USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Tycker också det var bra pris!

Kan du ta en bild på hur det ser ut? Fick en känsla av att det är eftermonterade Xenon?

Har också den känslan. Kabeldragningen mellan ballasten/säkringarna och kupe'n ser ut att vara gjord efteråt. Ballasten tycker jag ser lite "billig" ut också. Ska försöka ta en bild när bilen kommer hem. Får ta hjälp av barnen att lägga upp den här-jag och datorer är ingen bra kombination!

Har tagit bilder, men de är för stora för att lägga in här. Vet inte hur man gör.......

Jag lyckades komprimera bilderna. Så här ser det ut. Ballasten och säkringshållaren, samt strömförsörjningen till säkringsplinten tagen från + polen. Framförallt strömmen från +polen gör mig skeptisk till att det är originalmonterat xenonljus. Konverterat eller utbytt tror jag.

Aha, ser verkligen ut som eftermonterat med kablarna man ser på bilden, då borde det vara smidigt att montera de nya strålkastarna Har du påbörjat monteringen? =)

Kollat lite på det, men skulle behöva hjälp med att tyda de olika färgerna på kablarna till ballasten. Skulle underlätta mycket. Annars får jag sätta igång och mäta och chansa.

Vilka färger och kablar är det som går dit, går det enkelt att tyda varifrån originalkablarna börjar?

Om du enbart hart 1 st ballast så kanske det är därför det var så dåligt ljus på det eftermonterade

6 st kablar. Ca 1,0m2 grova. grön/lila, blå/vit, blå/svart, vit/röd, vit/röd, vit.

Monterat och klart. Jävlar vilken skillnad! Vilket ljus! Rekomenderas. Har bara ställt in det ungefärligt i höjd än så länge och halvljuset är kanon. Det som inte är 100% ännu är helljuset. När halvljuset står som det ska(tror jag) så står helljuset för mycket neråt, men det ska nog ordna sig.
Kopplade in halvljuset direkt på vit/röd kabel som gick in i lamphuset, och det där "canbus" signalerar inte några fel.
Tror jag hittade felet på det gamla systemet också. När halvljuset var på och man drog ur elplinten till ballasten så hände ingenting-ljuset var oförändrat. Troligen så är ballasten kass....

Härligt å höra att det gick smärtfritt och att du fått det ljus du vill ha.

Ett enkelt sätt för att grundinställa halvljuset.

Ställ en planka eller liknande föremål med lite bredd som når över huvens framkant
framför lysena direkt (blir då ca. 1-2 dm framför strålkastarna).

Markera vart du har mittenpunkten/linjen av ljuset på det du har framför.

Backa sen 1-2 meter och kolla var du har din punkt/linje nu,
justera vid behov till den punkt du hade framför strålkastaren.

Detta sätt har funkat för mig inför flertalet besikningar med rätt inställning på en gång vid kontroll.

Mycket roligt att höra!! Dessutom fräckare strålkastare!

Ta gärna en bild, så får vi se hur elak bilen ser ut nu

Bild kommer...snart. Nu har jag ju lärt mig komprimera bilderna.

Ja jisses. Nu har jag läst allt ni skrivit om detta. Själv har jag en 300C med sånt dära original Xenonljus och jag tycker det lyser väldigt bra. Om man jämför med den kossa jag hade innan. En Chrysler Sebring från 2001. För att inte tala om den kossa jag hade innan Chrysler Stratus 1999 Snacka om siktspringor man såg inte ett skit i dagsljus än gång

Chrysler Sebring har ju kanonbra lyse! Jag har själv en Sebring som bruksbil, -02/03 =)

Stratus kan jag dock hålla med dig om, ruskigt dålig sikt om man inte köpte klarglas ifrån USA (som jag gjorde)