Köpråd dodge ram hemi årsmodell 2006-2008 eller 2010-2013?

[Lars1982]

Hej! Ligger i valet eller kvalet om jag ska återgå till en dodge ram 1500 från 06-08 eller om jag ska satsa på en 10-13? Prismässigt är det stor skillnad. Vilka för och nackdelar har äldre vs nyare karossen? Tips? Miltal runt 8000-13000 mil. Mvh Lars

[Avenger]

Tjena!

Tidningen MotorTrend i USA har en bra artikel om nya generationen Ram 1500 som kom 2009:

http://www.motortrend.com/news/2009-dod ... rst-drive/

Fördelarna med årsmodell 2006-2008 blir främst priset, de ligger väl på runt hälften i genomsnitt mot vad en 2010-2013 kostar. Sedan kanske man tycker om bladfjädringen och ser det som en fördel samt att designen är snyggare (exteriört tänker jag på då, för interiören håller nog de flesta med om att den är bättre i den nya generationen), men det är ju en smaksak. Jag tycker att 2009 och framåt är aningen snyggare än föregående generation/er.

Fördelarna med 2010-2013 är ju att bilarna blivit mer som en "SUV/personbil" vad gäller körkänslan, utrymme bak, ljudnivå, osv., mycket tack vare att bladfjädringen försvann och den grymma inredningen. RamBox förvaringsfack (tillval) på flaksidorna är också en nyhet, väldigt praktiska må jag säga. 2013 kom även facelift (riktigt snygg) och den bjöd ju på en del nyheter såsom elektrisk servostyrning, 8-stegs automatlåda (tillval), luftfjädring (tillval), Keyless-Go, uppdaterad inredning (om jag minns rätt) osv.

Mvh

[Avenger]

Känns som att begagnatpriserna på dessa bilar har ökat en del sedan 1 år tillbaka, troligtvis pga. att de nya bilarna som säljes har ökat i pris i sin tur (som följd av den högre dollarkursen).

[Lars1982]

Hej! Vad skiljer låt säga 08 - 10(11) i motor, serviceintervall. 4x4 systemet samt utrymmesmässigt i baksätet. Hade tidigare en 06 hemi 1500 crewcab laramie. Har de nyare mer utrymme bak?

[Avenger]

Crew Cab (just det namnet) fanns väl inte på den föregående generationen? De hette Quad Cab och hade inte riktigt lika mycket kupéutrymme som de nuvarande Crew Cab (Quad Cab finns fortfarande kvar). Skillnaden är runt 8 cm vad gäller benutrymmet bak (kanske lite mera), sedan är kupén större i övrigt. Nackdelen är att flaket inte är lika långt på Crew Cab om man inte hittar en specialmodell, men det utbudet är inte så brett här i Sverige gissar jag på. Räcker väl egentligen med en Quad Cab, fast har man tre vuxna långa passagerare som ska färdas där bak (ofta) så är en Crew Cab det bästa.

HEMI-motorn har 50 Hk mer i nya generationen och ett mer utvecklat system för cylinderavstängningen om jag kommer ihåg rätt.

Kolla gärna igenom instruktionsböckerna för respektive årsmodell, finns att hämta på www.ramtrucks.com/en/owners/manuals, så kan du jämföra funktioner/utrustning och serviceschema mellan de olika bilarna.

Mvh

[Lars1982]

Hej! Har hittat en fin dodge i Sandviken. Se länken. http://m.blocket.se/gavleborg/Dodge_ram ... ?ca=11&w=3

Servad på verkstad fram till 10000 mil, 11000 gjorde han själv, enbart oljebyte.

När kommer nästa stora service på den? Prismässigt?

Lars

[Avenger]

Grym bil!!

Ta en CARFAX på den för säkerhets skull, eller fråga om säljaren redan har en rapport. Verkar ha rullat utomlands (EU) i ett halvår innan den kom till Sverige (import för eget bruk). CARFAX kostnadsfria riskfaktorcheck visar två risker med bilen, men en av dessa är ju en varning om "import" som alla importbilar får, vad den andra risken är vågar jag inte svara på, troligtvis är det ingenting eftersom jag minns att det visat på två risker hos en annan bil som inte haft några fel förutom "import" (jag tror med andra ord att CARFAX riskfaktorcheck visar två risker fastän det bara finns är en varning om import).

