USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Jätte stor hjälp behövs. Hej alla cheva förståsigpåare, jag behöver råd o tips på vad tusan som är fel med min Suburban LS 2500 Diesel V8. Den började och krångla efter att jag tankat, den startade inte. eller oxså om jag bara startade den för en liten flytt så var det lögn och få igång den igen men efter ca 10-15 min så gick den igång och fungerade som den skulle och kunde fungera så i flera veckor för att sen sätta igång och spöka igen.
Nytt bränslefilter är mont inkl. luftfilter. Utav någon märklig anledning har den stannat vid ca 80-90 liter bränsle kvar i tanken och har då måst tanka, har aldrig fått i mer än för ca 750 spänn och tanken rymmer 150 liter ca. Pumpen är rammonterad och verkar gå vid tvångskörning men är osäker på om den går vid nyckelstart. vad ska pumpen ha för tryckkapacitet i kg och liter ? Finns det tex några relän som är lömska eller något annat krimskrams som är känt för att ställa till det. Har någon en bra ide på hur jag kan kolla pump och prylarna runt omkring den kanske kända egenheter. Jag skulle verkligen uppskatta om någon kan ge mig tips o råd på eventuella lösningar. Mvh Kaia nybliven Suburban åkare med otur.

Är det 1 eller 2 tankar?
Tänkte bara om det inte rann från ena till andra

Vad är det för motor 6,5 turbon eller Duramax ? Det låter som sugröret upp från tanken drar luft ?

Det är en 6,5 turbo från 1995 i relativt skick som jag använder som jobbarbil och det är en tank på ca 150 l
motorn är på 142 kw. lastbilsreggad o kräver c-kort men lastar drygt 1000kg

Borde inte pumpen "prima" när man drar på nyckeln före start och vet någon var reläet till pumpen sitter. Har kollat alla säkringar o dom är hela. Har även tvångskört pumpen med externt batteri och kollat om den pumpar fram diesel till filterbyttan och det gjorde den men den var kraftigt luftblandad och gick inte att få fri från luft. Har trycksatt tanken med tryckluft för att om möjligt hitta en läcka där den kan suga tjuvluft men inte hittat någon sådan så vad i jösses namn kan det handla om. Kan det vara pumpen som spelar mig spratt ändå eller vad tror ni alla kunniga. Jag mottar alla teorier och förslag till hjälp med stor tacksamhet
Kaia

det styr tryckgivaren har jag för mig men relät sitter i boxen på höger sida i maskinrumet och det brukar vara svart och lite större en standard. vänster sida och framåt i hörnet i boxen.

Jag hade liknande problem med min chevavan, en gång varannan vecka ungefär så ville den inte starta, hos mig va problemet dålig kontakt i säkringaboxen, hade kollat bränslepumpssäkringen flera gånger och bytt den också, men det visade sig att säkringen glappade lite, jag böjde stiften åt varsitt håll så den spände mer, sen dess har det fungerat, kan vara en tanke i alla fall