USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det lät som generator fläkten ligger imot !!

trög togångsmotor !?

Kan vara så att rem hjulet är slitet !! remen bottnar på grund av att kilarna på remhjulet har blivit smalare och remen bottnar. Sen är det generatorn som bromsar då den blir effektivare över 2000 V/min. Den är växlad 1:2 så presis vid 800 varv så ligger den på typ 1800 Varv så då börjar den ge vad ...

Du sprutar in vatten och i insuget utan IC före turbon direkt på turbinan (slår sönder vattnet). Det gör att EGT,n går ner på grund av att vattnet går över till gas (vatenånga) Detta kräver värme som tages från förbräningen i förbräningenrummet. Sekondärt då vattnet går över från vätska till gas så ...

Ja du ! Det är så att den går på undertyck med en solonuid aom sitter vid insuget. Så är det så att det går att lägga på mer ladd men det gör ingen större skilnad då den ska ha mer diesel från pumpen så det är i ECU som du får gå på. finns en hel hög med mjukvara och även kompletta boxar. Nu ska du ...

Behöver inte men man får bara sitta 2 på bänken. 3 punkts säkerhetsbältena måste sitta på alla platser. GM bänkar har bara midje bälte på mitt platsen. detta om du ändrar från originalet. Sen så blir man stoppad av farbror blå så blir dom snurigga då bilen är reggad med 2 pers fram och man sitter 3 ...

Vad jag vet så delar 1500 2500 3500 C/K modellerna karosser och då även C/K 10,20,30 är botten identisk med 1500 karosserna. Så det ska nog gå att sätta i en bänk från en annan GM bil. Jag har en bänk från en C30 liggandes i garaget om du undrar med mått på den. Är även till salu.. skit ful !! Vinrö...

ja en trevlig modell men den är stor !! komiskt att bakluckan slutar 1/2 meter från bakrutan. Skuffen kan man ligga nästan rak i .Och forfarande med en back pilsner sidan om sig

Nu hände det något igen ! motivation ?? rev ner kardan och ska fixa den i helgen.. min gode vän har varit igång med sprutan igen !!!! Dodge fury 65,a kardan.jpg fury 65 1.jpg fury 65 2.jpg fury 65 3.jpg Hel jävla omöjligt att fotta den här lacken goost flames är det verklingen !!!!! fastnar dålig på...

prova att koppla ur MAP sensorn går den bättre så är det den . GM,s sensor har en tendens att hänga sig i värdet och man får ingen felcod men den går fett på tomgång och lint vid gaspådrag.

Det beror på vad det får kosta !! En LS1 350 och en 4l60E låda med slutväxel på 3,73 -3,20 för en pigg-stark bil eller 3,20-2,55 för eknomi och komfort på landsväg. Visst kan man få en old skool Small block att få gå snålt. 283 med 2 ports förgasare och 700 låda går på 1 liter blandat men inget roli...

Den ska gå in i vacuuum klockan i innerskärmen. sitter en nippel i innnerskärmen. ser ut som den sitter i ett lock. rakt under där du har handen.

Om den misständer så kan den uppfattas som den lirar i convertor lockupen. Då kan det vara en luftläcka ( vacuumläcka) insug, insugsslangar. P0740 enligt min lista är växelåds cod. varvtalsdifferans orimlig. Men är det så att den inte går som den ska i maskin så kan man få en sådan cod. Det är motor...

lockup lamel sliten i konvertorn. radera coden och kör försiktigt helst nerför backe och få den att låsa. om den inte lampan lyser så gasa till och om laman tänds då är det lamelen. gör den det direkt så kan det vara solonuiden i lådan son har lagt av. kan även vara oljan om den inte är bytat. fysis...

Då har du en vakuumläcka !! misstäning är inte problemet. Det är vakum läckan. Du har en atmosvär vent som sitter där på torpeden. men kolla på ventilen på lådan så den inte läcker igenom och drar luft från atmosvär ventilationen.