USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej allihopa helt ny här på forumet . Köpte en voyager 3.8 2001 häromdagen tänkt o ha som andra bil när hela familjen ska med. Den har stått ett tag ca 3 mån och vid köp så tjöt vad jag trodde va fläktremmen. De lät vid tomgång då. Efter o ha kört hem bilen ca 3 mil så va den tyst på tomgången men vid gas så hörs ett ljud som kanske inte låter som fläkt remmen ändå.. Lite som en liten fågel i motor rummet om ni fattar? De följer varvtalet. Någon som har nån idé om vad detta kan vara . Har kännt på drivremmen o den känns spänd.. Någon som har nån aning Om vad de kan vara för ljud? Tacksamm för svar

löphjulet eller spännarens hjul till serpentinremmen. Kan oxå vara generatorn som låter.
Fler tänkbara källor är lagret i AC-kopplingen och ev vattenpumpen, men denna brukar rassla när den e på väg å gå ur tiden .

Prova att felsöka med ett motorstetoskop, beroende på hur det låter så kanske det snabbt visar sig vilken komponent som ger ifrån sig oljudet, men ibland kan det även vara knepigt, vissa ljud är lättare att urskilja än andra.

Det fungerar även bra med järnpinnar eller liknande som man sätter mot den del som man tror för oväsen, men med ett motorstetoskop så hör man bättre i och med kåporna för öronen.

mvh

Tack för snabba svar . ska undersöka lite mer imorgon tänkte först att de kanske hjälper om man sprejar Biltemas remsprej men visste inte om de kanske gjorde mer skada än nytta.. Efter o ha läst era svar så tycker ja nog de låter som nåt hjul som gnisslar men satans trångt o komma åt där i sidan o som föregående talar skriver svårt o lokalisera ljud..

Tror också att det är något hjul, det är mer vanligt än remmen på dessa bilar.

mvh

Lat som man e prövade jag o smörja de hjul ja kom åt med siliconspray .. Resultat ännu värre gnissel nu även på tomgång igen..

Det brukar dessvärre bli så, man kommer inte åt på rätt ställen:(

Men försök leta upp vilket hjul som är dåligt, det mesta kommer man sedan åt om man plockar bort höger framhjul och innerskärmen för byte.

Ok tack för info . E de besvärligt o byta remmen? För den känns spänd men ser blank o gammal ut..

Har du tillgång till en del verktyg och en plats att meka på så ska det nog gå bra, man behöver som sagt hissa upp bilen fram (stöd alltid med pallbockar och annan säkerhet, det är tunga bilar, särskilt i framändan med den stora V6 motorn), lossa hjulet till höger och demontera innerskärmen, sedan sitter det en automatisk spännare som "bara" ska släppas efter genom att man drar hjulet neråt med ett verktyg, egentligen ett "specialverktyg" men det går alltid hitta något som funkar. Diagram över remmen och hjulen brukar finnas på en dekal i motorrummet där det står vilka grejer som är vad.

Om det nu är något hjul som är dåligt så hade jag bytt remmen i samband med detta, så att man inte behöver göra det en gång till (lossa remmen igen).

mvh

Ok garage o verktyg finns så har väl inget o skylla på får se om ja hinner imorgon. Retar mig på ljudet de e en fin o skön bil annars går tyst o stabilt så irriterande med oljud hörs i oförsig mest utifrån men ändå. Tycker ja fick mycket bil för pengarna gav 20500 gör en usa importerad town & country med 17000 mil på mätaren nybesiktad och det är en limited så den har verkligen allt man behöver o lite till. Tack för ett super bra forum förresten . Mvh

En annan fråga som egentligen inte hör till denna tråd. Hur får ja de o synas vilka bilar ja har så som de gör när ni skriver?

Det är hyfsat lätt att ta bort innerskärmen. Den sitter med plastclips så var lite försiktig när du drar ut dessa.
Spännaren kan du använda en blocknyckel tror jag de heter och bända upp med sen är det bara att trä av remmen. Mycket smidigt att lyssna på hjulen också på detta sätt. Vatten pumpen är dock rätt bökig att byta utan rätt verktyg. Men det går fast det tar sin lilla tid

Forts.

Tack för instruktionerna Snowman:)