USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hallå,
Vår Voyager la av efter 1,5 mils körning.
Bilen slutade reagera på gaspedalen. Bromsade in och stannade på busshållplats.
Motorn igång, oljelampan tändes.

Stängde av och kollade runt i motorutrymmet. Olja finns. Automatlådeolja finns.
Bensin kommer till stift. Stift ger gnista.
Startmotor drar runt motorn men det går inte igång.

testade att byta tändspole, inget resultat.
bytte styrbox fram på passagerar sidan, inget resultat.

Tips?

Hände det ingenting när du gasade? Vajern som gick av eller?

Så det kommer både fram bensin och gnista på stiften? Den fungerade när du stängde av den självmant?

Hej,

Japp, den vart bara allmänt seg så jag stannade på busshållplatsen och la i P på automatlådan och stängde av.
Det gick att gasa och motorn svarade men effekten ut kändes seg.
Har testat att starta med N och P på lådan men det spelar ingen roll.
Motorn drar runt men kommer inte igång.

/Thom

Är du säker på att den får både gnista och bränsle? ..provat det vanliga med startgas och kolla gnista mot motorn?

Har kollat de tre stiften fram. De blixtrar och dränks i bensin.
Eventuellt är gnistan klen.

Ska prova att byta 2st givare jag glömt namnet på men läste något om dessa gällande en 95:a och fick samma råd av en meckar-wizard för ett par dagar sen. Måtte hon starta efter detta så knoddarna kommer till dagis.

Vevaxelgivaren pajade på trädgårdsbilen vid försök att få loss den. Kamaxelgivaren har jag inte hittat ännu. Dessa två tänkte jag prova att byta. Har bytt nån gasgivare men utan resultat.

Oljelampan tändes och det gick inte att gasa har jag kommit på i efterhand innan jag stannade och stängde av bilen. Efter det har den inte startat.

Har oljetryckslampan tänts och oljenivån är acceptabel har motorn troligtvis svårartade interna problem som inte löses med mindre än demontering.

Bytt alla 6st tändstift, olja och filter.
Kollade gamla oljan med sil. Inga konstigheter i oljan iaf.

Startmotorn drar runt motorn, men motorn tänder inte.
Gnista kommer från stift.
Bensin kommer till stift.

Provat med startgas men ingen effekt.
Tips?

Drar startmotorn runt motorn som vanligt, eller känns den seg?

Hej
Symtomen lutar åt att det är kamaxel lägesgivaren, hade det på en Ford Probe, men å andra sidan så var symtomen nästan identisk på Linconen men då var det vevaxel lägesgivaren.
Åk till skroten och hämta båda givarna och byt en i taget för att kunna utesluta det ena eller andra felet. Det är inte så tokigt så att det är någon form av startspärr till larmet som spökar?

// Janne

Startmotorn drar runt. Möjligt att den känns lite seg. Svårt att säga.

Beställt en ny "Sensor, kamaxelgivare" från Skruvat.se
Försökte först att ta loss detsamma från "trädgårdsbilen" men den gick av.
Återkommer med resultatet av bytet.

Har dom ens den sensorn där, såg den samma ut på bild? Lyckas inte hitta den

som sagt, eller iaf underförstått, har du gnista är givarna ni pratar om OK.

Riv motorn!

Att riva motorn helt är kanske inte nödvändigt, men med tanke på att oljetryckslampan tändes så skulle jag kolla upp att oljepumpen går som den ska. Hur drivs den på denna motor?