Räckets GMC Safari -97

[Räcket]

Nu drar jag till syrran och ska meka.

Har fått veta att jag har fått ett paket i brevlådan hos henne.
Har en bra gissning till vad det kan vara.

Troligtvis ett verktyg som ska hjälpa mej med felsökning till varför
motorlampan lyser ibland å bilen drar en massa extra bränsle.

[Räcket]

Japp, det var OBD-Scannern ifrån USABilforum.se som hade kommit.
Kalasbra service med snabb leverans.
Givetvis så har jag just för tillfället inga felkoder och ingen lampa som lyser...
Men ska ha denna mojäng med mej i bilen nu,
så NÄR lampan börjar lysa så kan man kolla felet på en gång.


Fortsättning på bromsarna då...
Mjo..

Har nu bytt skivorna, MEN felet är fortfarande kvar.
Och efter lite mer tryck å test så hör man verkligen hur det låter som en fors/vattenfall
inne i bromsslangen.
Efter mera diskuterande med bildelssäljaren, så kom vi fram till att det
faktiskt skulle kunna vara så att det är stopp inne i slangen.
Så nu har man beställt 2 st bromsslangar till fram (höger och vänster).
För jag ville inte bara byta ena, så råkar man ut för att den drar åt andra hållet för
att det även kanske är fel på den andra.

Att använda en insexnyckel storlek 9 till bromsokets bultar fungerade inte, den var för liten...
Så det är ett måste att ha den rätta tumstorleken, om man inte vill hålla på å slipa som jag.

Här kommer dagens samling med bilder:

Samlingsbild med delar och verktyg.


Bilder på bromsoket på plats.


Här pressar jag in kolven med Biltemas verktyg.
När ni mekar bromsar, kom ihåg att kolla och smörja upp glidhylsorna om ni har sådana. (gula pilar)


Här kommer lite bilder på gamla bromsskivan.


Inte så konstigt att bromsarna har varit konstiga när skivan ser ut så här.


Gamla och nya skivan bredvid varann.
Ganska kul är oxå att den nya skivan är lackerad svart redan i kartong.






Och så var det klart!
Ser ju riktigt tjusigt ut. Men detta gav mej ju en anledning å fixa resten med färg..


Fortsättning på denna historia kommer då efter Tisdag när jag ska byta bromsslangarna.
(om inget annat händer under tiden).

Tills vi ses igen.
Ha det gott alla bilälskare.

Mvh.
Dennis

[Avenger]

Fasiken va bra det blev med dom skivorna!

[Räcket]

Ja.
Det enda som kunde gjort skivorna snyggare hade varit om dom
hade varit hålborrade och slitsade.

Sen skulle det nog bli snyggt med lite färg på bromsoken.
Men frågan är vilken färg man ska ha på oken.

Bara köra dom svarta, eller ska man köra lite sportigare rött?

[Avenger]

Röda ok är alltid snyggt!

Där gav du mig en idé!

[Räcket]

Röda ok är alltid snyggt!

Där gav du mig en idé!

Det verkar som du får en hel del idéer från mej.

[Räcket]

Sådär ja.
Nu har jag bytt ena bromsslangen iaf.
Skulle ju byta bägge, men hann bara byta den ena.
Märktes direkt skillnad när jag böt slangen redan vid luftningen.
Kolven gled tillbaka in i oket utan några som helst irriterande svordomar.

Sa ju att jag skulle byta bägge för att minimera risken för att bilen skulle börja dra snett åt andra hållet.
Luftade bromsarna och fixade ny fräsch vätska.
Monterar tillbaka hjulet och tar en provtur.

Å gissa vad.....
Direkt vid första inbromsningen så drog bilen åt höger istället....


Men det var ingen fara.
Märkte att det var jag som var så van vid att bilen drar till vänster,
så när jag nu bromsade så parerade jag åt höger per automatik.

Efter att ha slutat korrigera i onödan
så visade det sej att bilen går spikrakt vid inbromsning igen.

Andra slangen får jag byta efter helgen.
Ska ju iväg å filma dragracing igen.
Denna gången blir det Tierp.

Så nu är felet med sneddragande bromsar fixat.

Det som byttes innan det vart klart:
Bromsbelägg.
Bromsskivor.
Bromsslangar.

Summa: ca 3000:-
Men nu har man iaf nyservade bromsar i fram.

[Räcket]

Jahapp.

Ännu en resa med Gemet.
Nu vart det tur å retur till Tierp Arena.
Tolalt blev det 50 mil till, och bilen gick som en klocka hela vägen igen.
Å nu vart det ännu skönare när det inte kunde bråka något med bromsarna.

