USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Arvid78 skrev:Fyf**n.

Fattar du e på kasst humör.


Voyager -04 3.3l V6

Mmm, en aning.

Nu återstår det att se OM det är nåt man kan få ut på hemförsäkringen....

Fyyy f*n vad tråkigt att folk inte kan skilja på sitt och andras

Förstår att du tappar lusten , nu när lådan e borta, hoppas i all fall att du inte lägger ner projektet med Dodgen.

WBC33 skrev:Fyyy f*n vad tråkigt att folk inte kan skilja på sitt och andras

Förstår att du tappar lusten , nu när lådan e borta, hoppas i all fall att du inte lägger ner projektet med Dodgen.

Ja, nu får det snart va nog med jävelskap tycker jag.
Det är irriterande när man väl lyfter sig ifrån EN sak, så blir man ledslagen med nästa.....

Näe, jag ger inte upp Dodgen.
Jag kan lösa problemet med att få fart på lådan i den ändå.
Jag har ju den lådan som sitter i plus den lådan jag tog ner ifrån Plyman jag skrotade.
Tillsammans så borde jag kunna få ihop EN fungerande låda.

Men det hade ju vart trevligare att bara bytt bandet till ettans växel på racelådan,
och sen haft en mer pålitlig nyrenoverad låda i Dodgen på en gång....
Den lådan var ju dessutom byggd för MIN körstil med växling och stallspeed...

Det är för jävligt att det sker sådant, inbrotten har ökat något enormt i Sverige på senare år och det fortsätter mera och mera hela tiden. Snart måste man väl montera larm på larmet så långt har det gått

Vad jag kan få fram så är nog inte automatlådorna samma mellan RWD och AWD, ska försöka kolla upp lite mera konkret fakta än mina gissningar här =)

Bra priser du fick på allt, men å andra sidan tjänar han också en del på det (om det är flera som handlar smådelar), skroten hade inte gett så mycket för hela bilen =)

Avenger skrev:

Det är för jävligt att det sker sådant, inbrotten har ökat något enormt i Sverige på senare år och det fortsätter mera och mera hela tiden. Snart måste man väl montera larm på larmet så långt har det gått

Vad jag kan få fram så är nog inte automatlådorna samma mellan RWD och AWD, ska försöka kolla upp lite mera konkret fakta än mina gissningar här =)

Bra priser du fick på allt, men å andra sidan tjänar han också en del på det (om det är flera som handlar smådelar), skroten hade inte gett så mycket för hela bilen =)

Mmm.
Men dom lär fått åkt flera vändor.
För det var mycket OCH tunga grejer.
Så man hoppas på att grannar eller annat folk har sett eller hört nåt.
Men får hoppas att det är nåt man kan få ut på försäkringen. (vilket jag tvivlar på av tidigare erfarenhet)

Kolla gärna lite mera.
För tittar man på dom så ser de väldigt lika ut..

Ja, det var verkligen priser i min klass.
Jo, det är fler som ska ha saker ifrån den bilen.

Detta är hur jag menar att det ser väldigt likt ut mellan 2wd och 4wd.
Borde ju tekniskt sett bara vara att dela den där jag har ritat?

Om bultmönstret är detsamma så borde det ju gå att byta.
Frågan är ju om det är likadana utgående axlar i lådorna, så att din 4WD
fördelning passar på axeln. Men detta borde väl kunna kollas i någon reservdelslista , typ motsvarande mopars parts manual .

Något som Avenger kanske har tillgång till ???

För övrigt så ser ju växellådorna väääldigt lika ut. Det borde finnas ett partnr på växellådshuset, och
om dom e lika på båda lådorna så är den biten inget problem.

I värsta fall får man väl riva den gamla lådan och flytta över axeln, men detta säger jag utan att
känna till svårighetsgraden på detta, kanske e skitkrångligt och erfodrar en massa specialverktyg.

Men får man loss lådan till ett bra pris så skulle jag slå till (om man har råd förståss), i värsta fall så får man väl sälja
den om det inte skulle gå att få det att passa ihop.

Har försökt att kolla igenom en sprängskiss men det framgår ingenting om automatlådorna

Men som sagt, på bilderna ser dom väldigt lika ut, man tycker ju att dom borde passa (billigare att hålla samma design vid tillverkning).

Tyvärr så hittar jag inget 100% säkert svar på om lådorna är kompatibla med varandra, har kollat igenom allt jag har

P.S, fungerar startmotorn bra? Är funktionen OK på den?

Man kanske helt enkelt får testa om det går att göra så då.

Har sett att lådorna helt plötsligt har stigit i pris överallt.
Så numera har jag inte råd att köpa en "rätt" låda på en gång.

De ser ju som sagt väldigt lika ut och bultmönstret verkar vara samma just där.

Ska prata med den killen å se vad han säger.
Det kan ju va möjligt att jag kan ta ner lådan och lossa grejerna för att se hur det ser ut.
Funkar inte min idé så har han ju fått den nedplockad gratis och kan sälja den ändå.

