Dodge Van-87 startar inte, gnista när ja slår ifrån. Hjälp

[Räcket]

hade en kompis som va o provade me tändningen på o me mejsel under på startmotorn. Gav ingen gnista de heller. Men sen så kollade han för skoj skull vanligt me nyckeln o fick gnista men svag gulaktig. o funkade några ggr me svag gnista. Sen så funkade de inte alls igen. Tändspolen som e kass?

Har en annan fråga också. Läste på nåt forum att plusen fram till tändspolen ska va mellan 7-9 V på tändningen för att de sitter nåt motstånd så inte tändspolen ska bli kass. Men stämmer de verkligen? Mätte på en gammal volvo o på den e de ju 13 V när den e igång. Borde de inte va de då på en V8 också?

Okey, låter som ett knepigt fel.. hmm.

Prova å byt med en anann spole om du får tag på en.
Kanske nån du kan låna ifrån?
Det är ju supersvårt att sitta från andra sidan å gissa.
Man vill ju gärna vara där å grotta själv.

Det är olika på olika bilar samt tändsystem på hur många volt de ska ha på spolen.
Hade en 244 -83 som INTE hade 12 volt på spolen.
Provade en gång att bygla ström rätt från batteri till spole när den inte ville starta.
Men då brann tändspolen upp efter en stund. (oljan i den började koka).
Den hade då ett motstånd som sänkte volten.

Hoppas på att nån med mer kunskap om denna bil ska hitta in och hjälpa dig.

[Kjellberg]

okej. a ja beställde en spole häromdan för såg ändå att spolen verkade börja ge me sej för va olja in i kabeln till fördelaren. Så hoppas att de e den som de e fel på nu. Sitter o funderar fram o tillbaka på va de kan va.
Googlat fram lite grejer som ja tänkt o prova härnäst.
Men nån annan som kan komma me tips va ja kan göra?

[Kjellberg]

Fick hem tändspolen ida o bytte den. Ingen skillnad. Samma problem. Men följde upp vart kablarna från spolen o fördelaren gick o tog isär kontaktstyckema. Vissa helt ihop ergade så sprayade kontakterna me kontaktspray o provade igen efter en stund. A visst självklart funkade de. Både positivt o negativt. Positivt att den går men negativt för kanske bara e en slump att den funkar nu ett tag. Återstår att se, ska starta upp den lite då o då o se hur de verkar. Men den va iallafall mkt mer lättstartad me nya tändspolen. Provade även den gamla efter vi fått igång den för o se om den funkade o de gjorde den men va inte lika stark gnista på stiften me den spolen. Så bra iallafall att ja bytte spolen. Men tack för hjälpen o smidigare att slänga käft me nån mer som begriper sej på bilel. Men ja återkommer om nån eller några veckor om hur de har funkat. Kanske tidigare om den e död snart igen;) hehe.
MVH Kjellberg

[Avenger]

Du kanske skulle prova med lite mer än kontaktspray då det gärna dunstar och problemet kan återkomma och det fortfarande är de dåliga kablarna =) Går det att få bättre kontakt på dem, är de lättillgängliga?

[Räcket]

Skönt å höra att du hittade felet och att det var enkelt åtgärdat.

Det finns en speciell kontaktspray som är lite klibbigare.
Den är perfekt at spraya in i kontaktstycken när du har gjort rent.
Den förhindrar att det kan börja ärja igen.

Tror det är CRC som har sprayen.