Olja och filter i motorn ska bytas senast varje 6:e månad eller 1000 mil (vilket som nu kommer först), så det är dags igen med andra ord.

Kolla i instruktionsboken på http://www.ramtrucks.com/en/owners/manuals (välj årsmodell 2009 och sedan bilmodellen Ram 1500) så står serviceschemat under avsnittet "Maintenance Schedules" (på sidan 491 och framåt). Notera att serviceintervallerna utgår ifrån det som kommer först, antingen hur många mil bilen har rullat eller hur många månader som passerat sedan den togs i bruk, så den bilen är nu uppe i cirka 7 år (84 månader).

Bläddrade snabbt igenom boken och det fanns egentligen ingen större kommande service vad jag såg, mestadels det vanliga såsom tändstift, filter, inspektioner, kylarvätska, diverse oljor osv., dock var det inte allt på samma gång utan det var uppdelat, samt att det inte var dags riktigt ännu.

Servicekostnaderna varierar från verkstad till verkstad, vissa kan ju ta tusentals kronor för bara ett enkelt oljebyte med filter (samt inspektion av diverse leder, bussningar, oljor, rör, slangar, bromsar, osv.). Jag hade gjort allting själv, då blir det aldrig dyrt eftersom man även väljer inköpsställe själv.

Mvh

[Lars1982]

Av vad jag kan läsa är det byte av ex tändstift var 5000 mil. Dvs bör ha gjorts vid 10000 och nästa ska göras vid 15000 mil.

[Avenger]

Ja precis, sedan är det bl.a. byte av oljan till automatlådan vid 10000 mil (om bilen använts mycket, t ex. som polisbil, räddningsfordon, dragbil osv.), annars är bytet vid 20000 mil.

Vad gäller oljan i fram-/bakaxel samt fördelningslådan så hade jag utgått ifrån scenariot om "bilen använts under svåra förhållanden", så att oljorna byts mer frekvent (eller överhuvudtaget), för vid normal körning (extremt lugn körning gissar jag på, vilket inte förekommer i verkligheten) så verkar boken inte ange att dessa ska bytas vad jag kan se, man kan åtminstone följa 50% av intervallerna om det nu inte är så att man ska köra bilen offroad, då bör man givetvis utgå ifrån det som står i boken.

Kör man bilen under tuffare förhållanden så säger boken att fram-/bakaxeloljan ska bytas varje 3000:e mil och automatlådeoljan samt fördelningslådsoljan var 10000:e mil, annars säger serviceschemat ingenting om oljorna förutom automatlådeoljan vid 20000 mil som sagt, om jag uppfattat den korrekt. Men, det är ingenting man kan utgå ifrån eftersom bilen troligtvis kommer att användas en hel del, även om det inte uppfyller en polisbils slitage så blir det ändå att man säkerligen "snuddar" på denna gräns.

Jag hade bytt automatlådeoljan och fördelningslådsoljan varje 10000:e mil och fram-/bakaxeloljan varje 6000:e mil om jag använt bilen "normalt".

Sedan säger boken även att man ska inspektera oljorna, t ex. fördelningslådsoljan ska inspekteras varje 5000:e mil om den körs under tuffa förhållanden.

Ang. miltal eller antal månader, vilket som nu kommer först, så gäller det för främst motoroljan/filtret på 6 månader eller 1000 mil, exempelvis så slits ju inte tändstiften av att bilen står still ett tag, eller luftfiltret osv.

Kylarvätskan ska ha bytts efter 5 år eller 10000 mil, här gäller dock det som kommer först. Alternativt så kan den bytas efter 8,5 år eller 17000 mil. Bör förhoppningsvis ha bytts efter 5 år dock.

Som du ser så består serviceschemat främst av enklare oljebyten, stift osv., så det är ingenting som egentligen kostar så mycket pengar om man gör det själv.

