USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Avenger skrev:Kul att dom lägger märke och uppmuntrar byggen Din inredning är ju klart mycket snyggare och mer intressant än hos de flesta bilar

Ja, nu får du inte sänka bilen (även om det hade fungerat med tanke på bakaxeln)

Då kör du lagligt i 1 år till nu då!

Ja, dom verkade helt klart nöjda med att det inte var ännu en gammal sliten bil som rullade in.
De lade märke till att jag faktiskt har skött om bilen.

Hehe.
Blir det sänkning så blir det med luftfjädring.
Då spelar frigången inte så stor roll.
För bilen kommer ju ändå höjas när man ska köra.

Japp, å eg. lite mer än ett år eftersom jag inte var inne i sista sekund som förra året.

Men känns oxå skönt att jag slapp gnugga bort toningen fram för besiktningen.
Hade faktiskt köpt mig en flaska "ta bort" på BDS innan jag åkte till besiktningen.
Mitt thinner tog slut när jag tog bort toningen bak.

Så jag tänkte att jag köper med mig en flaska,
så kan jag ta bort det på plats om de skulle gnälla.

Men den kan jag ju lämna tillbaka nu.

Så nu ska det beställas röktonad film till bakljusen istället.
Funderar faktiskt på att testa Biltemas.

Det är nog även lättare för en bil att gå igenom besiktningen om den är fräsch, då tänker dom att ägaren bryr sig om bilen etc. En helt annan grej om man åker in där med en lampa sönder, genomskitig, smutsig inuti osv..

Bra att du var förberedd med medlet, man ska alltid tänka i förväg på småsakerna som kan ställa till det, t ex. så glömde jag en gång den löstagbara dragkroken

Avenger skrev:Det är nog även lättare för en bil att gå igenom besiktningen om den är fräsch, då tänker dom att ägaren bryr sig om bilen etc. En helt annan grej om man åker in där med en lampa sönder, genomskitig, smutsig inuti osv..

Bra att du var förberedd med medlet, man ska alltid tänka i förväg på småsakerna som kan ställa till det, t ex. så glömde jag en gång den löstagbara dragkroken

Ja det är nog så.

Hehe, ja.
Bättre å kunna tvätta av toningen på plats än å få en 2:a.

Min löstagbara krok ligger alltid i bilen.
Nu låg den framme, men tror inte ens dom testade den.
Jag som t.om. hade smörjt den extra för att den skulle glida in i hålan lätt.

Jag kom ihåg när jag bes. min gamle Ford Ka, den var smutsig och skitig både inuti och utanpå, jag fick en anmärkning innan jag ens stigit ur bilen (kommer dock inte ihåg på vad)

Det slutade med att jag åkte därifrån med hela personalstyrkan gapskrattandes (pga. all rost under bilen, den höll knappt ihop).

Där ser man, alla bes.gubbar prioriterar olika grejer, kan ibland kännas lite fuskigt =) Har hört att Carspect ska vara väldigt tillmötesgående med att göra individuella beslut om vad som känns "OK", ska nog prova där nästa gång

Avenger skrev:Jag kom ihåg när jag bes. min gamle Ford Ka, den var smutsig och skitig både inuti och utanpå, jag fick en anmärkning innan jag ens stigit ur bilen (kommer dock inte ihåg på vad)

Det slutade med att jag åkte därifrån med hela personalstyrkan gapskrattandes (pga. all rost under bilen, den höll knappt ihop).

Där ser man, alla bes.gubbar prioriterar olika grejer, kan ibland kännas lite fuskigt =) Har hört att Carspect ska vara väldigt tillmötesgående med att göra individuella beslut om vad som känns "OK", ska nog prova där nästa gång

Känner igen det där.
En gång när jag skulle besikta min turbovolvo så sa de direkt när jag kom in
att den kommer aldrig gå igenom.
Slutade med endast 3 påpekanden.

Värsta jag har fåt var på min Rambler.
då fick jag 3 sidor med nedslag och anmärkningar + 12timmars körförbud.
(jag fick alltså köra hem bilen, men inget mer)

Jag vet ingen som har besiktat hos dom (vad jag minns).
Vet inte ens om det finns nån i närheten av där jag bor.

Jahapp..

Det går inte riktigt som jag vill med ac:n....

Har fixat läckaget som var pga. att det saknades en o-ringsbricka.
Fixade 2 nya på BDS som hade dessa hemma.
Monterar dessa och börjar fylla upp med oljan och sen Pro dry.
Inga hörbara läckage.

Men...
Sen startade jag upp bilen och fyller med köldmedel och man ser trycket ökar,
men kompressorn vägrar starta..
Går igenom alla säkringar och reläer och allt verkar tillslaget.
Alltså borde den ju ha startat.
Letar vidare bland sprängskisser och provar enligt test att bygla lågrtrycksgivaren, ingen skillnad.
Letar reda på högtrycksgivaren och tänkte testa denna.
men då börjar jag fundera på en sak till.
Det ska ju finnas tillslag för kompressorn oxå, den borde jag kunna mäta.

Letar som en galning men hittar inga extra kablar på kompressorn.
In å leta i spränskisserna igen, samt massa letande på google.
På alla bilder som jag ser på kompressorn (utom de äldre) så ska det sitta ett kontaktstycke fram.
Men hittar inget sånt.

Letar vidare å hittar till slut ett kabelhölje med 2st kablar i bakom kompressorn.
vickar å juckar lite lätt på den å hör att det "klockar".
Drar lite i den å märker att den ligger löst.
Meckar upp den å hittar i slutet en kontakt, men vart ska DEN sitta då?

