Slopad registreringsbesiktning vid eftermonterad dragkrok!

[Avenger]

Läs mer på Transportstyrelsen nedan.., nu har dom avskaffat registreringsbesiktningen då man eftermonterar en dragkrok. Gött att den kostnaden försvinner!

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh ... ok-i-host/" onclick="window.open(this.href);return false;

[WBC33]

Det är ju kanon, men det gäller bara fordon som har EU-typgodkännanden.
Lite knasigt, i mitt fall kan jag sätta dit en krok på Calibern, men inte på Vojjen,
då den är importerad och saknar typgodkännande i EU ( i alla fall om man ska tro VTR).
Sen att Vojjen har sålts i bra många ex,som är typgodkända i EU, lär väl inte hjälpa

[Avenger]

Ja precis, lite tråkigt med de äldre bilarna

[Agentrullning]

Det lät för bra för att vara sant. Det föll på helbilsgodkännandet, jag har ju original dragbalk med 4kantsfäste monterat på Yukonen. Instruktionsboken säger 8500 lbs (3800 kg ungefär). Både Tahoe och Escalade är helbilsgodkända och får dra 3500 kg. Nu verkar det ju ordna sig iallafall, den lokala bilprovningen kan troligtvis godkänna den och föra in 3500 kg i reguppgifterna. Då gäller det bara att hitta ett EU-godkänt drag.

[Avenger]

Tycker att det är jäkla tråkigt att det är sådan olika syn på de amerikanska dragen, de är ju minst lika bra om inte bättre, synd att det prompt måste vara EU-godkänt, finns väl säkert inte ens till de bilarna

[Agentrullning]

Det finns, tyvärr tar de betalt därefter. Ett original USA-drag kan beställas för ett par hundra $ inkl. frakt.
Kan inte förstå varför ett sånt här http://www.ebay.com/itm/3-TRI-BALL-CHRO ... c4&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Skulle vara sämre än ett sånt här Bosaldrag som kostar 3000 spänn?

[Avenger]

Ja, det är konstigt med vissa regler som finns

Prova begära beräkningar på USA-draget ifrån tillverkaren, och all annan info, och se om det går att arbeta fram en lösning med besiktningen.