Chrysler Voyager 2000, 3,3, elkylfläktarna slutade plötsligt att få ström och oljelampan började lysa o.signal lät

[sigurdhans@yahoo.se]

Bärgade hem bilen. Provade att starta och motorn startade perfekt som vanligt. Tog sedan isär motorfronten med oljepumpen för att kolla och allt verkade o.k. och satte ihop allt med nya o-ringar osv.. För kylfläktarna drog jag ny kabel för direkt anslutning till batteriet och detta fungerade bra, men när jag skulle starta så fanns det ingen gnista längre. Jag förstod att kylfläktarna, som styrs av PCM (databoxen ), slutade fungera pga. fel i PCM:en och började kolla lite. När tändningen slås på så kommer "en motor" upp på displayen och försvinner efter någon sekund, men oljelampa eller laddningsd:o visas inte och bensinpumpen låter inte.
Köpte därför en bra begagnad PCM till samma årsmodell, men ingen förändring till det bättre!
Nu har jag beställt en OBD 2-läsare, får se när den kommer.
Finns det något trick, som genom "förbikoppling " kan ge tändningen och bensinpumpen ström igen? Begriper inte vad som hänt, bilen har i åratal gått perfekt och på 0,8 ( bra för en 2-tonnare),
kan det vara någon sensor som lagt av?
Liknande måste ju ha hänt " med andra PCM-chryslers" ?
Ha det bra! Hasse

[Avenger]

Tjena,

Brukar inte vara PCM som strular på dessa.

Det bästa innan man gör något är att kolla felkoder, går att göra via mätarhuset eller föredraget med en bra OBD2-läsare. Själv gillar jag Autel och iCarsoft, men även Foxwell kör jag med ibland. Biltema har också en del bra grejor, särskilt på senare år.

Felkoder i mätarhuset via så kallade "key dance" hos Chrysler / Dodge / Jeep:

Vrid nyckeln ON-OFF-ON-OFF-ON (starta inte motorn). Läs P-koderna i displayen, i slutet kommer det stå "DONE".

Mvh