Lufta kylarsystemet på Dodge Durango 5.9 liter

[vedan]

Hej, allt på bilen funkar som det ska så det är väl dags att hitta ett nytt problem
har haft bilen ca 1år och tempmätaren har alltid legat på samma ställe och den har alldrig kokat heller men det har varit dålig värme i kupen så jag bytte termostat men det hjälpte inte.
sen spolade jag ur värmepaketet och värmen funkar perfekt nu och tempen visar fortfarande normalt.
MEN övre kylslangen är väldigt het medans undre är iskall. den övre slangen blir väldigt hård, jag tänkte inte på hur slangen var innan jag började mixtra med termostat och värmepaketet.Det jag undrar är ska övre slangen vara stenhård och hur f-n luftar man kylsystemet? misstänker luft någonstans.
vad göra

[Avenger]

Hej,

Jag tror att slangen ska vara så, det är "ingående slangen" med kylarvatten från motorblocket, den nedre slangen är "utgående" med kylarvatten, så den är inte under lika stort tryck då den redan har kylts ned (eftersom den passerat kylaren)

Principskiss över systemet:



Man kan även läsa detta i manualen:

..SQUEEZE RADIATOR UPPER HOSE TO
DETERMINE WHEN PRESSURE HAS BEEN
RELEASED...

Så jag antar att det ska vara tryck, vatten värms upp = skapas tryck

Har du fyllt upp kylarvätska enda till toppen av kylarlocket? (när bilen är kall).

Tror inte man ska behöva lufta?

COOLING SYSTEM—DEAERATION
As the engine operates, any air trapped in cooling
system gathers under the radiator cap. The next time
the engine is operated, thermal expansion of coolant
will push any trapped air past radiator cap into the
coolant reserve/overflow tank. Here it escapes to the
atmosphere into the tank. When the engine cools
down the coolant, it will be drawn from the reserve/
overflow tank into the radiator to replace any
removed air.

[vedan]

har ställt bilen i uppförsbacke när jag kom hem för några timmar sedan och nu fick jag i ca 3dl glykol i den så kanske det var luft ändå eller så kanske nivån sjunker när bilen kallnar.det som stör mej är att övre slangen är så väldigt hård- men det kanske är normalt.
trevligt forum det här-snabba och utförliga svar.

[Avenger]

På expansionskärlet står det hur mycket som ska fyllas upp när den är kall resp. varm (menar ej kylarlocket nu, utan expansionskärlet).

Om det är för mycket så rinner det bara över när motorn blir varm, sitter en slang på locket till expansionskärlet(?)

På min Dodge Avenger är det samma sak med övre slangen.

Om allt annat fungerar okey så är det ingen fara, dessutom så beskriver boken de symptomen.

Du har ingen olja i kylarvattnet eller tvärtom?

[vedan]

ingen olja i kylarvattnet , inget vatten i oljan , ingen avgaslukt i varken expantionskärlet eller kylare.
jag får väl hoppas det är som det ska vara .........

[Avenger]

Jag tror inte du behöver hoppas Allt pekar på att det är okey!

Men fyllde du på kylarvätska till expansionskärlet eller kylarlocket? Man ska enbart fylla upp (om det inte är en serviceåtgärd när man t ex. byter termostat) via expansionskärlet, där står det även vilka olika nivåer som gäller för varm eller kall motor.