Chrysler Grand Voyager 99 - inget halvljus

begez · tis 13 aug 2013, 19:53

Jag har en Chrysler Grand Voyager 2,4 -99 som hela tiden varit en trogen kämpe på vägarna. Men i går kväll när jag skulle starta bilen var halvljuset dött. Bara positionsljusen lyste vid start. Inte ens när jag aktiverar belysningen manuellt via belysningsvredet fungerar halvljuset. Bara helljuset. Jag har kollat säkringarna både för halvljuset och i halvljusautomatiklådan ovanför pedalerna, men samtliga säkringar är hela. Jag har även bytt halvljusrelä i boxen i motorutrymmet, men inget halvljus. Tacksam för råd.

tis 13 aug 2013, 20:09

Kan lamporna ha gått sönder samtidigt?

De fel jag har sett på den årsmodellen är antingen boxen till automatiken eller ljusreglaget.

begez · tis 13 aug 2013, 21:21

Det verkar ju konstigt om båda lamporna lagt av samtidigt. Du tror alltså att det är "automatikboxen" ovanför pedalerna som lagt av? Är det mer troligt än själva belysningsvredet? Kan man utan större problem byta boxen själv? Om boxen lagt av, trots att dess säkringar är hela, är halvljuset blockerat då för att få det att lysa via belysningsvredet?

begez · tis 13 aug 2013, 21:24

Någonstans har jag läst att det ska finnas en hängsäkring som är kopplad till automatboxen. Den säkringen ska finnas bakom batteriet, men jag kan inte hitta någon sådan säkring. Är det bara på vissa modeller den säkringen finns?

tis 13 aug 2013, 22:10

Ja just, det fungerade ju inte på reglaget heller, ursäkta

Följ allt kablage ifrån automatikboxen och se om du hittar säkringen, detta är eftermonterat i Sverige innan bilarna kom till bilfirmorna, så den kanske har monterats någon annanstans på din bil.

Tobbe · tis 13 aug 2013, 22:45

begez skrev:Det verkar ju konstigt om båda lamporna lagt av samtidigt.?

Har du kollat lamporna? Det är steg ett i en felsökning! Visst kan lamporna ge upp precis samtidigt, det har jag råkat ut för.

Steg två om nu lamporna är hela, koppla ur kontakten till ljusautomatiklådan och kolla om det fungerar i manuellet läge då. Om det INTE fungerar då så är felet INTE i ljusautomatiklådan.

Kablaget är ju för övrigt kraftigt underdimensionerat i de flesta jänkare och så även vojjen, ärjar nå kopiöst. Så det kan faktiskt vara kablaget som gett upp också...

begez · tis 13 aug 2013, 23:03

Tack för snabba svar och tips! Ska göra en djupdykning i morgon.

begez · ons 14 aug 2013, 11:29

Skönt! Det var konstigt nog båda lampornas halvljus som lagt av samtidigt. 90:- och felet var fixat.

avitone · fre 16 aug 2013, 07:53

begez skrev:Skönt! Det var konstigt nog båda lampornas halvljus som lagt av samtidigt. 90:- och felet var fixat.

Konstigt men skönt att det blev fixat så enkelt.
Jag har kontakt med en som jobbar mycket med belysning i almänhet, inte bara bil.
Han påstår att köpa lampor billigt är som att köpa en gamal hund. Dvs den lever inte så länge,
Han säger att man alltid skall köpa originallampor till bilar, det finns en anledning att dom är dyrare. Dom tål upp emot 16 volt en längre tid. Billigare lampor däremot tål inte en strömpik över 12 volt.
Om det däremot händer ofta att lamporna går. har man även kanske ett fel på stabilisatorn.