USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Någon som vet vad denna kontakten är till för? Kan inte hitta någon plats till den. Tycker jag letat och kollat där den nåt hänn men hittar inget. Den hängde vid bromspedalen på min Blazer ZR2 1998.

Skulle bli glad om någon skulle kunna hjälpa mig identifiera vad den är till för?



[album]170[/album]

Ser tyvärr inte bilden

Även jag har råkat ut för lösa kontakter på olika bilar vilket verkar vara mest förekommande på USA bilar utan att det är något fel. Förm. är det mest troligt att de blir billigare att tillverka en typ av kabelstammar, d v s för maxade optionbilar. Då blir den en kontakt över här och där som inte används om bilen saknar viss utrustning. Vet inte hur det är i just ditt fall men det är inte säkert att det behöver tyda på att något är galet.

Som Anders Ason sa och troligen till kopplingskontakten till startspärren till Manuel låda. Och även då till cruse kontrollens brytare.

NickW skrev:Ser tyvärr inte bilden

Kikade du på telefonen? Bilden syns i vanliga webbläsare, kanske är för att den hör ihop med galleriet, man får klicka på den för att förstora

Avenger skrev:

NickW skrev:Ser tyvärr inte bilden

Kikade du på telefonen? Bilden syns i vanliga webbläsare, kanske är för att den hör ihop med galleriet, man får klicka på den för att förstora

Jupp är på webläsare ( Google Chrome) Trycker på bilden och så står det " Not hotlinking allowed"

Men som alla andra har sagt det finns sladdar som är dragna till funktioner som just din bil kanske inte hade som orginal

Nu ser jag bilden konstigt nog!

EDIT: Lite dålig vinkel men det kan inte vara möjligt att den är till en OBD?

Tycker att de brukar sitta precis ovanför bromspedalen ibland.
I alla fall på min Cheva

OBD-kontakten har dessvärre ett antal fler stift i kontakten =(

Tror också det är kabelhärvan som inkluderar för modellen med manuell låda, då är det alltid så att man måste hålla inne kopplingspedalen för att starta bilen.

Avenger skrev:OBD-kontakten har dessvärre ett antal fler stift i kontakten =(

Tror också det är kabelhärvan som inkluderar för modellen med manuell låda, då är det alltid så att man måste hålla inne kopplingspedalen för att starta bilen.

Har läst igenom era svar och tackar för hjälpen! Har än inte hittat vart den ska sitta så är kanske bara någon som inte fyller något syfte för just min bil då det är en automatlåda.

tekniknissen1 skrev:Som Anders Ason sa och troligen till kopplingskontakten till startspärren till Manuel låda. Och även då till cruse kontrollens brytare.

Jag blir bara nyfiken nu när du nämner startspärren. Jag har nämligen problemet med "security light" där bilen inte startar. Security light lyser med fast sken och slocknar inte efter sina 10-11 minuter heller. Kan denna sladden ha något med det problemet att göra? Kan jag har kommit åt sladden med foten eller bromsen som har dragit ur den? Den hängde så nära där.

Tänkte nämligen starta en ny tråd där jag beskriver hela scenariot och hur jag felsökt problemet med security light men avvaktar på svar från dig här tillsvidare. Dock är min bil automat. Tack på förhand.

Davjo skrev:

tekniknissen1 skrev:Som Anders Ason sa och troligen till kopplingskontakten till startspärren till Manuel låda. Och även då till cruse kontrollens brytare.

Jag blir bara nyfiken nu när du nämner startspärren. Jag har nämligen problemet med "security light" där bilen inte startar. Security light lyser med fast sken och slocknar inte efter sina 10-11 minuter heller. Kan denna sladden ha något med det problemet att göra? Kan jag har kommit åt sladden med foten eller bromsen som har dragit ur den? Den hängde så nära där.

Tänkte nämligen starta en ny tråd där jag beskriver hela scenariot och hur jag felsökt problemet med security light men avvaktar på svar från dig här tillsvidare. Dock är min bil automat. Tack på förhand.