Sedan tillkommer de sedvanliga reparationerna allteftersom, det är ju alltid något som går sönder på en bil eller slits ut, såsom bromsar, chassidelar, någon elektrisk komponent, packningar, osv.

Mvh

[Avenger]

Tror förresten att jag hade bytt oljan i fördelningslådan varje 6000:e mil och oljorna i axlarna varje 3000:e mil (då det inte är några dyra byten). Men mycket beror ju på hur man använder bilen, känner man att den fått slita en hel del så kan man även göra bytena ännu tidigare, men har den fått rulla utan varken släpvagn eller hög lastvikt på en landsväg i 80 km/h så kanske man kan avvakta ett tag.

[Lars1982]

Hej! Nu har jag hittat en fin dodge i Östersund. Finns dock 2 saker som saknas. Godkänd dragkrok inkl el till den, finns ingen dragen. Dubbdäck saknas, vet att orginaldäcken är rätt slitna bak.

Mvh Lars

[Lars1982]

Varför står det tätare serviceintervall på äldre och 1000 mil på nyare? Med nyare menar jag från 2010 och framåt.

[Stefan N]

Köper man beggad bil där man inte är 100% säker på när oljorna är bytta så byter man alla oljor. Det gör jag iaf.

Tycker man det är dyrt så tänk på vad ett haveri kostar eller vad en ny bil kostar! Service = förebyggande, inte reparation

[Lars1982]

Jag har även tittat på cummings varianten men där går prislappen iväg. Hur är hållbarheten på hemin vs cummings. Inte sällan att cummingsvarianterna har rullat 20-30000 mil och fortfarande högt i pris

[Avenger]

Varför står det tätare serviceintervall på äldre och 1000 mil på nyare? Med nyare menar jag från 2010 och framåt.

Hej!

Intervallerna för motoroljan/filtret är i princip detsamma mellan årsmodellerna du beskriver, det jag skrev ovan om 6 månader eller 1000 mil är det absolut senaste som boken anger, både för en 2007:a och en 2010:a, men då bör bilen ha rullat under milda förhållanden, exempelvis endast fram och tillbaka till jobbet (60 km tur/retur på landsväg) medans temperaturen kanske är 15+ grader året runt, samt att man varken har någon släpvagn eller hög lastvikt.

Så 6 månader / 1000 mil stämmer egentligen inte för någon utav bilarna om man går efter boken, det blir alltid tidigare oljebyten, i alla fall vad gäller miltalen.

Det som då skiljer är att de nyare årsmodellerna (2008 -) har en indikationslampa för oljebyte (baserat på hur man har kört bilen) medans en 2007:a istället informerar om tätare oljebyten i boken (3 månader / 500 mil) om man kört enligt serviceschema "B", vilket nästan alla gör som sagt. De nyare årsmodellerna (2008-2010) får då troligtvis liknande serviceintervall (lampan börjar lysa efter 500-700 mil) när datorn sammanställt hur man kört bilen.

Notera dock att indikationslampan för oljebyte (på de nyare årsmodellerna 2008-2010) inte har någon tidsfunktion, dvs. den håller inte reda på hur länge sen det var sedan oljan byttes sist, så även om man bara kört 100 mil sedan senaste bytet så ska oljan bytas om det gått 6 månader.

Årsmodell 2011-2012 har höjt maxgränsen ytterligare, 6 månader / 1300 mil, medans 2013 och framåt anger max 12 månader / 1600 mil, detta beror troligtvis på att motorerna uppgraderats lite. Från 2011 och framåt så tror jag även att de har en kalenderfunktion så att systemet kan hålla koll på antal månader som passerat sedan senaste oljebytet (vad gäller indikationslampan för oljebyte).

1300 mil eller 1600 mil är dock ingenting jag hade väntat på, även om bilen rullat under de bästa förhållandena. Biltillverkarna idag tenderar att dra ut på oljebytena, vissa bilar går flera tusen mil mellan bytena om man ska gå efter boken, vilket inte känns okej.

Mvh