USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej!

Min Chrysler Voyager (1995, 3.3L) gick ryckigt i högre hastigheter. Min första tanke var tändstiften.
Dessa bytte jag (samt även luftfilter, olja och oljefilter) utan förbättrat resultat.

Jag beställde då nya tändkablar vilket resulterade i att bilen gick ännu sämre.
Detta förädrades dock inte när jag försökte byta tillbaka till de gamla kablarna igen och nu startar inte bilen alls.

Startmotorn går och även bränslepumpen, men ingen tändning. Har en reservdelsbil så jag testade att byta
"fördelardosan" där tändkablarna sitter, utan resultat.

Min fundering är kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren, men var sitter dom??
Kan detta även resulterat i den ryckiga körningen tidigare?


Tacksam för all hjälp
/Paulo

Hej,

Lyser någon slags gul lampa i mätarhuset? T ex. Check Engine eller Service Engine Soon?

Om den inte lyser hela tiden / eller när bilen går ryckigt, fungerar den vid första uppstart, dvs. lyser den i några sekunder när du startar bilen och stängs lampan sedan av?

Mvh
Jonathan

Hej!

Det lyser ingen lampa under färd. Alla lampor tänds vid uppstart som de ska, inga indikationer på något som är fel.

Den hackade mest vid hastigheter på 90-100, den dog även några gånger när man krypkörde, t.ex vid rödljus eller vid parkering.

MVH/ Paulo

Ojdå, jag glömde bort rubriken.

Startar inte bilen alls nu?

Då kan det som sagt vara kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren, men man tycker att dessa borde ge en felkod som visar sig genom "Check Engine"-lampan, men men, har du en reservdelsbil så är det helt klart värt att byta dessa, du hittar deras placering på bilden nedan:



Meddela gärna hur det går om du får sensorerna bytta

Hej!

Kan någon förklara hur jag kommer åt Kamaxelgivaren?

Den verkar sitta under fästet till kylar slangen och bakom motorfästet.

Alltså ganska svår att komma åt.

MVH/ Paulo

Hej,

Det stämmer att den sitter vid högra motorfästet, har dock inget bra svar på hur man kommer åt den



Det är som sagt ganska trångt i motorrummet, kan kolla på vår Town & Country imorgon, fastän det är olika årsmodeller så sitter sensorn på samma plats.

Försöka lossa bulten vid sidan och slå till lite lätt på sensorns "topp" så borde den lossna från O-ringen.

Mvh
Jonathan

Hur går det med dina sensorer av egen mycket sökande erfarenhet så skulle jag börja med att byta vevaxellägesgivaren där jag har råkat ut för att bilen hoppa och rycka och sedan dö och inte starta så har det varit ovan nämda givare i det fall jag har råkat ut för kamaxellägesgivaren så har den inte gått att starta bara helt plötsligt, inga andra konstigheter innan.

// Janne

Hej!

Jo, jag bytte kamaxelgivern i helgen utan resultat =(

Den startar fortfarande inte...

Får testa att byta vevaxelgivaren oxå så är det väl bara att hålla tummarna!

igensatt bränslefilter?

Hej!

Har nu bytt kamaxelgivare OCH vevaxelgivare, fortfarande inget resultat.

Det verkar inte komma någon gnista från tändstiften.
Alltså har det med tändningen att göra, men jag har bytt allt jag kan komma på
så nu vet jag inte vad nästa steg kan vara.

Kan någon kabel ha hoppa ur?
Alla jag ser sitter som dom ska.

HJÄLP!

/Paulo

Tillägg: Har även bytt bränslefiltret, olja, oljefilter, tändstift, tändkablar.

Kan du prova byta ASD-reläet och se vad som händer (om du har ett sådant relä på reservdelsbilen eller om du kan byta plats med ettrelä av samma specifikationer).

Kan du också prova att leta upp ev. lagrade felkoder:

Vrid nyckeln till "ON-OFF-ON-OFF-ON" inom loppet av 5 sek (avsluta i ON-läge men starta inte bilen).

Räkna nu antalet blinkningar från check engine:

BLINK paus BLINK BLINK längre paus BLINK BLINK paus BLINK = kod 12 och 21 osv...

Meddela om du får någon felkod, prova gärna flera gånger!

Om det visar sig någon felkod så är du nog på rätt väg, ev. kabelfel kan visa sig då, till någon sensor exempelvis.

Har kollat felkoderna flera gånger, visar inget speciellt.
Endast att bilen inte startat sedan batteriet varit urkopplat.

Ska kolla ASD relät (var sitter det)

MVH/ Paulo

Reläet sitter i säkringsboxen i motorrummet

Kan vara mycket värt att kolla, kan vara felorsaken.