Motorlampan lyser felkod lamdasond - Chevrolet Captiva 3.2 2007

[a-man]

Motorlampan lyser på min Chevrolet Captiva 3.2 årsmodell 2007

Current Fault Log
------------------
P2298: O2 Sensor Out of Range During Deceleration bank2 Sensor1
P2629: O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open bank2 Sensor1

Det började med att lampan var tändes och ibland släcktes vid nästa start.
pga P2298: O2 Sensor Out of Range During Deceleration bank2 Sensor1 kom och gick.

Nu är den dock permanent samt att den lagrat felkod P2629
Den har varit svårt att hitta info om dessa felkoder men P2298 Out of range tolkade jag först som en blandningskod att den är utanför sitt reglerområde, men då borde den troligtvis ha lagrat P0173 istället.

P2629 bekräftar kanske att det är brott i sensor innan cat på bank 2?

Bilen går bra drar inte onormalt med bensin samt at fueltrimvärdena ser bra ut, dock erhåller jag dock bara värden på 2 sensorer dessa pendlar så dom ger signal.
02 1x2 samt 2x2 vilket är
bank 1 sensor 2 samt
bank2 sensor 2

Borde det inte i detta fallet finnas 2 sensorer innan katalysator, ser dock bara när vi bytte oljetrycksgivare, om så är fallet att det bara är en fram 2 bak så kan denna vara defekt, jag har letat efter en skiss på nätet men svårt att hitta.

Är det någon här med en chevrolet captiva som kan kika hur många givare som ger signal så jag har något att gå efter?
Jag använder appen Tourqe

[a-man]

Har du fått det bekräftat att det är 2 sonder fram och 2 sonder bak.
Vilket gör det hela lite märkligt jag borde åtminstone se volt på 3 sonder och inte 2 då felkoden endast är ena banken.

[Avenger]

Hej!

Det var mysko felkoder, har inte hört talas om dem tidigare.

För att förtydliga:

Bank 1 Sensor 1 = Första sensorn (vanligtvis före katalysatorn) på grenröret/avgassystemet från motorn på den sida där cylinder nr 1 sitter.

Bank 1 Sensor 2 = Andra sensorn (vanligtvis efter katalysatorn) på grenröret/avgassystemet från motorn på den sida där cylinder nr 1 sitter.

Bank 2 Sensor 1 = Första sensorn (vanligtvis före katalysatorn) på grenröret/avgassystemet från motorn på den sida där cylinder nr 2 sitter.

Bank 2 Sensor 2 = Andra sensorn (vanligtvis efter katalysatorn) på grenröret/avgassystemet från motorn på den sida där cylinder nr 2 sitter.

Om man har en V-motor (V6, V8, osv.) så finns det två cylinderbanker, men på en inline-motor så finns det bara en cylinderbank varav man inte kan få någon felkod som hör till Bank 2. På vissa bilar är det numrerat 1, 2, 3 osv. på tändkablarna, tändspolen eller tändmodulerna om det sitter separata sådana, då kan man se vart cylinder nr 1 sitter (cylinder nr 2 sitter sedan på motsatt sida givetvis). Cylinder nr 1 är den cylinder som först tänder (gnista från tändstiften) och därefter cylinder nr 2 osv.

Kontrollera så att kablaget och kontakten till Bank 2 Sensor 1 inte har några skador, annars kanske det är dags att byta ut den sensorn.

Mvh