Förmodligen givare i lådan som gör att den inte växlar som den ska, lite skavanker och en del bucklor på bilen sen föregående ägare som körde med den i Stockholmsmiljö. Även oljelampan lyser, däcken behövs bytas etc..
Ska väl först gå tillbaka en månad då oljestrycksmätaren började lysa vid längre körning med bilen, när jag kommer ner på låga varv så flimrar varningslampan för att lite senare lysa helt, försvinner dock vid höga varvtal. Vad kan detta bero på?
Hade min Chrysler 300M inne på service i mars månad, byte av olja etc.
Idag efter en mycket lång körning så började den röda oljelampan "glapp-blinka" vid tomgång. Dock när jag trycker ner gasen och kör som vanligt så försvinner lampan.
Är det dax för oljebyta redan, eller vad kan detta vara ...
Lämnade in den på Mekonomen som fick montera dit lamporna, var allt för klurigt och bökigt att fixa det själv tyckte jag :D
Nu är det snart dax för att dra på sommardäcken, dock har jag året runt däck på bilen som är otroligt utslitna och som bör bytas. Tänker investera i rena sommardäck och ...
Man skulle kunna tro att den har legat under jord och att jag har grävt upp den ;)
Tuff vinter och mycket skit på vägen :p
Då bör det med största sannolikhet vara en givare eftersom att den föregående ägaren var inne med den och felsökte ABS lampan och det visade sig som sagt vara en givare/sensor ...