USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej alla
Har fått ett mycket knepigt fel på min van. Det är en -89 B250, 318 förgasarinsprut och 727 aut. med overdrive. Den stannar för mig lite då och då, startar alltid och går kalasfint, lådan växlar som den ska, men rätt som det är så dör den bara. Inga särskilda intervaller heller som jag märkt, utan lite då och då. Då detta händer får jag gå ut, öppna huven och dra ur den större kontakten framtill på styrboxen, sätta tillbaka den, och så startar bilen och går igen!! Mycket märkligt. Någon som råkat ut för något liknande?
Vore väldigt tacksam för svar

Lyser någon motorlampa eller kan du få fram felkoder? Tror man kan vrida tändningen till ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sekunder (avsluta i ON) och räkna antalet blinkningar från check engine (tror det fungerar på din årsmodell också, var längesedan vi hade en B250 så jag kommer inte ihåg så mycket alls tyvärr).

Kanske är någon sensor som ställer till det Throttle Position Sensor (som mäter vinkeln i gasspjället) eller någon kamaxelgivare.

Hej avenger, och tack för ditt svar. Har kollat nu, och då jag vrider nyckeln som du beskrev, så blinkar "check engine" lampan 1 gång, 2 ggr, 5 ggr, 5 ggr. Kan det stämma, eller har jag missuppfattat något?
Det säger ju i alla fall inte mig något, jag är uppväxt med gamla hederliga förgasar V-8:or, så jag har tyvärr noll koll på sådant här. Blev i alla fall rekommenderad att byta ut styrboxen, men det hjälper väl inte om felet ligger någon annanstans? Det är ju onekligen frustrerande, eftersom bilen går som en klocka annars.
Och beträffande styrboxen, så har dom ju en liten påklistrad lapp framtill under den större kontakten, med vad jag antar är ett serie/ID nummer för just den boxen, i händelse av att man skulle behöva få fram en identisk box. Men den lappen är tyvärr helt oläslig på min bil, så då vet jag inte hur man skulle kunna få tag i rätt stybox heller. Dom andra felen du hade teorier om, är det något jag kan kolla själv, och i så fall, hur?

Ja det låter ju lite som spjällhuset hus Avenger skrev.

Det är inte säkert att den ger felkod även om den felar.

På min Voyager så hade jag liknande problem med att den helt plötsligt kunde dö.
Och på den var det spjällhuset fast ingen felkod visades.

Det bästa vore ju om du kunde testa någons grejer,
eller om du har en bra kontakt med nån skrot som låter dej
köpa grejer att testa, och sen kunna lämna tillbaka om det inte var felet.

Ok, tack för era svar. Spjällhuset och den här TPS sensorn ni pratar om, är det samma sak eller två skilda saker? Och vart på motorn sitter dom? Kan jag byta dom själv? Som ni förstår så har jag ingen koll alls på detta, så er hjälp är mycket uppskattad!

TPS sitter på spjällhuset.
Spjällhuset är dit gasvajern är kopplad. (öppnar och stänger spjället med gaspedalen)
Denna hittar du om du följer luftburken till motorn. (sitter skruvat emot insuget)

Sensorn brukar sitta skruvad i sidan (oftast) på spjällhuset.
Ibland kan det finnas flera sensorer/givare, och jag är tyvärr osäker på vilken som är TPS.

Avenger kanske kan få fram en bild?

P.S
Välkommen till forumet.

Tack för det. Alltid suveränt att kunna få hjälp av kunnigt folk då man inte begriper själv.
Ska följa ditt råd och se om jag hittar igen dom där grejorna, och kanske lyckas komma vidare och få ordning på bilen. Fattar inte att jag inte hittat det här forumet förut, har haft flera Dodgar i mitt liv och skulle även behövt hjälp förut, men inte vetat vart jag kunde få det. Men nu vet jag..
Bättre sent än aldrig, sägs det ju..

Lycka till.

Prova å fråga dina närmaste bilskrotar om de har några grejer du kan testa med.
De brukar inte vara omöjliga.

Hehe.
Jag hittade ju själv hit av en slump via sökningar på google.
Sen dess sitter man fast.

Forumet är ju inte sååå jättegammalt heller.
Men det växer.

Japp, instämmer helt.