USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hoppas någon kan hjälpa mig.
Har fått ett problem.
Kupefläkten är sten död. Kollat säkringar och dom är hela, kännt på anslutningarna och dom sitter. så nu undrar jag om fläkten bra kan lägga av så?

Hej!

Hoppas inte att det är fläkten som är defekt, den är en "pain in the ass" att byta ut kan jag lova, dock tror jag inte det är den.

Har du en multimeter så kan du mäta upp om det kommer fram ström till fläktens kontakt.

Det finns även ett relä som går till den, kontrollera så att det är fungerande genom att exempelvis skifta med ett annat relä som har samma specifikationer, dock inte något som påverkar bilens säkerhetssystem ifall det andra reläet visar sig vara sönder. Alla säkringar och relä sitter i boxen i motorrummet på dessa årsmodeller, bortsett från vissa funktioner/moduler som kan ha relä på kablaget.

Vad har du för klimatanläggning i bilen? Fläktmotstånden skiljer sig beroende på vad man har för AC så det kan också vara felorsaken (sitter till vänster om kontakten till fläkten när man lossat handskfacket).

En annan felorsak kan vara AC-panelen.

Hur uppstod felet? Fungerar allt annat som det ska?

Mvh

Har en enkel AC anläggning ingen acc eller ecc.
Det var inte jag som körde då. Men fick veta att det lät väldigt konstigt ifrån fläkten, sen lite senare så skull hon köra igen så fungerade inte det.
men om fläkten har lagt av så skulle det väl lukta bränt?

Trycker du på AC knappen så lyser den.
Vrider du på knappen hur du vill ha golv eller defrost lägg m.m så fungerar den med.
Men vrider man vilken hastighet man vill ha på fläkten så händer inget ting. mvh

om jag inte minns fel så ska AC lampan på knappen slockna om jag sätter hastigheten på fläkten till läge 0.

Hej igen,

Mätte du upp om det kommer fram någon ström?

Du kan både mäta på kontakten till fläktmotståndet och fläkten, dock måste kontakten till fläktmotståndet vara ansluten när du mäter till fläkten.

Jag hade även provat att köra fläkten med direkt 12-volt bara för att se om den går, men det utesluter inte faktum om att den kan dra för mycket ström och därmed förstöra fläktmotståndet, som jag tror är felet just nu, men skulle det vara så att fläkten drar för mycket ström så kommer det nya fläktmotståndet att gå sönder nästan direkt om man inte byter fläkten också.

Kontrollera även fläktmotståndet efter synliga fel samt vilken modell det är du har, så finns det billiga att köpa på ebay.

Mvh

Ska mäta upp allt nu i helgen så det verkligen inte är fläkten. Har backat upp med ett nytt motstån, beställde det på hansen racing. Få hoppas att det är motstånd det är fel på och inte fläkten.

Fläkten fungerar nu.
Det var fläktmotståndet som var kasst.

Härligt att det funkar!