USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Har en voyager 2.4 -03 som inte startar.
Startmotorn går ej runt.
Har kollat säkringar och relä,man kan höra startrelät klicka när man vrider på nycklen.
Det här har hänt några ggr innan men då har den startat efter några försök.
Batteriet är ok.
check engine lampan lyser , har inte några felkoder.
Har läst om problem med startspärren men det verkar gälla 96-00

Är tacksam om nån har några ideer.

Byt plats på reläet till startmotorn med ett annat relä av samma spec., dvs. byt plats tillfälligt. Gör detsamma med ASD-reläet.

Har du provat med starthjälp från en annan bil? (även om batteriet är OK?)

PS, Hur har du kollat reläna? ..samt felkoder? Med OBD-läsare eller nyckelmetoden (vrid ON-OFF ..) ?

Kan du försöka rulla igång bilen och se om den kör igång, annars kanske det är något annat fel på en sensor eller liknande som inte ger info så att den varken får tändning eller bränsle (och givetvis ingen startmotor vid uppstart).

Har du kollat så att batteriet är helt OK, inget som glappar mellan någon pol?

Välkommen till forumet.

Det låter som en defekt startmotor alternativt dålig kontakt.
Prova och knacka lite med en hammare eller liknande på Solenoiden
på startmotorn och gör ett nytt försök.

Om det hade varit startspärr så ska det inte ens klicka om startmotorn.

Tack så mycket !

Ska titta närmare på startmotorn ,men just nu står bilen i stan 3 mil bort
Tänkte samla på mig lite fakta innan jag åker och gör ett nytt försök.

Om det är startmotorn som är defekt så finns här en ny på ebay för under 1000:- med frakten:

http://www.ebay.com/itm/Starter-Dodge-C ... 0b&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Men finns ju givetvis på bildelsbasen.se också =)

Det är startmotorn som är problemet, knackade lite på den sen startade bilen utan problem.

Tack för hjälpen!

Roligt att du hittat felet

Blir de en ny eller beg. startmotor? Såg att dom hade ganska saftiga priser på bildemonteringarna, och om man beställer från USA eller annat land så lär det nog tillkomma lite extra tull/moms, särskilt när en startmotor väger såpass mycket som dom gör =/

Har samma problem,test med startkablar,bytt plats på div relän,knackat på startmotorn mm men det händer ingenting när man vrider på nyckeln.
-03 3,3 l
Bilen står lite illa,ej testat rulla igång bil med automat nångång,hur funkar det?
Tacksam för svar
/Anders

Det brukar vara själva anslutningen till solenoiden som har dålig kontakt.
Att knacka på startmotorn är i sig ingen lösning.

Totte skrev:Det brukar vara själva anslutningen till solenoiden som har dålig kontakt.
Att knacka på startmotorn är i sig ingen lösning.

Ingen lösning nej, men är lindningen inne i startmotorn dålig så brukar den ju hoppa igång efter knack.
Och om den funkar efter nån knackning så vet man ofta att det är dags å byta.

Men givetvis så bör man ju kolla kablarna.

walles74 skrev:Har samma problem,test med startkablar,bytt plats på div relän,knackat på startmotorn mm men det händer ingenting när man vrider på nyckeln.
-03 3,3 l
Bilen står lite illa,ej testat rulla igång bil med automat nångång,hur funkar det?
Tacksam för svar
/Anders

Hör du nåt knack/knäpp ifrån startmotorn överhuvud taget?
Eller är det bara knäpptyst?

Du kan EJ rulla igång bilen eftersom den har automatlåda! =( Det blir ingen drivning eftersom det är friktionsoljan som driver bilen, den är inte aktiv med avstängd motor via convertern.

Du kan dock bogsera den i 30 km/h om det inte är mer än 2 mil hem? Lägg i neutral i sådana fall, men tänk på att du saknar både bromsservo samt styrservo!! (svårkörd!)

Avenger skrev:Du kan EJ rulla igång bilen eftersom den har automatlåda! =( Det blir ingen drivning eftersom det är friktionsoljan som driver bilen, den är inte aktiv med avstängd motor via convertern.

Måste rätta dig lite där.

(Nu är detta inget jag rekommenderar!)

Nu vet jag inte hur Vojjen beter sig exakt.
MEN det går att bogsera igång en del bilar med automat.

Detta blir i sig inte lagligt då det går i över laglig bogserfart.

Hur skadligt det bli vet jag inte men har gjort detta med
en av mina gamla jänkare.

Över 70km/h så får turbinen såpass snabb rotation så att den faktiskt greppar,
och då kan man lägga i driven eller 2-3:ans växel och den drar igång motorn.

Känns väldigt fel och kanske skadar nyare automatådor, men det går.

Men är man inte rädd om bilen så är detta funktionellt.
Jag hade trots allt ett par extra vxl.lådor liggandes.

Startmotorn verkar vara hel iaf,test med kabel men från tändningen är det dött. Måste vara kabelbrott/kallödning nånstans? Hur funkar startspärren på denna? Tror inte start relay i säkr boxen slår till?
Läst om någon bränd kabel/kontakt bakom mätarhusen men verkar vara på äldre modell??
/Anders

Nu fått hem bilen iaf men kör man startmotorn manuellt står den bara och gnuggar.Borde vara nåt med startspärr/nycklar? Men har för mig att startmotorn går om det är det felet? Verkar hopplöst
SUCK