Räckets GMC Safari -97

[Arvid78]

Ja det förstår jag

[Räcket]

Vart lite less på kompressorn,
så jag mekade loss den för att titta närmare.

Ser inte ens en tendens till kablar ut ur kompressorn.
Så troligtvis så har dom gått av/blivit avslitna inne ifrån kompressorn.
Så löda dit nya kablar och kontakt går ju inte heller.
Tror det krävs lite speciella verktyg för att plocka isär oxå.

Här är iaf ett par bilder kompressorn.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... 0/ac_1.jpg[/bilder]

Här ser man urgröpningen där kontakten säkert skulle ha suttit.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... 0/ac_2.jpg[/bilder]

Sen hitta jag nån mystisk kabel i motorrummet.

Retade mig på att denna gick emellan ac-rören och var i vägen, så jag lirkade loss den.
Änden låg bakom säkringshållaren i motorrummet med en massa kabel hopvikt bredvid.

Men VAD ÄR DET??

Den är Orange och har ju ett skyddshölje.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... able_1.jpg[/bilder]

Ser nästan ut som en stickkontakt under locket.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... able_2.jpg[/bilder]

Och den är lång som tusan och försvinner ner under bilen bredvid motorn.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... able_3.jpg[/bilder]

Nån som har nån idé om vad det är??


Kompressorn är tillbakamonterad så jag fortfarande kan köra med bilen.
Nu är det bara å hoppas på att man får tag på en ny/beggad så man får ordning på allt igen...

[WBC33]

Kanske kan vara en kabel till en motorvärmare ???
E i alla fall en amerikansk kontakt med jordstift.
Inget uttag inne i bilen ?

[Räcket]

Kanske kan vara en kabel till en motorvärmare ???
E i alla fall en amerikansk kontakt med jordstift.
Inget uttag inne i bilen ?

Med de små kablarna som sitter på den så tror ja inte den klarar att fungera som motorvärmare.
Det är 3st kablar i bredd.
Om du klickar på bilden så blir den större så ser du.

Ja, tyckte oxå det ser ut som en amerikansk stickkontakt.

Nope, inga uttag i bilen.

[Räcket]

Jag får väl smyga in under bilen å se vart den tar vägen.

[Arvid78]

Gör det.
Jänke kontakt ser det ut som ja.

Nyfiken man blir:-)

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

[Avenger]

Konstigt med kompressorn, de förra ägarna måste verkligen slitit dän den rejält, finns ju inget kvar vad man kan se på bilderna

Nu blev man nyfiken på sladden, hittade du vart den gick? Kan det vara något dolt uttag inuti bilen till kupévärmare?

[Räcket]

Näe, det är tokrent där kabeln isf. skulle kommit ut.
Skitskumt.

Har inte kollat mera idag.
Men just att den går ner i bakkant av motorn tp vid växellådan gör det hela så skumt.

Hade den gått in till bilen så skulle den ju haft en förgrening nånstans.
iaf. innan den for ner bakom tycker man.

Skumma grejer.

[Arvid78]

Ja mycket. Kanske är en motorvärmare ändå.

Vad annars skulle den ligga där för?

Spännande iaf:-)

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

[Räcket]

Nu var jag ute å kröp under bilen.

Och efter massor med letande vart kabeln tar vägen bakom motorn,
så kom jag fram till att:

WBC33 faktiskt hade rätt i sin första gissning.
Det ÄR en motorvärmarkabel.

Synd man inte har nån adapter så man kan använda den då...

Såg nu även att den har fuktat en aningens där oxå.
Men kylarvattnet har inte rört sig nånting sen jag lagade kylaren.
Så det lär inte vara nåt man behöver åtgärda nu på studs.
Kabeln kommer då att lindas ihop och tejpas fast på motorn eller annan plats
Gillar inte å ha kablar synligt som inte kan användas till nåt.

Då är det bara mysteriet med min kompressor kvar igen då.

[WBC33]

mmmm, kul att man hade rätt

Att de 3 kablarna är lite tunna behöver ju inte innebära att det är klena kablar, bara tunt hölje, tror inte amerikanarna har lika höga krav som vi i europa/sverige när det gäller den typen av kablar.
(Detta är vad jag tror, ta det inte som en sanning )

Men, men, en omvandlare e ju inte gratis tyvärr, men snokar man runt lite på nätet, Blocket el dylikt ,eller firmor som säljer "överskotts"elektronik så borde det gå att hitta till en rimlig peng
Kolla ebay eller någon ching-chong sida förresten, kanske finns där för en rimlig peng (sök på wholesale AC/AC converter ).

Här e några:
http://www.ebay.com/itm/100-WATT-WORLD- ... 3568350%26



http://www.ebay.com/itm/New-220-240V-11 ... 3568350%26

[Räcket]

Näe, de kör ju även med lägre volttal,
så de lär ju inte behöva lika grova grejer.

Hmm.
Det får nog bli till att låta den ligga och ev. senare skaffa en "svensk" värmare.

Då kan jag skaffa med förgreningar å grejer samtidigt,
och då även kunna ha en underhållsladdare inkopplad i systemet samtidigt.

Men det får bli ett senare projekt.

[Avenger]

Skönt att den frågan reddes ut Man kan bli galen att inte veta vart saker o ting är kopplat o draget osv., jag blir det iaf

Aa, en svensk värmare är nog bästa lösningen, kanske även en till kupén isf =) Så kan man starta den 20 min innan avfärd, då är det varmt o gött i bilen.

[Räcket]

Skönt att den frågan reddes ut Man kan bli galen att inte veta vart saker o ting är kopplat o draget osv., jag blir det iaf

Aa, en svensk värmare är nog bästa lösningen, kanske även en till kupén isf =) Så kan man starta den 20 min innan avfärd, då är det varmt o gött i bilen.

Hehe, japp.
Ja, JAG skulle kunna bli helt galen på att inte veta vad en sån ska vara till.

Har en grej ifrån min Vojje som jag har tänkt att ifråga sätta vad det är sen.
Jag hittade den inkopplad i bilen vid vänster hjulhus när jag skrotade den.

Jo, det är nog så det kommer bli.
Så man kan koppla hela bilen till värme med en timer.

Typ starta upp allt 2-3 timmar innan avfärd.
Då är även motorn lagomt varm.

[Malu]

Näe, de kör ju även med lägre volttal,
så de lär ju inte behöva lika grova grejer.

Nu skrev du visserligen en smiley, men för de som inte ironiskt lagda kan det vara bra att det blir precis tvärt om - lägre spänning innebär mer ström för samma effekt vilket innebär att man bör ha grövre kabel. Däremot är ju regler och specar samma "over there".