USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Söker nu lite tips om vad som kan vara fel på min låda. Alla växlar frammåt funkar förutom Overdrive. Backen funkar också. Men slirar vid belsatning, mycket irriterande. Det är för mycket olja i lådan, ca 2-3 cm över max gränsen på stickan. dom som sålde sen sa att "Förra ägaren" hade renoverat lådan, men inte fixat backen. Slirar inte på växlarna frammåt. Kan oljenivån ha betydelse? Tacksam för snabbt svar.

6.2L med TH700

Om man renoverar lådan så byter man alla slitdelar så som lameller och bromsband, eftersom man ändå måste plocka isär allt. Eftersom den slirar så är sannolikt inte det gjort och för stt få ordning på den så behöver den renoveras på riktigt.

sverker skrev:Om man renoverar lådan så byter man alla slitdelar så som lameller och bromsband, eftersom man ändå måste plocka isär allt. Eftersom den slirar så är sannolikt inte det gjort och för stt få ordning på den så behöver den renoveras på riktigt.

Är det svårt att renovera lådan själv i garaget? Har aldrig meckat automatlådor.

Fem skiftnycklar, fast delarna är billiga och det finns gott om videos på tuben som visar hur man gör så om man är noggrann och inte har tummen mitt i handen bör det kunna gå

sverker skrev:Fem skiftnycklar, fast delarna är billiga och det finns gott om videos på tuben som visar hur man gör så om man är noggrann och inte har tummen mitt i handen bör det kunna gå

Kollade nyss delar till lådan. Det blir ju billigare att renovera lådan än köpa en beg. låda

Kan skicka dig en länk senare till ATSG-manualen. Finns några specialverktyg som är bra att ha och en ställning till den. I övrigt så är det viktigaste att hålla ordning på alla delar och att allting ska vara helt rent.

sverker skrev:Kan skicka dig en länk senare till ATSG-manualen. Finns några specialverktyg som är bra att ha och en ställning till den. I övrigt så är det viktigaste att hålla ordning på alla delar och att allting ska vara helt rent.

Ställningen är nog av behov, ser mycket lättare ut med ställningen än utan. Har kollar lite på tuben. Men tack för hjälpen/tipsen!

Jag har en 700-låda i garaget som jag köpte som objekt för att öva på, men det har inte blivit tid för det ännu

sverker skrev:Jag har en 700-låda i garaget som jag köpte som objekt för att öva på, men det har inte blivit tid för det ännu

Söker själv också efter en billig "reservdelslåda" Kan behövas. Denna låda är körd 380tkm.

Du råkar inte veta vad det skall vara för ATF olja i servon? Den tjuter och gnäller också.. Kan också påpeka att bilen var mycket billig!

Det ska väl vara minst Dexron II men går med III och IV också eftersom de är bakåtkompatibla, men eftersom du ändå måste renovera så är det bortkastat att byta olja i den.

sverker skrev:Det ska väl vara minst Dexron II men går med III och IV också eftersom de är bakåtkompatibla, men eftersom du ändå måste renovera så är det bortkastat att byta olja i den.

Har inte tänkt byta olja i den, Tänkte fylla på. Börjar bli för lite..

På ett dygn har nivån gått från några centimeter över till för lite. Ett mäktigt läckage någonstans minsann.

-tapa-

monsterbilen skrev:På ett dygn har nivån gått från några centimeter över till för lite. Ett mäktigt läckage någonstans minsann.

-tapa-

Pratar inte om växellådsoljan, Utan styrservo oljan.

Då brukar det synas var det blir kladdigt