Chevrolet Captiva-07 Partikelfilter

[mach170]

Min bror har nyligen köpt en Chevrolet Captiva -07 som nu gått c:a 9000 mil. Det har varit en mängd olika problem med att motorlampan börjar lysa. Efter diagnos har det varit fel på div olika sensorer som har med avgasreningen att göra! Dessa är bytta, men nu säger verkstan att partikelfiltret är defekt och måste bytas!!
Är det normalt att vid 9000 mil att den måste bytas ut ??
Faktum är att den även har börjat förbruka rätt mkt olja.Är detta nåt som man kan ta på maskinskada ??
Jobbar själv med bilar,men ett helt annat märke(BMW),och där har vi bytt ett par p-filter vid c:a 17-18000 mil.
Är ju helt "sjuka"pengar,så att om det antingen går på försäkring,garanti eller att det går att rengöra vore ju inte helt fel !!

Tacksam för tips på vad o göra !!!!!

[Avenger]

Såhär står det i boken:

Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar skadliga
sotpartiklar från avgaserna.

Systemet omfattar en självrengörande funktion som
sköts automatiskt under körningen. Filtret
rengörs genom att sotpartiklarna bränns bort
automatiskt vid en hög temperatur. Denna
process utförs automatiskt under inställda
körförhållanden och kan ta mellan 10 och
25 minuter. Bränsleförbrukningen kan vara
högre under denna period. Utsläpp av lukter
och rök under denna process är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex. korta
körsträckor, kan systemet inte rengöras
automatiskt.

Om filtret behöver rengöras eller om de
tidigare körförhållandena inte har tillåtit
automatisk rengöring lyser eller blinkar
DPF-indikatorn. Fortsätt köra och
håll motorvarvtalet på över 2000 varv per
minut (växla ner vid behov) tills indikatorn
slocknar. Indikatorn slocknar så snart
självrengöringsfunktionen har utförts.

Beroende på självrisk och försäkringsbolag så kan ev. motorfel gå på maskinskada, vet själv om personer som gjort detta.