USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Ingen dålig sväng. Med några stop. Det blir en lång resa. Men de kan vara väldigt roliga:-)

Voyager -04 3.3l V6

Hehe.
Ingen kan ju säga att jag inte använder bilen iaf.

Långresor är kul.
Kanske därför jag gillar lastbilsyrket som fjärrchaufför.

Får man även lägga till ett par planerade stopp med div. besök
så blir det ju bara ännu roligare.

Kul! Blir långt att åka som sagt, kör försiktigt!

Bra att det är Win 7 han installerar, Win 8 är inget å ha (iaf inte enligt mig, ännu)

Ja det vart en lååång resa.

82 mil totalt blev det.
Först då via Gävle för att lämna av datorn.
Vi möttes på Gävle Bro och tog en snabb fika oxå.
Sen vidare ut på vägen igen.
Då fick mina mätare i instrumentet spel.
Voltmätaren och tankmätaren började hoppa och skaka som asplöv.

Även voltmätaren i Torque och den externa mätdatorn gjorde samma sak.
Vågade inte chansa allt för länge,
så efter nån mil så svängde jag av på en rastplats.
Där fick syrran hålla koll på mätarna medans jag slet å drog bland kablarna i motorrummet.
"NU FLADDRAR DOM!" skrek hon när jag vickade och drog i strömkabeln ner mot startmotor/generator.
Så efter ett par vick på kabeladaptern till batteriet,
så verkade det nu funka.

Och det gjorde det,
men vågade inte stänga av bilen ifall den skulle vägra starta sen.
Så 60 mils resa gjordes utan att stänga av bilen en enda gång.
Det var ju tur att vi bara skulle upp å vända i Sundsvall så bilen kunde va igång.

Det märkliga nu är oxå att växellådan faktiskt betedde sig som den ska.
Lock up:en slog i vid 78-80 km/h och höll motorvarvet nere.
(ca 1700rpm vid 90km/h och ca 2000rpm vid 105 km/h)
Växlade fint och allt som den ska.
Kan det vara nånting med strömmatning till växellådan som ställt till det tidigare?

Efter att ha hämtat upp datorn i Gävle på hemvägen igen
så märktes det oxå på tiden att det var kört att möta upp sponsorn.
Så det får bli en annan dag.
Nu var det bara hemresa kvar, men så var det de där med bensinen.
Enligt mina tidigare beräkningar så ska bilen dra 1.2 L/mil.
Skulle alltså komma 75mil på mina 90 liter i tanken.
Men för att räkna grovt så räknade vi på 1.3 l/mil = ca 69mil.

Vi det tillfället så hade vi kört 63mil,
så vi började leta efter en bensinmack.
Men mellan Gävle och Avesta så fanns det inte så många mackar.
Då började man även bli nervös när mätaren passerade 69mil utan en mack i sikte.
Som tur var så hittade vi en obemannad station lagomg när vi hade kört 70 mil på tanken. YAY!
Så nu vet man iaf att den INTE drar över 1.3 l/mil.

Så vi tankade i en skvätt till för att koma de sista 12 milen hem.

Lagomt när vi passerade hemkomunens skylt
så var det dags för det som alltid sker på sena kvällar på mörka vägar med skog.
PANIKBROMS för ett rådjur.
Kikar efter rådjur nummer 2 som alltid brukar springa med sin kompis,
men såg den inte. (hade nog sprungit över tidigare.)

Gasar på igen och hinner några km till,
då var det dags för en RÄV att springa framför bilen.

Så man kan ju säga att man höll sig alert.

Kl 22 så landade vi hemma igen iaf.

Jag kan ju säga att jag är toknöjd över min bil även på långresor.
Den enda nackdelen är väl soppaförbrukningen.
Dock är jag glad över att det inte var jag som betalade resan.
(Reklam har ju visats upp på bilen nu igenom flera städer där det fanns folk
som tittade efter bilen när man kom poppandes med stereon)

Med soppan som är kvar i tanken just nu ska det köras tills det blir helt torrt.
Då kan man räkna på hur mycket den har dragit mera exakt.

Enligt Torque så ska bilen ha dragit 1.15 l/mil,
så vi får se hur pass bra det stämmer.

