USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Tror du att ev. folie syns på lacken i färgskillnad osv, vad är bästa sättet att avsluta folien, bara skära mitt itu eller snedskära kanske?

Har inspekterat dörrarna och skärmarna så jag har iaf fått en uppfattning om var den ska monteras

Det ska inte synas någe märkbart.

Men om bilen skulle vara väldigt matt i lacken, så skulle den folierade biten bli blankare..

Ja du, det var en bra fråga.
Det beror väl på VART nånstans du har folien..

Det svåra är väl om du bara täcker halva dörren typ.

Men skulle nog tro att snedskärning skulle funka bäst.
Personligen så hade jag på en framdörr t.ex. täckt hela nedre delen under list.

Då blir det hela nedersidan på dörrarna Tackar!

Jag kommer även ta åt mig ditt andra tips, lackera om ventilkåpan!!

Jag kom ju på att min demonteringsbil Chrysler Stratus har samma ventilkåpa Så den ska jag skruva bort imorgon och lackera, kommer bli skitsnyggt ju! =) Tänkte ta någon spännande snygg färg, vet inte om blå färg är det rätta, kanske röd?

Efter den är lackerad så tänkte jag sätta tillbaks kåpan från Dodgen till Chryslern så den iaf går att köra

Ös på med färgidéer nu innan jag råkar köpa rosa färg kanske !!

Okey, jag bestämde mig ganska så snabbt, det blir RÖD färg på ventilkåpan, mot BILTEMA!!

Hehe, det kommer bli snyggt med kåpan.

Jag tänkte på rött förut jag med.
(brukar vara så på en del sportbilar)
Men jag sa blått eftersom du lägger allt annat blått.
Men att blanda in lite rött på kåpan kommer säkert bli kalas.

Ibland är det bra med reservbil/delar.

Jag hade först inte en tanke på att jag kan plocka från reservdelsbilen, så det blir kanonbra, slipar ned/rengör den imorgon och lägger på några lager lack =)

Därefter blir det nya packningar när kåpan monteras, men givetvis tar jag bilder under arbetets gång

Jag hittade även ett lock till spolarbehållaren, äntligen!! Har letat med ljus och lykta efter ett lock som har 50 mm i indre diamtern:



Mailade å frågade säljaren och detta ovanstående lock hade det, YES =)

Mitt lock är nämligen borta i motorrummet.

Hade du glömt den fast du redan disskuterat att lossa insuget från den för polering?

Ja, jag har sett på bilderna att det saknades, men ville inte kommentera det.

Men passade den inte från donatorbilen?

Hehe, insuget var inte samma mellan bilarna, det skiljde lite (man måste såga av typ 2-3 metallstag annars blir insuget fult i Dodge

På donatorbilen så var det helt annat lock till behållaren, typ 1 cm mindre samt gul färg =(

Vissa grejer skiljer i motorrummen, men cirka 75% är samma om jag får gissa på rak arm.

PS, någon som har tips om kromade bultar till nya ventilkåpan som ska lackeras, hade sett snyggt ut!!??

Aha.

Ja, allt ska ju inte vara för lätt å flytta över.

Jag tror definitivt att det kan bli snyggt med kromade bultar till kåpan.

Idag har det hänt lite grejer.

Först började jag med att plocka bort ventilkåpan från donatorbilen, det gick inte så smidigt, fick slå med gummihammare ett bra tag:



Sedan påbörjade jag rengöring:



Fortsatte med rengöringen några timmar, först med T-röd och sedan förtunning, vilket oljan vek sig för Sedan sköljde jag kanalen som går till insuget med skållhett vatten ett bra tag, 14 års oljerester försvann ganska kvickt (jag har alltså gjort rent både in- och utsida grundligt, nu färdigt för lackering):



Färg köptes på Biltema



Imorgon ska kåpan lackeras och nu tänkte jag beställa nya packningar till tändstiften samt ventilkåpan.

PS, måste säga att kamremmen såg jäkla frisk ut på donatorbilen, troligtvis bytt under sina 35 000 mil

Nu kom jag på en sak..

Ska du lacka HELA kåpan röd, eller bara ränderna och texten?

HELA kåpan ska bli knallröd, skitsnyggt ju! ??

Den är totalt rengjord från ALL olja på in- och utsidan, extremt nöjd efter flera timmars grundarbete, imorgon ska den lackera direkt

Kurta på Kustom Kolors (http://www.paintbykurta.com" onclick="window.open(this.href);return false;) har nu lackerat färdigt tanklocket!! Kanonbra resultat!! , se nedan:



Dock är ingen klarlack på ännu!

Ett stort tack till Kurta!