Bäddade om lite o skåpet denna resa.
Det vart en mindre madrass, men vart mer bekvämt.
Plus att nu har ritningarna börjat ordna upp sej på hur det ska byggas i skåpet.
Så nu får vi se när det sätts igång med det.
(Det kommer ev. bli lite som en modell av en bäddbar hörnsoffa)

Snittförbrukningen ligger nånstans 1.2-1.3L/mil.
Å väl inte helt åt pipan för å vara en AWD.
Dock tror jag man kan få den att gå lite snålare när man har servat upp den helt.
Ska göra en service på den ganska snart å byta alla oljor och filter.
Ev. kommer den gå in på en framvagnsinställning i veckan.
Tycker den verkar vara liiite orolig på vägen, plus att ratten inte sitter helt rakt.
Detta brukar ju betyda att det inte står helt rätt till.
Har fått veta att en kille som lånade den av tidigare ägaren tydligen hade varti på en trottoarkant.
Så det är ju inte helt omöjligt att nåt har flyttat på sej.
Det återstår att se.
800:- ska det tydligen kosta att ställa framvagnen.
Är väl inte sååå farligt.
Men hoppas på att kunna snylta lite rabatt där med genom att kanske sätta en
dekal på bilen.

Här kommer en bild ifrån helgens utsiktsplats.



Riktigt skönt väder var det i helgen oxå.
Men lite mera moln hade varit uppskattat i filmarsyfte.
Svårt att få fin kontrast och färg med så mycket sol.

Nu är det sängen som gäller.
Sen imorn kommer det ev. att mekas varvräknare och byta bromsslang på vänster sida på Gemet.

See ya!

[Avenger]

Härligt att problemet med bromsarna är fixat!

Keep up the good work!

Ska bli intressant att se hur varvräknaren fungerar! Jag är väldigt nyfiken!

[Räcket]

Ja det är riktigt trevligt att köra bilen nu.

Kände på bilen i lite högre hastigheter på de mindre vägarna oxå.
Den ligger nästan lika stadigt som min Vojje trots att den är högre.
Riktigt stum å fin.

MEN vänster stötdämpare har börjat läcka och håller inte emot riktigt så bra som den borde.
Så ett par stötdämpare fram ligger på inköpslistan.

Håller på å fixar med syrrans Vojje nu oxå.
Höger framdörr och sidodörr samt kåpan över skenan på sidan är överflyttad.
Imorn ska vi börja kapa lossa skärmar från min och börja fixa hennes bakskärmar.

Har lite å göra.
Men det som är bra att man kan variera sej och meka lite med hennes.
Sen gå över å meka lite med min.

[Räcket]

Åååååå.
Har så svårt att bestämma mej.

Montera varvräknaren på vänster sida eller på panelen till höger.....

Vad tycker ni andra?

Vänster sida:



Höger sida på panelen:



Är såååå svårt å bestämma sej....

[Räcket]

Jahapp.

3st som har sagt sitt och alla sade som jag hade känsla av.
Varvräknaren på vänster sida.

Så nu är den monterad.

Ganska enkelt om man har elschema för bilen.

Först fick jag börja med att demontera motorkåpan samt kåpan under ratten.



Sen efter det var det dags att lokalisera tändspolen.
Den gick inte att se vid första blicken, men det löste sej rätt fort.



Sen efter en titt i elschemat så fick jag reda på att vit/svart kabel var den som gav
signal till varvräknare.
Så det var bara å koppla loss kontakten och börja slita bort lite eltape.



Sen eftersom jag inte är nån större fanatiker av kabelskor i onödan,
så jobbar jag hellre med lödkolven.

Först strippa kabeln.



Sen löda lite innan man åter tejpade ihop kabeln.



Efter det så tog jag den enkla vägen för att få +tändningsmatning.
Bilen har ju ett larm, och jag vet vilken kabel som får tändningsmatning där.
Så det var till att köra samma procedur där med.
Strippa kabeln och löda.



Jorda gjorde jag på jordplinten som sitter strax bredvid, även den löddes på en befintlig kabel. .)

Efter ett snabbt test så det fungerade som det skulle,
så var det bara å montera ihop bilen igen.
Sen var alles klart!

Så här blev slutresultatet.
Ingen risk att man missar ifall nått händer och motorn får för sej att sticka upp i varv.



Bild på varvräknarens ljus kommer senare.
Var ju för ljust ute för att ta en bild på ljuset ifrån varvräknaren.

Hej så länge!

[Räcket]

Så jaa.

Nu är det mörkt ute och jag har varit ute å fotat lite.
Här kommer bilder på kupén med bilens och varvräknarens belysning.

Varvräknarens belysning avstängd:


På i färg 1:


På i färg 2:


På i färg 3:


På i färg 4:


På i färg 5:


På i färg 6:


På i färg 7:


Nu gäller det bara å fixa belysningen i resten av bilen.
Några lampor som e trasiga.
Sen ska orange eller röd belysning läggas in efter golvet och insteg.

Det var allt för idag.
Tjillevipp!.

[Avenger]

!!

Snyggt!! Orange färg ska du köra på tycker jag! =D

Fungerar varvräknaren bra?

[Räcket]

Hehe, njae.
Finns ju inte så mycket orange i bilen just nu.
Men vi får se.
Kikade på mätartavlan jag fick med till instrumenthuset.
Tavlan e vit med orange belysning. (Hur tänkte man då)?
Funderar på att se om man kan hitta en svart eller grå, med Blå belysning...
Ska provmontera den jag fick med iaf, för att se hur det ser ut.

Vet inte vad jag ska säga ännu.
Den verkar hacka/sega sej lite.
Kan ha å göra med att den är ny, eller så är det nåt som ligger emot inne i mätaren.

Ska köra den en sväng imorn så får vi se.
Annars får jag åka och byta....