USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Skulle starta bilen i morse. Men allt kändes väldigt konstigt. Först var radion på högsta volym, men den går ju att stänga av. Sedan lyste ABS-lampan när jag hade vridit om nyckeln, det kan man väl leva med tänkte jag. Då gick bilen plötsligt otroligt dåligt och "CHECK GAGES"-lampan började lysa. Vid lite gaspådrag så gick ändå bilen hyfsat bra, men lampan lös fortfarande. Stängde av och provade igen, samma fenomen. Kunde knapppt köra bilen en meter då den höll på att dö. Det var inte som om en enstaka cylinder misstände, utan snarare en hel cylinderrad. Hur ligger tändmodulerna för respektive cylinderrad? Kan det varit en hel rad som gett upp? Eller något helt annat?

Bilen är en Jeep Grand Chereokee 4,7 1999

Har inte hunnit göra någon felsökning ännu. Någon som har en idé?

// Johan

Spontant tänker jag dåligt batteri eller generator, så att den får för låg spänning. Sedan har väl 4.7'an haft en del problem med kamaxeldrivningarna men det borde inte påverka så där.

Om du kan så koppla med startkablar från en annan bil, om den går normalt då så har du något problem med spänningen.

Har haft det där Check Gauges och dålig gång på motorn och då var det batteriet som inte hade tillräckligt med laddning samt tändmodulen som var dålig..

Har du felsökt efter OBD2 koder? P-koder? Vrid tändningen mellan ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek och avsluta i ON, räkna hur många gånger Check Engine blinkar eller om du får någon P-kod i displayen i mätarhuset. Försök även med att vrida tändningen till ON medans du håller inne TRIP/RESET samtidigt, läs av P-koder i mätarhuset. Den måste ge någon felkod känns det som.

Är det samma bränslepump på 5,9 och 4,0?
Har en 5,9 som går kass men har en 4,0 extrabil för plockdelar.

Denna ebay annonsen visar att det är samma pump, 97-98, av 4.0 litern:

http://www.ebay.com/itm/New-Fuel-Pump-1 ... d0&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Vad har du för årsmodell på 4.0:an? Reservdelsbilen?