USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej!

Jag har precis importerat en Dodge ram 1500 sport crew cab -2010. Har just skickat in ansökan om ursprungskontroll och ska väl snart göra en reg.besiktning på den. Så min fråga är, vad behöver man åtgärda och fixa till på bilen innan den kan gå igenom?? Har hört mej för på många olika ställen men inte lyckats att få några svar. Ingen verkar att veta. Det absolut bästa hade ju varit om man skulle kunna få någon slags "checklista" så man slapp att helt famla i mörker. Vore tacksam för svar . Den är för eget bruk. Mvh Tobias

Checklista är nog värre med men information borde gå att hitta på bilprovningen eller transport styrelsen.

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Jo jag förstår att det nog kan vara svårt med en exakt checklista, men tänkte bara om det var någon som gjort en reg.bes på en likadan bil och kunde berätta vad dom gjort och så.
Har varit i kontakt med både bilprovningen och transportstyrelsen men på dom verkade det som att man var tvungen att göra reg.bes först och sen efter det fixa alla dom punkter som man ej får godkänt på. Verkar ju vara en väldigt konstig väg att gå. Hade ju varit bra att fixa först och besiktiga sen...

Vet ju iaf om att blinkers bak inte får vara röda och att parkeringsljusen fram inte får vara orangea.. Men antar att det skulle kunna vara lite mer saker än så som måste åtgärdas

Tjena!

Kolla med Sweden Custom Cars om du kan köpa ett "kit" med konverteringen, dom har ju Sverigekonverterat hundratals av dessa bilar

I det stora hela så är det "bara" belysningen som behöver ändras om jag tänker rätt, det du bör göra är att skifta bakblinkersen till backljusen och montera orange/gul lampa, sedan montera ett externt backljus, ett externt dimljus och bakreflexer på vardera sida. Där fram behöver du som sagt få bort den orange/gula färgen på positionsljusen.

Ska kolla i manualen hur det ser ut med lamporna, hur många det är uppdelat it..

Spec. över lamporna:

LIGHT BULBS – Exterior Bulb No.

Backup. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921
Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL) . . . . . 921
Fog Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9145
Dual Headlamp . . . . . . . . . . . . . . . . . H13
Quad Headlamp – Low Beam . . . . . . . . . . . .H11
Quad Headlamp – High Beam . . . . . . . . . . .9005
Side Marker (Dual Headlamp) . . . . . . . . . 3157K
Side Marker (Quad Headlamp). . . . . . . . . 3157NA
Rear License Plate Lamp . . . . . . . . . . . . 194
Rear Cargo Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . 921
Rear Tail/Turn and Stop. . . . . . . . . . . .3157K
Cab Roof Marker Lamps . . . . . . . . . . . . 194NA
Rear Lamp Bar ID Marker Lamp. . . . . . . . . . 194
Side Marker Lamps (Dual Rear Wheels) . . . . . .194

..som man ser så är det som vanligt att baklampan, stopplampan och blinkers är i en och samma glödlampa! Då får man ta bromsljus ifrån det tredje bromsljuset så inte bromsarna lyser när man kopplar in blinkersen till exempelvis backljuset. Backljuset kan man dra till en extern lykta och sedan demontera efter besiktning, det är ju inget som behövs egentligen.. man kan bes. utan det vid kontrollbes. Ett bakdimljus montera man ju bara med en egen strömbrytare inne i bilen och kan också demonteras efter reg.bes. om man inte vill ha det kvar. Reflexer kan man köpa nästan överallt, slit bort dem efter bes. också Tänk dock på att fästa dem där någon färg inte kan flagna/dras med då den dubbelhäftande tejpen kan sitta som fan.

Vad gäller blinkersen fram/positionsljusen borde dem gå ha på nuvarande position? Då kan du väl köpa switchback som lyser vitt sken när det är positionsljus och orange sken vid blinkers ? Sidoblinkersen kan du dra ifrån fronten och montera antingen i backspeglarna eller skärmarna, men du kanske redan har i backspeglarna?

Tack så jättemycket för den redogörelsen Avenger Lamporna har jag då fått lite koll på nu då iaf. Men jag misstänker att det nog skulle kunna vara en del andra saker också?!? Vet inte alls egentligen, men har bara en känsla av det... Tror inte du det Avenger?? Men som sagt, tack så jättemycket för lamphjälpen iaf

Du har alla intyg/papper som behövs eller?

Sitter det fabriksmonterad krok med intyg? Inga eftermonterade xenon/HID?

Har skickat in ansökan om ursprungskontrollen för några dagar sedan. Så när jag fått det klart så ska jag boka en tid för reg.bes och ville därför helst stå klar med allt krångel den dagen Har ingen dragkrok nu, men min plan är att sätta dit en innan reg.bes. Allt är helt original på den. Men ska väl på med några saker bara jag får klar den här satans reg.bes... Myndighetspersoner måste nog fan vara ett släkte för sej själv, har inte träffat på en enda hjälpsam hygglig typ än...

Vad avgör om den kommer att besiktigas som personbil eller lätt lastbil?? Någon som vet?? För förberedelserna innan reg bes blir ju lite olika då misstänker jag..

nu borde du vara klar, har du en checklista till andra nu då?