In å googla igen å tittar i sprängskissen.
Det är rätt färger på kablarna, alltså ska den säkert sitta på tillslaget/kopplingen på kompressorn.
Men VART är motsvarande kontakt på kompressorn?

Leta lite till, men hittar inget.
Spekulerar mer med bilder på google och bildelsbasen.

Jag HAR ingen kontakt på min kompressor.
Det lär alltså vara DET som är felet att den inte startar.

Här vid den röda pilen ska den sitta.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... ressor.jpg[/bilder]
Bilden lånad ifrån Ebay.

Den existerar inte på min kompressor.

Så det verkar som om att jag kommer få skaffa en ny kompressor för att få igång mitt system.

Dom var för självsäkra att se fel på Volvon, 3 fel var ju inte farligt ändå =) När jag fick 9 tvåor på Stratusen så trodde väl folk att den skulle skrotas, men jag hittade delarna i USA och det kostade inte alls mycket =)

Tråkigt med kompressorn Menar du att någon slitit dän kontakten o kablaget? Eller tror du det saknats från första början?

Hoppas att det går att hitta en billig kompressor från staterna tills nästa säsong, annars kanske någon bildemontering kan sponsra om man frågar snällt.

Avenger skrev:Dom var för självsäkra att se fel på Volvon, 3 fel var ju inte farligt ändå =) När jag fick 9 tvåor på Stratusen så trodde väl folk att den skulle skrotas, men jag hittade delarna i USA och det kostade inte alls mycket =)

Tråkigt med kompressorn Menar du att någon slitit dän kontakten o kablaget? Eller tror du det saknats från första början?

Hoppas att det går att hitta en billig kompressor från staterna tills nästa säsong, annars kanske någon bildemontering kan sponsra om man frågar snällt.

Det var ju eg. inga fel heller, det var ju bara påpekanden (bra å veta).

Ramblern som fick 3 sidor dömde folk till döden direkt.
Men jag lyckades laga alla fel och få den godkänd.


Ja det är surt som F*N.
Tittar man på kontakten som sitter på kabeln,
så skulle jag tro att den har lossnat eller liknande.
För det är skavt på kontakten som om den har legat emot nåt.
Annars är det ifrån när den har legat löst på motorn.

Men jag skulle tro att nån har mekat med den tidigare
med tanke på att det saknades en bricka på ena röret. (där det läckte).

Jo, jag har hittat 1 skrot som har en kompressor.
Tyvärr ej testad, men får man den sponsrad så är det ju värt å testa den.
Det kan ju knappast bli värre.
Annars kanske man kan slå ihop den med min och få 1 fungerande.

Efter lite funderingar,
så kan det ju va så att.....

...Kontakten på kompressorn har lossnat och fastnat mellan kompressorn och hjulet.
De har då tagit loss kompressorn och petat loss kontakten.
När de sen har skruvat tillbaka den, så kan de ju då ha glömt ena o-ringsbrickan.

De har ju då säkert inte brytt sig eftersom den ändå inte fungerade och inte skulle fyllas.

Synd bara att denna info inte har getts vidare till nästa ägare osv.

Det är nästan så jag skulle vilja se om det går att löda om kablarna med ny kontakt.

Men ska ringa till den där skroten imorn å se om de vill sponsra mig.
Dom har även annat till GMC:n som jag är sugen på.

Nä så surt med kompressorn.
Har du tur så kanske det går att löda på ny kontakt men i värsta fall kan ju stiften i kompressorn blivit dåliga om salt och skit kommit in. Gott du hittade felet iaf.
Men tråkigt fel

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Arvid78 skrev:Nä så surt med kompressorn.
Har du tur så kanske det går att löda på ny kontakt men i värsta fall kan ju stiften i kompressorn blivit dåliga om salt och skit kommit in. Gott du hittade felet iaf.
Men tråkigt fel

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Ja, man blir lite tvär när man upptäcker sånt när man är så nära på att bli klar...

Njae, hela kontaktstycker är ju borta, ser inte ens några kabelstumpar.
Men ska titta lite till imorn genom att ta bort lite grejer runtom.
Då kommer man ju åt för att titta närmare och se hur det ser ut.

Jo, det tog en stund innan man fattade felet.

Men det ska nog lösa sig till slut.
Å får man det att funka så höjer man ju värdet på bilen.

Ja så nära som du säger.

Tråkigt att de inte sa något.
E ju bättre man vet felen.
Man vet ju att bilen har några år på nacken och själv tycker jag det e bra att veta vad som är fel så man kan åtgärda dem om det behövs.

Bättre såga vad som är fel än inte säga nåt alls enligt mig.

Hoppas du får ordning på det. Till lagom kostnad.



Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Om demonteringen inte visste kompressorns skick så kanske det är stor chans att dom sponsrar Även om det är 50/50 för dig så kan man ju hoppas att den fungerar

Ja, det bästa när man säljer bilen vidare är ju att tala om alla fel, även om det bara är någon struntsak, man vinner på det i längden, finns ju exempel där en ärlig person fått mer för bilen fastän den hade en del fel och tvärtom =)

Ja faktiskt.

Stora som små fel så man vet var man ska börja och inte får massa tråkiga överraskningar.
Man blir ju så arg på sånt

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Har skickat mail till bildemonteringen, får se om man får nåt svar.

Jo, det hade ju helt klart varit bra å veta om nåt kan vara trasig så det går att fixa.
Men han jag köpte den av har troligtvis inte heller fått veta nåt.
För han hade inte ens en aning om att det fanns ac i bilen.

Var lite därför jag tyckte det vore kul att få igång den.