Tänkte jag skulle presentera mig

[Kameramannen]

Hej,

Har mest hängt på lxforums och custom magnums men tänkte att nu var det dags för att diskutera bilen på svenska också.

Så vem är Maggie?

Maggie är en 2006 Brilliant Black Dodge Magnum SRT8 med SRT Option groups I, II och III. Dock har hon tappat bort sin navigation och kickerbaslåda innan hon kom till sverige 2008.

Väl i min ägo har hon fått bland annat

Procharger PS1S kompressor med 17% Underdrive pulley från ATI
Lustgasplatta från Nitrous Outlet
Spartan Max kam från inertia motorsports
Steg 2 portade toppar från Arrington
Portat spjällhus
Paramount Performance steg 2 valve body till växellådan samt blue top solenoider
Quaife LSD, 3,73 utväxling samt challenger axlarna som är lite grövre

Så jag och Maggie säger hej och hoppas jag kan bidra med lite kunskap om plattformen!

[bilder]http://login.showsecurity.se/img/bilen/IMG_8292.jpg[/bilder]

[Avenger]

Välkommen!!

Galet snygg bil med grym prestanda måste jag säga! Har du mätt upp någon effekt eller vad uppskattar du att den ligger på?

[Räcket]

A men SHIT.

Maggie lär ju röra på sig som fanders!

Grymt snygg iaf.

Är det Multicolor Halos?

[Kameramannen]

Hej igen,

Nej, det gick inget vidare när vi hade den på bänken - hon frustade och ville hoppa av så nu är rotortest planerad. Dock lever jag efter

Dyno is for tuning - street is for bragging

Det finns en bromsning gjord utan kompressor eller gas som gjordes efter kam/portade toppar och spjällhusportningen som gav 480+- rwhp - en nettoökning på ca 100 rwhp mot orginal vilket också är det som Arrington marknadsför. Sen kan man börja räkna. 0.5 bar get 50% till - nu laddar jag dryga 0.75 (11 psi).

Är inne på andra blocket och kör smidda delar nu så vi får hoppas det håller.

Halosarna är tvåfärgade (röd/vita) för när jag köpte dem hade AAC inte börjat bygga sina RGB än :/


[bilder]http://login.showsecurity.se/img/bilen/IMG_8294.jpg[/bilder]

[bilder]http://login.showsecurity.se/img/bilen/IMG_8304.jpg[/bilder]

[Räcket]

Har du ingen film på nån körning?

Skulle va kul å få höra hur hon ryter.

Ah, ok.
Du var för snabb med att köpa dina alltså.
Snygg effekt var det iaf.

Du får lägga in "Dyno is for tuning - street is for bragging" i din signatur.

[Kameramannen]

Ingen på körning som jag har tillgänglig men dessa

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

[Räcket]

Sjysst montering av Purgen.

Passar bra ihop med Oxen och de röda ögonen. "FNYS!!

Haha, shit vilken kick den måste ge.
Har du kört den på Strippen nånting?

[Kameramannen]

Nu petar den "bara" en 100 rwhp knuff som på 0.75 bar blir lite drygt 175 hk.

Strippen har avverkats på 11.19 med 10.5" MT slicks men med ruskigt dålig 60 speed

[Avenger]

Säger som räcket, grym montering! Den såg lite arg ut i första videon.

Nästan en "Ten Second Car" med andra ord =D

[Kameramannen]

Lite mer boost, lite bättre grepp och fungerande line locks och jag skall kapa lite till

[Avenger]

Ja, line lock hade varit grymt som fasiken

[Kameramannen]

Sitter redan på, men har lite problem med en läckande solenoid. Värmen från motorn har gått hårt åt den stackarn så nu är en ny beställd.

Fick upp mätarna i headlinern rätt nyligen

[bilder]http://login.showsecurity.se/img/bilen/photo.JPG[/bilder]

Samt manörverpanelen som styr dual color halos, line lock, elektriska cutouts

[bilder]http://login.showsecurity.se/img/controlpanel.jpg[/bilder]

[Arvid78]

Grymt häftigt med ljusen.
Och purgen satt ju super fint.

Allt annat du satt in säger mig inte så mycket mer än att den blitt råare.

Är inte så insatt i sånt. På gott och ont:-).

Men det lät brutalt.



Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

[Kameramannen]

Tack. Tanken var först att sätta dem i huven uppe vid torkarbladen men de munstyckena från NOS ser förj-vliga ut (plast krom) så då satte jag slangen i fronten istället.

Finns bara en sak som är roligare än V8 och det är överladdad V8

[Arvid78]

Haha ja nog ladda den alltid:-)

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2