USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej jag har en chrysler grand voyager 2.8crd 2010.
Fick vääxellådshaveri på denna och fick renoverat växellådan där allt byttes och även bytt solenoidpaket i växellådan samt hastighet sensorn .
Men vi får inte bilen till att växla riktigt den låser sig ibland på 3an eller 2an växel samt att den hugger in 2an när den växlar ner från 3an till 2an.
Och jag upplever att den inte alltid växlar vid rätt varvtal .
Har rivit isär lådan igen och mätt upp allt och kollat men allt är som nytt .
Har rätt mängd olja och rätt sorts olja .
Syns inga felkoder i displayen .
Har en te62 växllåda (6växlad automat)
Behöver man gifta in delarna på nytt eller är det bara att byta ?
Undrar om det räcker att göra en adaptering eller om det mot förmodan fortfarande är något fel i lådan ?

Hej!

Vilka delar byttes? Vad gick sönder i lådan?

Kan det vara ett elektroniskt fel, kanske TCM:en? Har ni felsökt med ett diagnostikinstrument som kan läsa av lådan?

mvh

Reparationssats .
Filter.
Tcc valvet.
Lagersaldo.
Converter.
Underdrift saft.
Sungear hur .
Lamellpaket.
Solenoid packet.
Speedsensor .
Och så monterades ett extra oljekyl .

Nej har inte kopplat till den till dator ännu eftersom jag måste till märkesvärkstad för att komma åt systemet
Kan det vara så att det räcker med en adaptering eller tro

Reparationssats .
Filter.
Tcc valvet.
Lagersats.
Converter.
Underdrive saft.
Sungear hub .
Lamellpaket.
Solenoid packet.
Speedsensor .
Och så monterades ett extra oljekyl .

Nej har inte kopplat till den till dator ännu eftersom jag måste till märkesvärkstad för att komma åt systemet
Kan det vara så att det räcker med en adaptering eller tro

Hej jag heter Thomas

Jag har en chrysler grand voyager 2010


Min växellådan havererade förra året.

Fick den då renoverad hos transfix (växellåds specialist ) i Skövde .

Men den har börjat bete sig konstigt I växlingarna nu så vi bytte solenoidpaket och har gjort en felkodsavläsning och nollställning av lådan .

Med Nu krånglar lådan igen .

Efter en tids körning på motorvägen i jämn hastighet med farthållaren inkopplad och jag kommer fram till slutet av avfarten och måste stanna så driver den hela tiden och bromsar jag så bilen ska stanna så dör den precis som en manuell låda gör om man inte trampar ner kopplingen så jag tror att det är något fel i lådan ändå eftersom det inte visar några felkoder har ni någon aning om vad det kan vara vore tacksam för svar mvh thomas

Letat lite, men vet inte om jag vågar ge mig på ett svar. Verkar finnas liknande problem med varierande symptom, där lådor inte vill växla ner eller upp. Vissa där input/output sensorerna verkar dåliga, vilket verkar leda till att bilen liksom inte känner av att den accelererar/bromsar och därför inte förstår att den ska växla. Om jag har fattat det rätt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den växlar hyfsat annars men kanske inte riktigt alltid vid rätt varvtal men det kan jag leva med .
Men att det ibland inte går att stanna bilen vid en korsning efter en stunds motorväg körning utan att bilen dör (kärring stopp) tycker jag inte om .
Misstänker att det kan vara något med turbinen eller kan det vara styrboxen