USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej.

pärlan ville inte starta efter att jag varit in o handlat 20 min, så jag fick starthjälp.
Men efter det började de 2 knapparna till bakrutetorkarna blinka och fortsätter i 10-15 minuter.
Den 3e knappen för spolning blinkar inte.
Bytte batteri sen så den startar själv, men knapparna blinkar 10-15 min varje gång jag startar bilen.
Någon som vet varför? Och hur man får dem att sluta med det?

Lasse

Bil: Chrysler Voyager -98

Hej Lasse!

Lägg gärna till bil- och årsmodell i inläggen, fixade det åt dig nu =)

Modulen måste kommit i testläge för kalibrering av värmepaketets/fläktsystemets spjälldörrar bakom instrumentet (dom som dirigerar om luftkanalerna till vindrutan, golvet mm.).

Prova att göra en ny kalibrering genom att göra följande:

*Ställ in fläkten på högsta läget
*Ställ in fläktriktningen "mot ansiktet" (dvs. det läge som blåset enbart där (vet inte vad det kan kallas )).
*Ställ in AC-läge
*Vrid temperaturen till kyla på bägge sidorna
*Tryck och håll inne spolarvätskeknappen (tillbakrutan) och knappen för bakre torkaren (hålle inne dem i ett par sekunder tills alla LED-lampor lyser, ca 5 sek.

När kalibreringen är klar så bör enbart en LED-lampa blinka, den som är för bakre torkaren. Tryck på den knappen för att avsluta. Om det är några problem med systemet så kommer bägge lamporna att blinka igen.

Trevlig kväll.

Hej.

Provade det du skrev.
Alla lampor började lysa, sedan blinka och det blåste genom alla olika utblås i tur och ordning.
Så långt allt väl, men det slutade med att ac-knappen (den med snöflingan) och den bredvid (ser ut som cirkulation i kupen) blinkade och torkarknappen till bakrutan blinkade var 3e gång de andra blinkade.
Jag provade flera gånger med samma resultat.
När jag sen tryckte på torkarknappen slutade den blinka.
Resultatet blev att blinkningarna flyttade från torkarknapparna till de andra 2, i 10-15 min varje gång jag startar bilen.

Så har du fler förslag på vad man ska göra?

Hälsar Lasse

Hej igen Lasse,

Dom lamporna som blinkar nu betyder att en del utav testet misslyckades, så det kan du prova att köra separat.

Gör samma sak som tidigare fast tryck på "spolarvätskeknappen" och AC samtidigt i 5 sek.

En annan sak som du måste göra först är att köra bilen i 10-15 min på full värme, annars kommer det inte att fungera. Ursäkta att jag glömde nämna det igår, det är nog därför de här två nya lamporna blinkar nu

Skulle tippa på att kylgasen läkt ut så att lågtrycksbrytaren slagit ifrån. Då kopplar inte kompressorn in och ac'n känner att den inte kan kyla iordning. Dina blinkande lampor talar om att självtestet går fel.

Skickat från min GT-S5830 via Tapatalk 2

Men om han gjorde självtestet med kall motor så ger den också fel? =) Dessutom verkade inte det felet finnas tidigare, så det kom nog i samband med första diagnostiken.

Tror att LED-lamporna slutar blinka om han gör som tidigare beskrivet.

Avenger skrev:Men om han gjorde självtestet med kall motor så ger den också fel? =) Dessutom verkade inte det felet finnas tidigare, så det kom nog i samband med första diagnostiken.

Tror att LED-lamporna slutar blinka om han gör som tidigare beskrivet.

Jo, jag tror att det står i manualen att om det är kallare än +20 så kan cooldown testet indikera fel. Då ska man köra värmen först och prova kalibrera sen. Är det för lite gas så hjälper dock inte det. Man borde höra kompressorn koppla in när man startar testet. Gör den inte det är det antingen slut gas eller så är det nåt annat fel. (säkring, relä el dyl.)

Skickat från telefonen.