Belysnings problem på en RAM 2500 Cummins -06
Postat: tis 19 feb 2013, 21:01
Hej,
Jag är ny här på forumet och kan ha missat någon tråd som handlar om just det jag nu ska ta upp.
Jag har två problem som ev kan ha med varandra att göra.
1)Jag har nyligen bytt min Silverado 2500HD Duramax mot en Dodge RAM 2500 5,9l Cummins -06. När jag köpte den satt det tre NBB Alpha X3M men jag är inte förtjust i xenon då det tar för lång tid innan det får full effekt så jag har bytt mot två Lightfors 240 100w istället. Jag passade på att snygga till elen lite med relähållare och snyggare kabeldragningar är det gamla fågelboet som va intryckt i en framskärm. Jag har satt dit ett 40A relä som jag matar med en 4kvadrat kabel direkt från batteriet, jag behöll den gamla styrningen till reläet som sedan tidigare va tagen från det ena halvljuset. Problemet är det att när jag tänder extraljusen så lyser dom fint i några minuter men sedan släcks och tänds dom ett par gånger innan dom tillslut slocknar helt.
En tanke som kom upp va, att om det är någon form av datoriserad styrning av hel och halvljus på dessa bilar?
Då kanske datorn provar att stänga av och slå på ljuset ett par gånger för att ta reda på vart den extra strömmen tar vägen som styr reläet.
Men då tycker jag inte att det skulle funkat med dom gamla extraljusen som satt på när jag köpte den.
2) Nu över till mitt andra problem, min vänstra hel och halvjluslampa (H13) har slutat att fungera i samband med strulet med extraljusen (ej det som jag har tagit styrströmmen till reläet ifrån) jag har provat att byta sida och se så lampan verkligen är trasig och det är den, men när jag sätter dit en ny så får jag inget liv i den heller. Är det någon som vet om det finns någon säkring till hel och halvljuset? finns ingen i säkringsboxen i motorrummet iaf.
Var har ni tagit styrningen till reläet ifrån, till era extraljus.
Tacksam för svar och idéer.
Jag är ny här på forumet och kan ha missat någon tråd som handlar om just det jag nu ska ta upp.
Jag har två problem som ev kan ha med varandra att göra.
1)Jag har nyligen bytt min Silverado 2500HD Duramax mot en Dodge RAM 2500 5,9l Cummins -06. När jag köpte den satt det tre NBB Alpha X3M men jag är inte förtjust i xenon då det tar för lång tid innan det får full effekt så jag har bytt mot två Lightfors 240 100w istället. Jag passade på att snygga till elen lite med relähållare och snyggare kabeldragningar är det gamla fågelboet som va intryckt i en framskärm. Jag har satt dit ett 40A relä som jag matar med en 4kvadrat kabel direkt från batteriet, jag behöll den gamla styrningen till reläet som sedan tidigare va tagen från det ena halvljuset. Problemet är det att när jag tänder extraljusen så lyser dom fint i några minuter men sedan släcks och tänds dom ett par gånger innan dom tillslut slocknar helt.
En tanke som kom upp va, att om det är någon form av datoriserad styrning av hel och halvljus på dessa bilar?
Då kanske datorn provar att stänga av och slå på ljuset ett par gånger för att ta reda på vart den extra strömmen tar vägen som styr reläet.
Men då tycker jag inte att det skulle funkat med dom gamla extraljusen som satt på när jag köpte den.
2) Nu över till mitt andra problem, min vänstra hel och halvjluslampa (H13) har slutat att fungera i samband med strulet med extraljusen (ej det som jag har tagit styrströmmen till reläet ifrån) jag har provat att byta sida och se så lampan verkligen är trasig och det är den, men när jag sätter dit en ny så får jag inget liv i den heller. Är det någon som vet om det finns någon säkring till hel och halvljuset? finns ingen i säkringsboxen i motorrummet iaf.
Var har ni tagit styrningen till reläet ifrån, till era extraljus.
Tacksam för svar och idéer.
..kör du med såna dekaler Kameramannen? 