Det var min resa och historia för denna gång.

Avenger:
Det var windows Vista i den innan, men dator segade massor.
Vi tror att Win 7 kommer hjälpa till å bättre på detta.
Syrrans son har Win 8 i sin laptop han skaffade som julklapp för sina pengar.
Han är iaf nöjd över Win 8, jag är ocå dock en aningens tveksam.
Det enda som jag anser är lite bram är att man kan köra App-system i den.

En spännande resa:-).
Det kan väll mycket väl vara så att strömmen varit felande för lockupen.

Förbrukningen på min färddator och torque visar båda fel. Min Chrysler drar mer än vad båda säger:-(. Torque visar dock bättre.


Voyager -04 3.3l V6

Ja helt klart.

Ja, man börjar ju fundera.
Kanske även att det har varit felet till min startmotor som klickar ibland.
Ofta om den klickar så försöker jag bara ett par gånger till,
sen brukar den ju hoppa igång. (har inte bytt till den andra begagnade jag köpte än heller)
Detta felet med startmotorn har ju varit ända sen jag köpte bilen.
Men eftersom växellådan nu efter detta fungerade helt felfritt resten av resan,
så kan man ju tro att det är sammankopplat..

I Torque så kan du ändra parametrarna för bränsleförbrukningen.
Från början visade den ju att den endast drog ca 1 l/mil.
Så efter lite justering så verkar den ju ligga i området för vad dem faktiskt drar.

Vet inte varför den inte läser av blandad "långtidsförbrukning" direkt...

Kolla i dina bilsettings så finns det ett ställe man kan ändra "value".
Den står på 1 som standard.
Sänker du denna siffra till t.ex. 0.8 så ökar förbrukningen och blir mera rätt.

När denna förbrukning står mera rätt,
så kan man sen lägga upp en mätare som berättar hur långt du ska komma på din tank.
Var det jag hade behövt igår.

Men sen ska man ju inte lita blint på dessa grejer,
då lär man nog bli ståendes på fel ställe med en lång promenad till en mack som följd.

Ska kolla in det med förbrukningen.
Tankar bilen 1gång i veckan så inte så att jag är orolig att gå tom. Mätaren fungerar som den ska iaf så trygg där:-).
Sällan jag kör mer än 32 mil tur och retur med bilen.

Har liten skärm på telefonen också så blir så mycket flippande fram och tillbaka för att kolla mätarna.

Mycket djur ni har som springer runt vägarna iaf. Skönt du slapp kylar prydnader


Voyager -04 3.3l V6

Välkommen tillbaka efter långresan

Både positivt och negativt (med bilen) under resans gång, men verkar som ett inte alltför allvarligt fel med glapp till batteriet? Kul med turbinen dock! Jag hade alltid uppfattat det som att den slirade mellan växlarna och tänkte aldrig på turbinen (förrän tråden i Chrysler-kategorin)

Usch för vilt på vägarna Tur (och skicklighet fråpn din sida) att ingen skadades

-----------

Win 8 känns aningen begränsat, men ger man det lite tid så blir det nog bra, en vanesak är det nog bara ..jag är väl för konservativ

Arvid78 skrev:Ska kolla in det med förbrukningen.
Tankar bilen 1gång i veckan så inte så att jag är orolig att gå tom. Mätaren fungerar som den ska iaf så trygg där:-).
Sällan jag kör mer än 32 mil tur och retur med bilen.

Har liten skärm på telefonen också så blir så mycket flippande fram och tillbaka för att kolla mätarna.

Mycket djur ni har som springer runt vägarna iaf. Skönt du slapp kylar prydnader


Voyager -04 3.3l V6

Ja, kolla upp det.
Mätaren fungerar i min bil oxå.
Men skumt nog så kan man ibland köra så nålen hamnar under röda sträcket,
men ibland så får man soppatorsk PÅ röda sträcket.
När vi tankade upp bilen fullt (90liter) så visade mätaren skumt nog ÖVER full tank.
Då är det bra att ha lite mer koll på NÄR man eg. ska behöa tanka vid långkörning.
Man vill ju inte gärna tanka mer än nödvändigt.

