USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej. Nybörjare här på sidan. Tänkte försöka be om hjälp det första jag gör:D

Har fastnat totalt för coloradon och som topik lyder så behöver jag hjälp med mitt bilköp.

Har sökt massor på nätet utan resultat. Finns det några vanliga typiska fel för modellen?
Kollar på manuella lådan med vortec 2.8 liters 4a förmodligen blir det flexifuel. Vad är det för motor o låda? Driftsäkert? Kan i princip ingenting om bilar så behandla mig som en riktig amatör vid svar. Kommer bilen få stå på verkstad lika mycket som man kan köra med den? Prislappen känns ju väldigt billig är det för att det inte är nått o ha? Jag har inget behov av just en pickup men jag har fastnat för den här bilen rent utseende mässigt. Så den kommer gå som vanlig bruksbil. Tacksam för alla svar som kan hjälpa mig med mitt bilköp.

MVh\Daniel

Hej!

Välkommen till forumet!

Kolla alltid upp CARFAX på bilen om den är import från USA, men troligtvis så är de flesta Colorado INTE det, men det kan man enkelt se genom att skriva in Reg-nr å CarFax hemsida, då står det om det finns historik ifrån USA utan att man behöver betala något, så vet man i förväg om man ska ta en avgiftsbelagd rapport

Gillar valet av växellåda och motor! Hade valt precis samma kombination, räcket gott och väl med 180 Hk och extra kul när det är manuell växling. Ska du åka flera passagerare så MÅSTE du titta efter en CREW CAB, annars är det stört omöjligt (omständigt) med det lilla utrymmet där bak. Tyvärr så finns det inte många Crew Cab i Sverige som har den drivlinan med 4-cyl motor =(

Tycker priserna är kanonbra här i Sverige, i USA håller dem sig inom snarlikt, fast lite lägre ändå. Nypriserna var inte så saftiga, särskilt inte med 2.8:an då det är en basic modell med utrustning, detta gäller överlag då det inte är en Full-Size såsom Silverado 1500..

Välj en -05 och uppåt, den första årsmodellen har problem med lacken och rost. Man bör även se upp med rost på de senare årtalen, jag hade rostskyddat underredet, trösklar, baklucka och skärmarna, främst framskärmarna, insidan av dörrarna behöver det också. Det är inget jättestort problem men rosten kikar fram fort, helt klart värt pengarna, oavsett om man lägger på skyddet själv eller lämnar in bilen.

Det är inga vanliga fel med motor- och drivlina, inte mer än någon annan bil. Tycker att det är en snygg design på Colorado, förstår dig precis! Tror absolut inte den ska behöva stå på verkstaden, ta hand om bilen normalt och kör med vett så ska det gå bra ..men givetvis kan man ha otur, man ska aldrig säga aldrig. Men är den nybesiktigad och du tar en längre provtur (30-45 min MINST) med någon bekant som kan bilar (?) så är det nog inga problem.

Kika gärna in på Edmunds.com och läs recensioner om bilen, finns mycket bra information där.

Mvh

Avenger skrev:Hej!

Välkommen till forumet!

Kolla alltid upp CARFAX på bilen om den är import från USA, men troligtvis så är de flesta Colorado INTE det, men det kan man enkelt se genom att skriva in Reg-nr å CarFax hemsida, då står det om det finns historik ifrån USA utan att man behöver betala något, så vet man i förväg om man ska ta en avgiftsbelagd rapport

Gillar valet av växellåda och motor! Hade valt precis samma kombination, räcket gott och väl med 180 Hk och extra kul när det är manuell växling. Ska du åka flera passagerare så MÅSTE du titta efter en CREW CAB, annars är det stört omöjligt (omständigt) med det lilla utrymmet där bak. Tyvärr så finns det inte många Crew Cab i Sverige som har den drivlinan med 4-cyl motor =(

Tycker priserna är kanonbra här i Sverige, i USA håller dem sig inom snarlikt, fast lite lägre ändå. Nypriserna var inte så saftiga, särskilt inte med 2.8:an då det är en basic modell med utrustning, detta gäller överlag då det inte är en Full-Size såsom Silverado 1500..

