USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Tjena!
Polaren har haft problem med sin K1500, det började med att bakljuset försvann på bilen för att en säkring rök, men varje gång han bytte ut säkringen så gick den så fort man slog på ljuset.
Vi gick igenom kablarna som går mellan kupén och bakljuset så gott vi kunde, men kunde inte hitta någon kabel som man synligt, eller genom att känna lite lätt på, kunde vara orsaken.
Det verkar ju som att det är en kortslutning eftersom det endast är bakljusen som försvinner.
Någon som har några idéer??

Sen har han även problem med att helljuset försvinner när han kör, och då slocknar även allt det andra ljuset, men det kommer rätt snabbt tillbaka.
Jag hade det problemet på min s10, men jag hittade ett relä med säkringar där den ena säkringen var paj, så jag bytte ut den och då fungerade i alla fall halvljuset så fort jag slog på bilen, men helljuset dör fortfarande när man kört i ca. 20 minuter.

Tacksam för hjälp till båda problemen då polarns bil nu har stått sedan i november då snuten haffa honom för problemen.

Dum fråga kanske..
Men har han provat å byta lamporna bak?
Om det kanske är kortslutning i nån av lamporna.

Alla frågor det här fallet är välkommna.
Ajjemen det har vi också provat.
Jag trodde också det var så enkelt men tyvärr inte.

Kan ju till lägga att bilen har 4x4.

Tjena ! Jag har varit med om att ljusknappen som du slår på ljuset med har gett liknande symptom, ljuset fungerar ett tag för att sedan slockna,slår man av knappen o väntar en stund med o tända så funkar det igen ,inte säkert att det hjälper dig men dock ett förslag!

Ang. kortslutningen i bakljuset..

Vad händer om du kopplar bort bakljusen helt.
Går säkringen ändå?

Då är det ju nånstans på vägen dit.

Om säkringen håller så koppla in ett bakjuls i taget
å se när säkringen går sönder.

Är det nån dragkrok på den?
Kan ju va kortis i släpvagnskontakten

groenis skrev:Tjena ! Jag har varit med om att ljusknappen som du slår på ljuset med har gett liknande symptom, ljuset fungerar ett tag för att sedan slockna,slår man av knappen o väntar en stund med o tända så funkar det igen ,inte säkert att det hjälper dig men dock ett förslag!

Jo då det funkar, men det hjälper ju endast tillfälligt.
Samma sak händer efter ca 10 minuters körning när man "startat om" ljuset med knappen/väljaren.

Räcket skrev:Ang. kortslutningen i bakljuset..

Vad händer om du kopplar bort bakljusen helt.
Går säkringen ändå?

Då är det ju nånstans på vägen dit.

Om säkringen håller så koppla in ett bakjuls i taget
å se när säkringen går sönder.

Är det nån dragkrok på den?
Kan ju va kortis i släpvagnskontakten

Vi har inte testat ännu att koppla ur bakljusen helt eller att koppla in ett i taget, men det är absolut något som vi ska göra.

Ja det är dragkrok på den, vi kollade igenom alla kablarna till den så att de inte låg emot jord.
Men det kan säkert vara något annat där bak vid kablarna som jag missade.

Ja det kan ju lika gärna ha ärjat sönder inne i kontakten.

Men börja med att koppla loss bakljusen å se vad som sker.

Ska göra detta vid första bästa tillfälle.
Föresten, vet du någon bra återförsäljare av reservdelar till cheva/GM??

Finns massor.

Mekonomen och BDS tar sina grejor från Hansen Racing. (oftast)
Det går givetvis att handla direkt ifrån Hansen.
Åbergs VTC Parts.
Persåkers Speedshop tar hem själv och på beställning även ifrån USA.

Finns en drös som sagt.

Jag handlar ifrån lokala BDS butiken.

Du får väl kolla vad som finns i närheten av dej.

Hejsan! Med mitt tidigare svar menade jag att om det testet hjälpte så kan det vara dags o byta ljuskontaktken då det förmodligen "glappar" där

Räcket skrev:Finns massor.

Mekonomen och BDS tar sina grejor från Hansen Racing. (oftast)
Det går givetvis att handla direkt ifrån Hansen.
Åbergs VTC Parts.
Persåkers Speedshop tar hem själv och på beställning även ifrån USA.

Finns en drös som sagt.

Jag handlar ifrån lokala BDS butiken.

Du får väl kolla vad som finns i närheten av dej.

Mekonomen finns ju, men BDS ska jag leta efter. Tackar fôr tipset!

groenis skrev:Hejsan! Med mitt tidigare svar menade jag att om det testet hjälpte så kan det vara dags o byta ljuskontaktken då det förmodligen "glappar" där

Då fôrstår jag! Men det är som jag svarade fôrsta gången, att symptomen återvänder, även när man stängt av och satt på ljuset igen med kontakten. Så det ska jag absolut också kolla upp!

Försökte återigen i helgen att lösa problemet, testa en hel del olika saker.
Vad det gäller bakljusen så är det garanterat en kabel som ligger mot jord/har gått av eller dylikt, för säkringen gick även om vi kopplade ur lamporna.

Även "switchen" för ljuset är ganska nyligen bytt fick jag reda på.

Länge sedan sist i den här tråden nu.
Testade att koppla ur bakljusen, cigg tändare och positions ljusen.

När vi sedan startade bilen så blev säkringen jävligt varm nästan direkt
Men vi stängde av bilen innan säkringen small.
Har slut på idéer just nu så alla tankar är välkomna.

Ja då har du ju säkerligen kortis i en kabel nånstans.
Men frågan är var....

I detta läge är det isf. dags att börja ohm-mäta med en multimeter, gärna med summer.
Sen gå in på djupet i ett elschema och mäta kabel för kabel.

Ta en titt på kabelstammarna ifrån t.ex. bakljuset.
Mät i kontakten mellan plussarna i kontakten och jorda i chassiet.

Börjar det pipa så är det ju kortis.
Händer inget, så tar du nästa kontakt...