Chrysler Voyager-90,3,0 Kamrembyte

Frode · sön 22 maj 2011, 21:11

Hejsan. Min kamrem rök förra dagen på min kära Voyager . Vill inte skrota, och har fått höra att det är en Mitsubishimotor med s.k. free wheeling,. så att resten av motoren borde ha klarat sig. Men till frågan: Hur är det att byta kamremmen på en sådan? Plocka åt sidan och gå inn via hjulhuset, el. är det lättare att lyfta ur motoren. ?

sön 22 maj 2011, 22:08

Det var inget roligt att höra =/

Om du haft otur så kan motorn ändå ha råkat illa ut, men som du säger så är den "non-interference" så den bör dock ha klarat sig, om du nu inte körde i runt 100 km/h eller liknande?

Jepp det är en Mitsubishi-motor, 3,3 och 3,8 litern är Chryslers egna, dom lånade faktiskt från Mitsubishi de första åren de hade V6:or =)

Lite ovanligt med en 3,0 i Sverige

Varifrån ska du köpa kamremmen? Ebay? HansenRacing via Mekonomen,Autoexperten osv?

För att byta kamremmen (om det är samma som på generation 2 Voyagers) så behöver du "helt enkelt" demontera allt som är ivägen och sedan höja motorn än aning från motorfästet så att du får igenom skyddskåpan osv., markera sedan kammarna och börja byta remmen

Har inte hört talas om att det är lättare att demontera hela motorn, tror det medför en hel del "merjobb".

Mvh
Jonathan

sön 22 maj 2011, 22:14

Jag höll nästan på att glömma, denna länken beskriver en hel guide om hur man byter remmen:

http://www.emprepcourse.com/mitsubishi/id10.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Den kanske hjälper en hel del?

Frode · sön 22 maj 2011, 22:34

Tack för snabbt och bra svar. Som tur va, körde jag över et farthinder när det hände , så hastigheten va ganska nära 0....
Blev lite osäker när du skrev att det va lite ovanligt med 3,0 i sverige , så kollade, och det va en 3,0 ja.
Ok, sedan vi hade tänkt att ta en service påå den ändå nu, så är det väl bara att ställa den i garaget och börja plocka. Men ska nog få en kunnig en till att sätta dit den.
Återkommer med resultater.

MVH Frode

Frode · sön 22 maj 2011, 22:36

Ok, är det nån större skillnad varifrån jag köper ?
Är det bara motorfästene som behöver lossas för att häva motoren ?

sön 22 maj 2011, 22:50

Nej spelar ingen roll varifrån du köper, bara jag som var lite nyfiken =)

Tror det är främre motorfästena som måste lossas, kolla gärna denna guiden som sagt, väldigt bra och beskrivande text och bilder

Guide: http://www.emprepcourse.com/mitsubishi/id10.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Frode · sön 22 maj 2011, 23:02

Ja jag tittade genom den länken och den va riktig bra. Tackar tackar, nu skall nog bilen snart vara på vägen igen. ( och pojkens studentåk räddad )

MVH Frode

sön 22 maj 2011, 23:04

Här verkade det finnas ett kit till din bil:

http://www.hansenkatalogen.se/sv-SE/Han ... 33/FL3190/" onclick="window.open(this.href);return false;["25120"]#/car/code/dd0/7/879/61/533

Men det var lite dyrt

Cirka 1 300:- om du beställer hos Hansen Racing via antingen Mekonomen, Autoexperten, Meca osv.

Om du beställer från ebay så tar det betydligt längre tid att få hem grejerna, uppemot 2 veckor från USA, är dock osäker på om det ens finns på ebay.com utan du kanske måste gå in på någon amerikansk reservdelssida och fråga om dom kan skicka till Sverige i sådana fall, men allt som allt så kanske totalsumman blir lika mycket som i Sverige

Aha, ska ni åka bilen på studenten? Hoppas ni hinner få ordning på den, inte många dagar kvar nu

Frode · sön 22 maj 2011, 23:27

Tack, får kolla med mekonomen imorgon.

Ja det var meningen att användas som studenbil. Äldsta pojken hade den som studenbil för 2 år sedan och i år va det den yngstes tur, och jag har använd den som bruksbil hela tiden och den har aldrig svikit mig. Inte ens en rejäl älgkrock tog livet av den.Så denna bilen har en helt speciell betydelse för oss. Ska lägga upp et par bilder på den senare. Är inte snygg, men besiktad o godkänd som den är

sön 22 maj 2011, 23:41

Du bör kunna få hem delarna på 1 dags leveranstid

Det förstår jag att man vill spara på en sådan bil

, vi hade vår Town & Country -93 tills den slog över till 36 000 mil, den svek oss aldrig och då kan jag säga att den verkligen fick slita som en häst, och då kan jag även nämna att den krockade med 4 rådjur en gång

stackars rådjuren men bilen fick inte en skråma