Välj en -05 och uppåt, den första årsmodellen har problem med lacken och rost. Man bör även se upp med rost på de senare årtalen, jag hade rostskyddat underredet, trösklar, baklucka och skärmarna, främst framskärmarna, insidan av dörrarna behöver det också. Det är inget jättestort problem men rosten kikar fram fort, helt klart värt pengarna, oavsett om man lägger på skyddet själv eller lämnar in bilen.

Det är inga vanliga fel med motor- och drivlina, inte mer än någon annan bil. Tycker att det är en snygg design på Colorado, förstår dig precis! Tror absolut inte den ska behöva stå på verkstaden, ta hand om bilen normalt och kör med vett så ska det gå bra ..men givetvis kan man ha otur, man ska aldrig säga aldrig. Men är den nybesiktigad och du tar en längre provtur (30-45 min MINST) med någon bekant som kan bilar (?) så är det nog inga problem.

Kika gärna in på Edmunds.com och läs recensioner om bilen, finns mycket bra information där.

Mvh

Tack så jätte mycket för ditt svar det var exakt den informationen jag var ute efter.
Har kikat på extended cab modellen heter den va? den med 1.5 hytten och årsmodell 05. 2 av dom har rullat runt 8000mil och båda står på firma så hitta jag även en privat aningen billigare men den har rullat 16000mil Är det mycket för en sådan bil? Vet inte om jag får länka bilarna hur som helst på forumet? Tänkte om du som verkar veta lite vill kika på dom o komma med egna kommentarer o åsikter om bilarna?

MVH

Glömmde säga att alla bilarna är svensksålda och samtliga är uttagna i trafik 07 underligt nog.

Det går givetvis bra att länka till annonserna

Dom var nog lite svårsålda, konstigt nog, det är ju en jättebra pickup som jag tusen gånger hellre hade ägt än en Navara t ex..

Mvh

http://www.blocket.se/vastmanland/Chevr ... 9.htm?sa=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/stockholm/Chevrol ... 2.htm?sa=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/stockholm/Chevrol ... 1.htm?sa=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Är väl dom där 3 jag kikat mest på. Dom är inom rimligt avstånd att åka o kika på.

Ja dom verkar vara väldigt svårsålda trots att prisena för att äga dom är överkomliga

Första bilen du länkade till ser riktigt fräsch ut! Gillar verkligen miltalet, bör gå att få ned priset till under 70 tusen lätt ..och för att inte tala om färgen, grymt snygg!

Jag hade inte kikat på den som rullat 16 tusen mil, även om det inte är jättemycket så vill många mindre problem visa sig efter ett visst miltal, mycket bättre med de som rullat under 10 tusen mil, då är det nästan skrivet i sten att dom är fräscha.

Tänk på att det är köparens marknad mer än något, samt att dessa bilar är svårsålda i Sverige. 65 tusen för den blåa bilen på firman hade varit ett bra pris

Kom ihåg att alltid ta ut föregående års besiktningsprotokoll innan du ev. åker och tittar på en bil, SBP brukar vara snabba med att ge ut dem via mejl i PDF-form, ibland får man dem på 1 dag.

Ja jag gillar den mest oxå faktiskt. Håller med dig om färgen riktigt snyggt. Läcker kombination med dom svarta skärmarna. Ska se om jag får tag på besiktningspapprena på bilen.
Fruktansvärt tacksam för din hjälp

MVH\Daniel

Ja, den färgen passar perfekt tycker jag, ger en mer unik bil än vad de redan är

Som sagt, håll koll på stenskott och rost vid trösklarna, inspektera noga i dagsljus eller om bilen kan stå inomhus på firman som säljer den. Minsta början till rost kommer att visa sig ganska allvarligt efter bara några månader, det går snabbt när den väl kommer =( ..men så är det på alla bilar, fast man bör se upp lite extra på dessa, gärna rostkyddsbehandla vid ev. köp. För övrigt så är det inte så jättedyrt med nya delar om det i framtiden skulle visa sig att t ex. en framskärm eller liknande behöver bytas ut, går att hitta billigt

