USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej
Har fått ett problem med min Chrysler Seebring -05. Den går hur bra som helst vid körning och på tomgång, men om jag står stilla och trycker till på gasen så den varvar upp... då börjar bilen gå hur orent som helst, blöddrar och spottar. Vad har hänt tro? Någon som har en aning? Tändning?

ps. Batteriet bör bytas också, vore tacksam om någon kunde länka till bra sida med passande batteri, gärna billigt

Motor: 2.7 V6

Tjena!

Gäller det både PARK och NEUTRAL?

Lyser motorlampan något? Check Engine? ..kontrollera så att lampan verkligen fungerar, den ska lysa ett par sek. vid uppstart.

Ang. batteriet, vet du om det är bytt sedan tidigare?

Spec. för batteriet är följande:

Minst 600 CCA och 60 Ah med måtten: Längd: 23 cm, Bredd: 18 cm, Höjd: 18-19 cm - Polställningen är 1 - Egentligen sitter polerna vid sidan av batterier i polställning 1, men om det är bytt tidigare så kanske man monterade dit ett vanligt batteri, ta gärna en bild om du kommer åt, lossa innerskärmen vid förarsidans hjul (går att göra med handkraft, sitter bara med clips), vrid ratten så långt du kan åt vänster! (så slipper man lossa hjulet).

Det här menas med polställning nummer 1:

http://www.autoparts.se/upload/polstallning.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; ..dvs. minus är längst till höger längst ned.

Jag hade valt ett Biltemabatteri av liknande mått, men kontrollera hur polerna sitter, på sidan eller ovanpå batterier, glöm heller inte att minus är längst till höger längst ned och plus är längst till vänster längst ned.

Jo det gäller i både park och neutralläge... blöddrar loss vid 4-5000 varv och motorn vill inte varva upp som det ska. Har inte haft service på 1,5 år kanske dags men vad kan det vara tro?

Batteriet är av den typen att polerna sitter på sidan, alltså inte ovanpå. Lossade bara lite lätt på skyddet så jag såg att det var så. Det är väl inga batterier som man bara "springer på" inne på Biltema osv eller?

Lånar en bild ifrån google som visar batteriet:

[bilder]http://i1241.photobucket.com/albums/gg5 ... _1_1_1.jpg[/bilder]

Som du ser så är det inte vanliga poltyper utan precis som du säger så sitter dom på sidan och är gängade, dvs. man klämmer inte åt.

Det vanliga (som även är fixat på min Sebring -03) är att man ändrar om batterifästena till vanliga, så slipper man vara "låst" till detta specialbatteri som är original. Gör man det så passar Biltemas batterier.

Om du inte vill kapa originalkablarna så går det att köpa poladapter, exempelvis hos Hansen Racing om du frågar närmsta reservdelsbutik, de flesta är anslutna till Hansen.

Hittade ett batteri på ebay UK:

http://viewitem.eim.ebay.se/Numax-Chrys ... 14063/item" onclick="window.open(this.href);return false;

..exempel på hur det ser ut.

P.S, kollade precis Biltema, dom verkar inte ha den polställningen, eller så är det dåligt beskrivet.

Kanon, tack för hjälpen. Ringde nyss till bilfirman där jag köpt bilen och fick veta att jag kunde få handla ett batteri för ca 1000kr så jag slog till. Ska försöka byta själv men det lär nog sluta med fiasko.... jag har ju ett handikapp eftersom tummarna växer ut rakt från handflatorna

Nu återstår bara "blöddrandet" och bromsarna... hmmmm bilbyte kanske?

1000:- kr var ett bra pris! (om det är utan modifikationer)..

Börja med att göra rent spjällhuset, det kan göra under för "blöddrandet", samt kanske en normalservice ? Olja, oljefilter, stift och luftfilter.

Jag bytte till ett "vanligt" batteri, fick skaffa ny längre jordsladd bara.
Nya stift och filter gör susen

Jag har också ett vanligt batteri i min Sebring, även Stratusen som är samma fast äldre modell