Har inte bytt strartmotorn än.
Idag var jag helt slut efter "jobbklubben" så jag somna efter maten.
Imorn måste jag meka loss drivaxel från reservdelsvolvon till syrrans bil,
för vi ska iväg över till Norge i helgen med den.

Kanske hinner byta startmotorn under eftermiddagen iaf.
För det lär ju bara ta en 20-30 min att byta.
Funderar på om det kanske går att slå ihop 1 bra startmotorn av dessa 2.

Ja, priserna på nästan allting vad gäller bilar och reservdelar har ökat under höst/vinter, konstigt , hittar inga "klipp" längre

Det hade varit en bra plan, men hoppas den passar isf ..och får du den så billigt som tidigare sagt så vore det ju kanon (om den fungerar bra). Sa han varför bilen demonteras? Maskinmässigt fel eller för många nedslag på besiktningen?

Jasså?! Vad händer i Norge?

Du mekar snabbt med andra ord, inte som mig, jag är slö och hade nog tagit minst 2 timmar på mig =)

Ja det är riktigt skumt med prisökningarna.

Ja, vi får se vad han säger om saken.
Bilen hittade han ståendes i en Ravin.
Den hade tydligen s tått där i 4 år,
sen jagade han rätt på ägaren och frågade om han fick köpa den.

Den är lite bulig och har sina skavanker,
men tidigare ägare hade lagt ut en hel del pengar på nya delar men orkade inte med den längre.
Varför vet ingen, men han fick den tydligen billigt.

Vid försök att starta bilen så misstände den och han orkade inte bry sig om varför,
men den ska tydligen ha körts dit (till ravinen) iaf.

2009 fanns det kvitto ifrån verkstad som hade bytt bakaxel, generator och ac-kompressor för 9500:-

Bromsar och dyligt såg däremot inge vidare ut,
och jag misstänker att han tjänar mer på att skrota bilen än att laga den.
Tyvärr är det en Cargo, så den har inte glasad sidodörr som jag behöver.
Men bakdörrarna var glasade men dock målade över glasen.
Vid senare behov så kanske jag köper loss höger bakdörr, för den är bättre än min som jag lagade.

Syrran ska på hundutställning med sin Afganhund.
Hon ville ha sällskap och nån som delar på körningen.

Hehe.
Ska försöka fixa en guide på startmotorbytet.
Och det är faktiskt enklare än man tror på denna bil.
Jag var redigt förvånad över hur enkelt den satt.

Ja, man tycker ju att det nästan borde vara tvärtom =(

Aha, hehe, det var en intressant historia bakom den bilen då Komiskt att tidigare ägare lät den stå så

Jäkla bra med AC-kompressorn, såg den fräsch ut fortfarande?

Aha, kul resa till Norge!

Behövde du hissa upp bilen med domkraft för att byta startmotorn? =)

Det kanske börjar bli brist på växellådor.
De äldre lådorna går fortfarande att hitta för typ 2500:-

Hehe, jo det var lite lustigt.

Den har väl ärjat lite på utsidan som aluminium gör,
men tittade man ner i anslutningshålen så var det fortfarande fuktigt med olja.

Hade eg. hellre mekat bil, men får väl ställa upp för henne.
Jag har ju lagt beslag på hennes villagarage och har dessutom 3 bilar på hennes tomt.

På min GÅR det att meka loss utan att hissa om man vill.
Men kommer hissa ändå så man får mer utrymme å krypa runt på.
Kan va skönt med lite extra plats.

Det vart inget startmotorbyte idag.

Har strulat med syrrans volvo.
Har fått loss bägge krängningsstagen på reservdelsbilen
och även drivaxeln efter lite strul. (hade ingen hylsa av storlek 36)
Men lyckades få loss den på reservdelsbilen med hjälp av en rörtång och en massa svordomar.

Köpte sen en hylsa på BDS i Lindesberg,
men när jag kom hem och tog mitt bästa/starkaste dragskaft så gick det inte ändå.
Satte på en extra förlänging och ställde mig på den med mina 115kg och hoppade.
*PANG!* *Fwjisch* och grejer kom flygandes!
Tappen på dragskaften för hylsan gick av!

Så om inte gummiverkstans dragskaft funkar, ´
eller om de inte har en gassvets så e det kört med byte innan Norge.

Nu skulle man haft en sån där Mini-Ductor II...

Ja ja, nytt försök imorn som börjar med att ringa gummiverkstan.
Får väl i värsta fall bara byta krängningstagen så länge och fixa resten sen.
Funderar på att i värsta fall kapa sönder muttern med vinkelslipen.
Men då måste jag först vara garanterad på att skroten har en drivaxel som passar.
Den jag har nu vet jag eg. inte 100% att den passar.

För ett halvår sedan så fanns det betydligt fler 96:or lådor osv., nu "nada" billiga

Kul att kompressorn är i fint skick! Där gjorde du ett bra klipp!

Hehe, aa då är det bäst att hålla sams så att bilarna inte forslas bort från gården?

Åh va synd =( Jäkla vad den sitter, där hade det varit bra med induktionsvärmaren ja =(

Hur gick det idag, fick du ordning på Volvon?