USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hallå igen.
Då var det dax att gnugga geniknölarna på ett nytt problem.

Det gäller min Dodge Ram 5.9l -1999 4wd som har genomgått en total renovering av chassit och är nu nylackad och ihopsatt när detta problem dök upp.

När jag startar bilen så slår halvljuset till med automatik.
Men slår jag över strömställaren till hel&halv så släcker halvljuset sig helt. Slår jag till helljuset så tänds detta, men typ varannan/3:e gång som jag slår av helljuset så går inte halvljuset igång. Slår jag till hel&halvljus spaken lite försiktigt så kan jag ha turen att halvljuset tänds eller så blinkar den några gånger o släcks igen.
Slår jag över strömställaren till första läget igen så tänds halvljuset utan problem.

Blir tokig, har letat glapp, fel på lampa, säkring, jordning....
Provade mäta de kablar som sitter till lampan och fick lustiga resultat. Den kabel jag trodde var jord gav 4,9V medans dom andre gav 14,4V. Sitter 3kablar. Röd, lila o lila/vit. Vilken kabel är vad?
Är det ett relä som är trasigt eller...? Hjälp.

Har även köpt in nya fräsiga huvudstrålkastere som jag tänkte byta till men inte ens det vill fungera utan då blir det ännu mer fel. Som ex. hel och halvljus lyser (glöder) samtidigt.

Blir tokig när man inte finner felet.

Tack på förhand.

Hej!

Låter som att spaken glappar? Ganska vanligt på Chrysler/Dodge, har varit med om det på 2/3 bilar i princip.

Kan du ta en bild på vilka lampor du har nu, vilka som ska dit, kontakterna osv.? Det finns lite olika med Dual eller Quad.

Hallå ja.

Då skall vi se här på bilderna. Jag tog en snabb titt på ebay och fann följande delar som snurrar runt detta...
http://www.ebay.com/itm/230938155683
http://www.ebay.com/itm/281188120158
http://www.ebay.com/itm/271223218697

Men varför skulle spaken plötsligt börja glappa bara för att man sätter ihop bilen samt monterar nya lampor.
Börjar fundera på om det kan ha något med att jag även har satt diodlampor (med motstånd) i alla lampor samt att baklamporna är också av ny typ med diod....

Blir tokig när man har lagt så mycket tid på att bilen skall bli riktigt fräsch... så känns det som man faller på mållinjen för detta skall då börja klydda. Eller så är det bara hjärnsläpp

Tackar för all hjälp...

Strålkastarna bör vara plug-n-play, jag har liknande uppsättning kontakter/plug-n-play på Dodge Avengern, det måste vara någonting annat för dom ska fungera.

Ja juste, din bil är Canada import med DRL då?

Vilka lampor är LED samt vilka har motstånd? Bilen har inte CAN-BUS samt heller ej så många varningssystem, endast för blinkersen vill jag minnas.

Men du märkte att spaken glappade lite eller? När du slog till på den? =)

Har för mig att denna bilden stämmer in på HB5/9007 el-schema:

[bilder]http://www.xtralights.com/images/9004_9007WireColor.jpg[/bilder]

Jo helt rätt. Lamporna skall vara plug´n play och är just inköpta till denna modell. Samma gäller bakljusen.
Se länken på ebay....
http://www.ebay.com/itm/281121668092

Samt jepp, det är en Canada import en gång i tiden.... Men om det är DRL...Inte en susning, hur vet man detta?

Samtliga blinkers är led med inbyggd canbus men tvingades ändå sätta motstånd på samtliga.
Sen bakljusen är det led i position och i broms. Samt det 3:e bromsljuset är också led.
(mycket LED )

Ang spaken så kan jag inte känna att den glappar utan när vredet för hel/halv på instrumentpanelen är satt så fungerar halvljuset ibland, slår jag till spaken så slår den om direkt till helljus. Men när jag sen slår tillbaka som den ibland inte tänder halvljuset. "duttar" jag till spaken så kan jag ha turen att få halvljuset till att tända.