Ah, ja det underlättar ju när man har lite större skärm på telefonen. (jag har en Galaxy S)
Håller på och kollar efter en bildöverförare,
för det ska gå att skicka ut bild från telefonen med USB kabeln till tv.
Men jag har ju ingen USB anslutning på nån av bilens utrustning.
Hoppas på att hitta nån adapter för detta.
Annars får jag väl montera in min gamla Mini-PC med blåtand.
Då kan jag ju få upp all data direkt på skärmen i den = 7tum.

Jo det blir en del djur runtom här,
men det finns ställen som är värre.

Avenger skrev:Välkommen tillbaka efter långresan

Både positivt och negativt (med bilen) under resans gång, men verkar som ett inte alltför allvarligt fel med glapp till batteriet? Kul med turbinen dock! Jag hade alltid uppfattat det som att den slirade mellan växlarna och tänkte aldrig på turbinen (förrän tråden i Chrysler-kategorin)

Usch för vilt på vägarna Tur (och skicklighet fråpn din sida) att ingen skadades

-----------

Win 8 känns aningen begränsat, men ger man det lite tid så blir det nog bra, en vanesak är det nog bara ..jag är väl för konservativ

Hehe, Tackar.

Ja verkligen.
Det är ju alltid en upplevelse på dessa långresor vi gör.

Näe, det var skönt att det löste sig med endast lite trixande med kablarna.
Jag vart först orolig för om generatorn hade börjat ge upp.

Att det hade med själva lock-up:en att göra visste jag.
För alla växlar fungerar i övrigt som den ska.
Men det märks när lock-up:en inte funkar,
för då ligger varvtalet i 90-100 km/h runt 2500rpm.
Då drar den helt klart mer bensin.
Det är även då motorlampan tänds med felkod i systemet i stil med "Gearbox slipping".
Så det är ju endast lock-up:em som har varit problemet hela tiden.
Dock så har växellådan haft en tendens att släga i växlarna när den blivit varm,
men även detta problem var som bortblåst resten av resan efter fixet med kabeln.
(Den började kasta i växlarna ett par mil innan Gävle.)

Så man hoppas ju nu på att det ska fungera ändå utan att byta turbin.
Men annars känns det som att det blir mycket enklare/billigare med bara turbinbyte.

Ja, vilt är ju nåt man vill slippa, speciellt flera mil hemifrån.
Man vet ju aldrig hur stor skada det blir på bilen.
Tror dock jag har viltskada som tillägg på min försäkring.
Det är nåt jag alltid lägger till eftersom det blir flertalet långresor.

Jag kommer nog att hålla mig till Win7 så länge jag kan.
Jag känner inget behov ÄN att uppgradera mig ifrån nåt jag känner redan funkar.
Men det är lite roligt att denna negativitet kände man även när Win7 släpptes.
Då var man insnöad på Win XP.

Har du kikat vidare på kablarna, något synligt glapp någonstans?

Aha, jag som trodde den slirade på annat sätt .. så den har egentligen saknat lock-up? Kanske någon tempgivare som inte tillåtet lockupen att gå i, den vill väl bara slängas i om lådan är tillräckligt varm... hur fort körde du med bilen för att få igång tempgivare igen? skämt åsido

Har du sådana försäkringar, lyx ju! Jag kör med trafikförsäkring på alla bilar förutom Dodgen Är jag en säker förare eller dumsnål?

Precis, så småningom går man väl över till Win 8 ..citerar Darwin:

It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.

Avenger skrev:Har du kikat vidare på kablarna, något synligt glapp någonstans?

Aha, jag som trodde den slirade på annat sätt .. så den har egentligen saknat lock-up? Kanske någon tempgivare som inte tillåtet lockupen att gå i, den vill väl bara slängas i om lådan är tillräckligt varm... hur fort körde du med bilen för att få igång tempgivare igen? skämt åsido

Har du sådana försäkringar, lyx ju! Jag kör med trafikförsäkring på alla bilar förutom Dodgen Är jag en säker förare eller dumsnål?

Precis, så småningom går man väl över till Win 8 ..citerar Darwin:

It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is the most adaptable to change.