Har du en dubbel sidig nyckel är det antagligen din säkerhets modul som krånglar . Antagligen har du tappat strömmer någon gång så har chipet i nycklen tappat kontakt med din modul. Antigen kan du pröva åka till någon firma där de kan försöka synka ihop det igen . Chansen är att om bilen har varit strömlös så har minnet blivit helt blank på modulen.

Annars får du köpa nya moduler och nycklar,lås och synca det igen =(

Ända anledningen jag kan komma på

Pröva. försök starta så lampan blinkar/tänds, håll(Försök inte starta den bara låt tändningen vara på efter att ud har försökt starta den) igång tio minuter. Stäng av . Repetera tre gånger

Har du en dubbel sidig nyckel är det antagligen din säkerhets modul som krånglar . Antagligen har du tappat strömmer någon gång så har chipet i nycklen tappat kontakt med din modul. Antigen kan du pröva åka till någon firma där de kan försöka synka ihop det igen . Chansen är att om bilen har varit strömlös så har minnet blivit helt blank på modulen.

Annars får du köpa nya moduler och nycklar,lås och synca det igen =(

Ända anledningen jag kan komma på

Pröva. försök starta så lampan blinkar/tänds, håll(Försök inte starta den bara låt tändningen vara på efter att ud har försökt starta den) igång tio minuter. Stäng av . Repetera tre gånger

Hej och tack för svaret !


Jag ska faktiskt skicka iväg den imorgon till Fribrocks i Ängelholm. Jag bor i Halland men här uppe fanns ingen som kunde koppla upp sig mot GMs system. Vad tror du det hela ska gå på cirka med lås, nycklar och syncning? Jag lägger hellre pengar på denna bilen än köper en ny, men nya problem. Har ändå lärt känna denna bilen nu rätt bra

Jag har provat det med att vänta tills securitylampan slocknar och vänta 10-11 min, men min lampa slocknar inte alls. Jag köpte även modulen från Newrockies som sägs kunna kringgå problemet. Jag kopplade in den via bcm och körde samma procedur som du skrev. Men eftersom securitylampan inte slocknade alls efter ens 20 minuters väntan så fick jag som svar från jänkarna att det kan vara bcm lådan som är kass, styrenheten på svenska tror jag det kallas. Den som sitter vid höger sida om förarsätet, under plastpanelen. Förvisso nu när jag tänker efter så sitter den precis i mitt mellan föraren och passageraren.

Sen har jag en sådan nyckel där chippet inte syns utan mest troligt sitter inne i plastdelen, om det spelar någon roll? Jag försöker greppa efter halmstrå överallt här hehe.

Jag köpte bilen i december och problemet kom vid några tillfällen. Men den har startat igen efter några timmar eller några dagar. Nu verkar det som om den helt har lagt av. Har läst om att när den börjar strula så gör den det på detta viset. Den strular lite då och då, sen mer och mer tills den helt ger upp.

Får verkligen hålla tummarna på måndag att dom hittar felet. Dom sade att det kan vara någon där man sätter i nycklen som är fel. Minns inte riktigt namnet på delen. Älskar denna bilen och vore fan om man får veta att det inte alls går att fixa och bilen aldrig kommer rulla igen Hoppas det bara är omkodning som behövs, och helst att dom kan koppla bort den där satans startspärren.

Har du prövat med en annan nyckel? Kan vara chippet i nyckeln som börjar se sina sista år . Är det dock en helt ny nyckel från förra ägaren kan du nästan räkna med att det är huvud modulen ('styrenheten' som du kallade den). Vet inte hur mycket det arbetet kostar här , men när jag bodde i U.S.A Kostade det $400.

"Chippet" i nyckeln på den årsmodellen av bilen är väl ett motstånd tror jag? Då kan det inte ta slut men kanske bli slitet? =) För Transpondernycklarna kom senare tror jag..

Avenger skrev:"Chippet" i nyckeln på den årsmodellen av bilen är väl ett motstånd tror jag? Då kan det inte ta slut men kanske bli slitet? =) För Transpondernycklarna kom senare tror jag..

Menar inte att ta slut. Men att det mycket väl kan bli slitet ? Därför jag tycker att han gött kan pröva med en annan nyckel , annars pekar det på modulen.