Kylare till automatlådan 07 diesel

[Chrysler G V 2.8 CDR]

Drar en tung husvagn 1400 kg och har blivit rekommenderad att sätta in extra kylare till Automat lådan annars kommer den att överhettas! Vad säger ni som drar husvagn? Hur mycket diesel drar era bilar när ni kopplar på vagn, min kom upp i 1.7 l/m och det tycker jag är i mesta laget?

[lempa]

Vi har en 05:a diesel och drar en Knaus Azur totalvikten tror jag är 1470kg, enkelaxel!
Den drar ca 1,4 l/mil, ligger man på lite så är det nog inga problem att komma upp i 1,7 l/mil.
Tycker att automaten får jobba väl hårt! Jag brukar växla ner så att lock-up´en går i, i 3:ans läge
när det är lite kuperat, brukar hamna på 2500-3000 r/min då, och det spar ju lådan lite.
Tyckte det såg ut som jag har en oljekylare till automaten när jag kollade i våras .
I mitt tycke så är det inga optimala dragare, i alla fall inte med dieselmotorn .
Lempa

[Chrysler G V 2.8 CDR]

Tack för ditt svar,Lempa!
Jag får hålla med dig om att lådan verkar få jobba lite väl hårt när det är mycket backar och det är nog en bra idé att köra på 3:an med lock up för att spara lådan lite. Ligger runt 90 när jag drar husvagnen så det kanske är en normal åtgång för denna modell men känns på tok för högt för att vara en diesel, bensin versionen verkar gå snålare?

[lempa]

Jag antar att din bränsleförbrukning är den verkliga, och inte den som datorn anger.
Lägger alltid på 1 dl/mil när jag kör utan husvagn.
Ni som kör bensinare, vad drar era med husvagn?
Lempa

[Anders Ason]

På V6:an är oljekylare standard. (vojje -05)

[Chrysler G V 2.8 CDR]

På V6:an är oljekylare standard. (vojje -05)

Det är den även på 07:an men har hört av vissa "kunniga" att den inte räcker då den är anpassad till bilen och inte en ökad belastning som bilen skall dra!

[Arvid78]

Drar man tungt eller kör mycket kuperat är det inte dumt med en extra kyl

[påsen]

Hej! Jag har en -06 2.8 crd och drar en 1400kg vagn,jag kör oftast på 3ans växel och ca 80km/h annars tycker jag att den varvar för mycket men blir det långa rakor eller utför så petar jag i driven då snittar min på 0,95l milen enligt färddatorn och den brukar stämma skapligt..

[Chrysler G V 2.8 CDR]

0.95lm låter som en bra förbrukning, påsen! Har fått tipset att montera en växelådskonverter som anpassar lådan till diselversionen istället som nu då den är anpassad till bensinmotorn och därför så "högvarvig". Vad tror ni om detta? Har ni hört någon som gjort denna konvertering?

[lempa]

Nej, har inte hört talas om att det finns något sånt!
Men det vore trevligt om det gick att få dieselmotorn och lådan jobba tillsammans!
Är väldigt besviken på som det är nu på vår 05:a 2,8 CRD.
Lempa

[Jim]

Nu blev tråden väldigt intressant..
Är åxå lite besviken på lådan att den hoppar ner å varvar direkt man rör gasen, precis som det bör vara på en bensinare. Har man diesel vill man ju dra lite mer på låga varv..

-Finns det någon länk eller mer info till denna diesel-konverter??

[Arvid78]

Någon här på forumet har jag för mig lödade in nåt eget som gjorde att växlingarna blev förändrade. Om det var så att växlingen blev försenad så att säga. Eller om det bara var prat om det. Enklast är väl att ringa till en firma som jobbar med lådor och kolla med dem

[Chrysler G V 2.8 CDR]

Håller just nu på att få en firma som är specialiserad på automatlådor att fixa till lådan med konverter och annan anpassning för att få den anpassad till dieselmotorn. Återkommer med mer info då arbetet är klart om 2 veckor!

[lempa]

Låter väldigt intressant, vi håller tummarna!