USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Halloj. försöker få tag på en värmare till min durango 5,9 00 men bildelsfirmorna här säger att det inte finns.. var hittar man en värmare någonstans hälst en block värmare.

Hej!

Det är samma värmare mellan 5,2 och 5,9 Magnum, kolla dimensionerna enligt bilden nedan:

[bilder]http://www.usabilforum.se/forumuppladdn ... armare.jpg[/bilder]

Jag är inte helt säker, men är det inte samma motor hos Jeep Grand Cherokee (tänker på 5,2:an) ? Då borde ju Calix blockvärmare 220 volt passa rakt av på 5,9:an?

Artikel-nr hos Calix är: 1791200

..annars finns det ju 110-120 volt blockvärmare i USA, då får du köpa en 220v till 110v converter, lite jobbigt att släpa runt på, men om du enbart ska använda den hemma utanför garaget så är det ju överkomligt.

Confirmed! Givetvis är det samma motor mellan Jeep och Dodge, hur kunde jag ens tveka =)

Jag är 99% säker på att en sådan blockvärmare passar, men det bästa är väl att ringa eller mejla kundtjänsten på Calix (eller Defa?) och be dom mäta upp diametern som står på bilden jag la upp ovan, då vet du med säkerhet.

Hittade blockvärmare i USA för 400:- med frakten, men då måste du köpa en converter till spänningen, blir nog ganska dyrt, samt måste den vara anpassad för utomhusbruk och jordad (om du ska ha kontakten i väder och vind).

Artikel-nr hos Defa: 411104

..P.S, konstigt att bildelsfirmorna inte tänker på att flera olika bilmodeller inom samma koncern delar motorer osv., då hade dom lätt hitta en blockvärmare till din bil =) ..ingen engagerad personal må jag säga!

Kostar 715:- kr hos de flesta återförsäljare av DEFA =)

Det bär emot att jag måste hålla med Avenger men det korrekta Defavärmaren heter DA411104

Ja precis, när det gäller butiker "utanför" Defa's egna hemsida så har dom det artikel-nr

är det bara å ta en skruvmejsel å peta ur frys pluggen?? eller måste man ha nå verktyg??

Hammare å skruvmejsel å slå hål i pluggen om det går, sedan bända loss den.

hur får man ur luften ur kylsystemet
har provat lite olika men får inte ur den

Finns lite olika sätt, hur mycket tömde du ur kylarsystemet?

Fyll expansionskärlet till MAX och sedan kylarsystemet.

Låt kylarsystemet stå utan kylarlock i några minuter tills bilen blir varm, då borde all luft ta sig ut den vägen, ..P.S, glöm inte att vrida på värmen i bilen till MAX, annars kanske det finns instängd luft i värmepaketet också, som blockerar cirkulationen just där = ingen/dålig värme i kupén.

det blev inget mycke. 3 liter kanske.. men går fan inte få bort luften har stått med kylar locket öppet( expantionskärl) eftersom jag får det till högata punkten men det släpper inte provat å lufta på slangarna till värme paketet också men gick inte..

Det jag menade var kylarlocket, inte locket till expansionskärlet, det är inte trycksatt och kvittar egentligen om det finns ett lock där eller inte (om man tänker på tryck i systemet).

Fermen skrev:det blev inget mycke. 3 liter kanske.. men går fan inte få bort luften har stått med kylar locket öppet( expantionskärl) eftersom jag får det till högata punkten men det släpper inte provat å lufta på slangarna till värme paketet också men gick inte..

systemet ska luftas som en europeisk 60 talsbil..
Expantionskärlet sitter där mest som ett uppsamlingskärl
som inte har nån större funktion

Precis, expansionskärlet är inte trycksatt eller någonting =) ..ska själv byta expansionskärl i min Dodge, plasten på originalkärlet är för "vissen", gulaktig, ska se om det finns något i krom