Sen ang bilden så borde det vara 9007. För jag har jorden i mitten, men ändå indikerar den ibland ström typ knappa 6V...(?)

Drl det är när det är de små led lamporna som lyser istället för halvljus. Alla nya bilar har det så det har du absolut sett:-)

Chrysler Voyager V6 2004

Jo jag vet (sorry) svarade bara lite tokigt, tankevurpa...

I översta av länkarna så visar den ett DRL modul som jag fann på bilen, men den bygger ju inte på den tekniken utan just en ren automatik att ha halvljus så fort du startar bilen och det var här jag fick tankevurpan.
Men det inte är samma sak, eller??
Sen sitter det förstås i de nya strålkastarna CCFL Halo LED, men dessa har jag kopplat till positionsljuset.

Sen en sak till som jag glömde...
Det sitter inga motstånd på övriga lampor förutom blinkers.

Led som lyser hela tiden behöver inget motstånd.
Motståndet e där för att blinkrelät inte ska turboblinka:-)

Chrysler Voyager V6 2004

Okej då är det inte det som spökar.

Vet bara inte vad jag skall angripa för att hitta felet.
Lamporna är det inget fel på utan då är det antingen spak, reglage, DRL-modulen eller reläet...

Men då känns det som att spaken är något dumt med eftersom det kan krävas lite "glapp" för att få igång det?

Alla Canada import har Daytime Running Lights tror jag, DRL

Du kan inte prova skifta tillbaks till originallamporna bara för att se vad som händer? =)

Om vi tar detta från början så när jag körde hem bilen från lack så satt original lamporna på både fram och bak. Men höger fram fungerade inte.

När jag kom hem så plockade jag av dessa och bytande ut dem mot de nya.

Det var då jag upptäckte att de nya lamporna bara glödde på både halv och helljus.

Bytade tillbaka till de gamle och då fungerade alla lampor igen, mystiskt

Gjorde om det igen men då kopplade enskilt den nya lampan på jord i mitten och den ena av sladdarna så lyste halvljuset kanon. Kopplade jag sen in den andra sladden för helljuset så började dom bara glöda igen.

Då gjorde jag om det med att koppla tillbaka till de gamla lamporna och allt fungerade igen tills jag slog om strömställaren till halvljus då började allt klydd med att den släcktes med spaken.

Så kan det vara spaken…(?) eller rent av DRL modulen som spökar. Vad händer om man kopplar loss denna? Fungerar lamporna som vanligt förutom automatiken?

Varför kopplade du sladdarna då man bara skulle köra plug-n-play? Eller har jag missuppfattat nu =(

Det blir tokigt när man försöker beskriva allt i en följd i text.

Samtliga gången har jag kopplat plug´n play kontakten mellan de nya lamporna och bilen (blå kontakt) men då glöder samtliga lampor..
Men där den sista gången tog varje enskild kabel med stift för att se vilken som gav ström i olika läge (halvljus resp helljus), men samma igen så fort kablarna är sitter ihop så glöder hel o halvljus samtidigt.

Det spökar på något konstigt vis, där jag gissar på att någon del inte fungerar rätt.

Vad konstigt, då borde det iaf stämma vid strålkastarna om dom är som när du köpte dem (med stiftens/kontakternas ordning).

För nu är det även samma med originallamporna?

Jo det borde vara så.
Men originallampan fungerar "rätt" förutom att halvljuset släcks ibland.

Och de nya strålkastarna glöder hel/halvljuset.

Det påminner om gamla lampor som hade jordningsfel, typ när man blinkar så blinkar alla lampor svagt.

Därför jag testade varje enskild kabel i den nya lampan men resultatet var bra tills man kopplade in alla kablar.

Jag vet inte var jag skall börja, för att byta ut delar är inte det lättast om man inte vet vilken som är i sönder....