OKej. Tack det ska jag göra. Lästa lite på sidan du rekomendera mig och kändes som vissa haft otur med sina colorados en del var inte alls nöjda medans andra var riktigt nöjda med sina. Nått båda verkar vara överens om är billig inredning. Men jag tyckte det såg ut som det var mycket små gnäll oxå. Ska nog åka iväg o ge bilen ett försök o se vad jag tycker. Är det lönt o dra ut en carfax rapport på bilen för 150kr?

Jo det läste jag också, men jag tycker man kan avfärda det mesta, småfel kan man fixa enkelt och billigt om man letar efter reservdelarna på rätt ställe och gör en del jobb själv

Nja, den var svensksåld om jag minns rätt, då kan du skippa CARFAX, det är inte lika utbrett i Sverige för svensksålda bilar, endast med historik ifrån USA.. men det kommer nog ändras då CARFAX blir mer och mer vanligt även på bilar i Sverige

Okej. Ja jag är ju inte direkt den där kille som är ute o skruvar på saker Har väl vart ute o kollat på gräsklipparn någon gång men bara rycka på axlarna o gått in igen Tur har jag en bror som är skrotnisse o skruvar en del:P Nej riktigt så handikappad är jag inte men man är ju lite osäker man vet väl va det mesta är men vågar ju inte hålla på om det blir fel. Var inte o snegla på carfax o det stod att om hade 16 händelser på bilen. Man ska ju tydligen se vad som har gjorts när den varit på verkstad. bilen är ju 8 år gammal nu och om den varit i trafik alla år bör ju 8 av dom händelserna vara besiktningar? Samt är det 5 ägare på den varav minst 2 lär ju vara firmor? man blir ju lite nysiken vad resten av informationen skulle vara om det är vanliga servicar eller om det är total haveri stulen o skrotad eller vad man kan förvänta sig med sin vanliga otur:P

Det är lite ovanligt som sagt, med bra och tydlig historik på en svensksåld bil, men det förekommer. Det kan vara bra med en CARFAX på den bilen om det går så långt att du har bestämt dig för ett köp, annars är det nog lite onödigt förrän allt annat är OK ..på en USA/Canada-såld bil så är det dock ett MÅSTE om man funderar på ett köp.

Hej Deggan,
Jag kör bl.a. en Cheva Colorado LS Extended Z71 med 3.5L femman o automat, 2005. röd metallic.
Köpte den 2011 med 9000mil, har nu rullat 11000.
Kan säga att vi e jättenöjda med den, och sen är den ju såå snygg. Enda problemet jag haft är att jag fått felkod på systemet som känner av trycket i tanken och håller ordning på ev. bensinångor från tanken, böt ut tanklocket men felkoden kom tillbaka i några månader för att sen försvinna för gott av sig själv, detta "fel" märks överhuvudtaget inte vid brukande av pickupen, men felkodslampan tänds som sagt.

Ett fel som jag förstått inte är helt ovanligt är att kamaxelgivaren kan ge upp, med ojämn tomgång som 1:a tecken, den är dock billig på rätt köpställe, och enkel att byta ifall man drabbas.

Jag kan dock starkt rekommendera 4-hjulsdrift ifall du tänkt använda den på vintern, fantastiskt hal i rumpan ifall jag går över till 2-hjulsdrift (bakhjul) på vinterväg, snudd på otäck, men ett lätt tryck på 4X4-knappen och den går som på räls

Modellen med lilla motorn saknar oftast all typ av extrautrustning, och har väl egentligen bara 1 fördel med
lite lägre soppaförbrukning, men jag tror inte man skaffar en sån här biltyp om förbrukningen är en viktig parameter.

Jag tycker du ska prova en Z71 innan du slår till.

Jag håller på och letar efter en Silverado, så min kan bli till salu.

Lycka till och hoppas du hittar "din" Colorado // Peter