USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Häromdagen slutade torkarna för vindrutan fungera i samtliga lägen utom maxfart

Antar att det är rätt bra odds på att det är själva torkarmotorn? Eller är det något annat knas tro?

Bil: Chevrolet Trans Sport

Det var torkarmotorn när samma sak hände för mig.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Torkarmotorn även när det hände mig med en BMW-bil, dock blev det något knasigt igen så att det var spaken eller reläet därefter =)

Bytte till en begagnad motor men den beter sig oerhört märkligt, och min fråga är om det är motorn eller någon styrenhet/etc i bilen

Med den "nya" motorn då stannar torkarna i öppet läge så att säga mellan intervallerna, dvs de stannar i maxläget lodrätt, sedan torkar de en gång och går upp till lodrätt läge igen, torkar en gång och sen lodrätt läge igen. Stänger man av torkarna så går de ned till normala viloläget

När man startar bilen så kan torkarna ibland svepa över rutan 1 gång och ibland upptill 5 gånger, utan att man ens petat på spaken

Så vad tror ni, fel på den begagnade motorn eller något annat i bilen?

Fick du drivplattan på motorn i rätt position?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Eller jo, om de stannar rätt i viloläge så måste den vara det..

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

sverker skrev:Eller jo, om de stannar rätt i viloläge så måste den vara det..

Jo precis, menar den stannar ju i rätt position när man slår av dem så nog känns det riktigt, men beteendet i övrigt är ju rätt mysko

Enl vad jag kommer ihåg från elschemat så sitter kontollogiken i torkarmotorn

Såg att man kan köpa ny kontrollenhet för drygt 800kr men jag ska byta den motorn jag köpte på bildemontering mot en annan, kan inte dra annan slutats än att den jag köpte hade kass kontrollenhet

Det är nog korrekt slutsats

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Köpte en till motor av säljare på blocket för 300kr, denna fungerar föredömligt när det gäller alla funktioner, men när man kör den i intervalläge så stannar torkarna mer eller mindre mitt på rutan, har googlat lite och sett att det är som en litet uppskjut på metallen i den del som torkarmotorn monteras i och det lilla del som skjuter upp ska själva drivplattan nudda vid, vilket jag också tycker den gör! Jag har även provat att banka på den metallbit som sticker upp i syfte att ändra läget på den en aning men inget positivt resultat av det. Kan tillägga att jag fick med drivplattan på 300kr motorn och jag har testat med såväl min befintliga som den drivplattan

Nu börjar jag bli lite less

Tror ni felet sitter i motorn (styrenheten) eller är det nått annat? Om motorn så har det alltså förutom att min original gick sönder så felet på en från bildemontering samt 300kr motorn från blocket

Har du fått plattan i rätt position på axeln?

sverker skrev:Har du fått plattan i rätt position på axeln?

Jag är nog helt off i huvudet är jag rädd, för jag förstår inte hur man sätter platten i fel position på axeln? Blir det inte alltid rätt hur man än sätter dit plattan på axeln, annars skulle man väl inte fått på länkaget utan att behöva röra länkaget till annat läge (alltså så torkarna rör sig på rutan.

Du har säkert rätt i din tanke men jag förstår inte

Nu är det snart ett år sedan jag gjorde det på min, men jag tror att viloläget i drift inte styrs av den där upphöjningen utan det är för parkeringsläget. Därmed så kan du flytta viloläget genom att vrida plattan på axeln, prova att flytta den något splinse och se om det blir skillnad.

Hopp nu har man åter torkare som endast går på maxfart, verkar vara dålig kvalitet på motorerna. Minsta lilla torkarna fastnat i is verkar det kört..

Ska köpa en splitterny motor denna gång, blir en större beställning från http://www.rockauto.com" onclick="window.open(this.href);return false; och man får motorn för ca 70 dollar.