Har inte sett nåt glapp,
men antar att det var dålig kontakt med adaptern.
Och den fick väl bra kontakt igen när jag micklade med den.
För den har fungerat felfritt nu, även lock up:en.

Nja.
Den har haft lock up, men den har inte alltid velat läggas i,
och ibland så kopplar den ur medans man kör (slirar).
Och då brukar jag få felkod om att den slirar.

Ja, det kan mycket väl ha med nån tempgivare att göra,
för jag vet att den håller sig på lite högre varv de första kilometrarna till en mil.
Sen märker man direkt när lock up.en funkar.
Få det är stor skillnad på varvtal med den ikopplad.

Haha.
Jag var faktiskt aldrig över 110 på resan till Sundsvall, trots 120 väg.
Känns inte som om att man tjänar så mycket på de extra 10km/h.
Det länns bättre å ligga runt 105 med ett varvtal på ca 2000rpm.

Ja. kör man på många långkörningar och många kvällar/nätter,
så känns det bättre med tillägg som viltskada om det händer nåt.

Att bara köra Trafikförsäkring känns för mig som det är dumsnålt.
Det blir så dyrt OM det väl händer nånting med bilen mot den lilla skillnaden i försäkring.

Bara Brand och stöldskydd i försäkringen käns ju bättre genom halvförsäkringen.
Så jag har aldrig haft mindre än halvförsäkring.

Hehe.
Så småningom kommer man ju inte ha nåt annat val än å gå över till Win 8.

Vad roligt att Lockupen fungerar nu Min Dodge har faktiskt också dummat sig ett par gånger med den, lite irriterande när man kommer ut på landsväg eller E4:an =)

Jag brukar också ta det i dom hastigheterna, inte mer än 115 med Sebringen brukar det bli, då ligger den i bra varvtal, bästa är om man kör landsväg i laglig 80-90 km/h, då drar den LITE bensin

Får ta å skaffa minst halv- iaf, kostade bara 300:- extra ..eller minns inte om jag gjort det, får ta å kolla Ja precis, det är dumsnålt med enbart trafik när det bara kostar någon hundring extra =)

..eller gå över till MAC

Avenger skrev:Vad roligt att Lockupen fungerar nu Min Dodge har faktiskt också dummat sig ett par gånger med den, lite irriterande när man kommer ut på landsväg eller E4:an =)

Jag brukar också ta det i dom hastigheterna, inte mer än 115 med Sebringen brukar det bli, då ligger den i bra varvtal, bästa är om man kör landsväg i laglig 80-90 km/h, då drar den LITE bensin

Får ta å skaffa minst halv- iaf, kostade bara 300:- extra ..eller minns inte om jag gjort det, får ta å kolla Ja precis, det är dumsnålt med enbart trafik när det bara kostar någon hundring extra =)

..eller gå över till MAC

ja det är tokskönt.
Frågan är ju dock om det bara var ett elfel eller om lockupen fortfarande är trasig.
Det återstår att se med tiden.

Jag har faktiskt inte sett nån större skillnad i förbrukningen mellan 100-120km/h.
Den brukar hålla sig vid 1.2.
Det går ju dock inte att få min att gå under 1.1 och då får man ju hålla sig runt 90 = 16-1700rpm.

Ja, det är oftast så liten marginal mellan trafik och halvförsäkring,
så halvfärsäkring är det bästa.
Ibland på vissa bilar och bolag så skiljer det sig bara 500:- mellan trafik och helförsäkring.
Då brukar det även ingå viltskada och då även Vagnskada.
På Seaten så hade jag en helförsäkring som endast kostade 5000:-/år,
och då ingick viltskada OCH "bilplus".
Bilplus betydde att om man kört sönder/krockat på väg nånstas,
så kommer bärgningsbilen MED en fri hyrbil på flaket.
Man behövde alltså bara lämna sin bil till bärgaren och ta hyrbilen och åka vidare.

Haha, kommer aldrig att hända att jag går över till Mac.
Det skulle maximalt vart om jag hade fortsatt som DJ och jobbat med musik.
Där är Mac överlägsen i prestanda, men oxå vääääldigt dyr.

Intressant läsning.