Cheva Transsport -01 rycker.

[wallentin 1685]

Idag när vi var ute och körde så tändes motorlampan igen. Kod 0300 något med misständning som ja fattat de med vet inte riktigt hur man ska laga de? Byta tändspole? stift och tändkablar är ju nya.

[Arvid78]

Står det bara 300?
Misständning på flera cylindrar.
Sitter alla hattar på ordentligt och rätt kopplat på tändspolen?

Gör ett sök på 300 koden på nätet då får du upp det sommar ligger under 300 koden.

P0300

Voyager -04 3.3l V6

[Avenger]

Bränsletrycksregulatorn verkar en del Trans Sport-ägare haft problem med ..letade bara lite på google så ingen egen erfarenhet

[sverker]

Det finns fall jag läst om i amerikanska forum där man fått symptom med ryckningar efter att ha bytt tändstift, som har lösts av att byta till annat märke. Det har varit lite olika märken, så det kan ju vara så enkelt att det varit fel på något av stiften. Eftersom du bytte ganska nyligen, problemen började efter det och du får den felkoden så är det inte helt långsökt. Vad var det för stift och kablar du satte i?

Man kan också tänka sig fel på tändmodulen, vilket borde kunna ge både denna felkod och den om vevaxellägesgivaren.

Bränsletrycksregulatorn kan bråka, men det känns inte riktigt som att det skulle vara den i det här fallet. Man kan ta bort den lilla vakuumledningen som styr den och se om det läcker ut någon bensin där.

[wallentin 1685]

De satt champion stift i innan så köpte lika dana med exact samma nummer på. Och samma med tändkablarna. Kan de va jord kabeln till motorn?

[wallentin 1685]

Var sitter jordkabeln till motorn.

[sverker]

Det finns ett antal jordpunkter, men huvudpunkten för motorstyrningen verkar vara G110 "Left of starter". Batteriet jordar i G101 "Right inner fender". Figur 21 - 23 i elschemat beskriver alla jordpunker (visst har jag väl skickat det till dig?).

[wallentin 1685]

Kan ju va tändmodulen som du skriver sverker. Den är väll ihop kopplad med vevaxel givaren? Kostar 1135:- på hansen. Min fru tycker att vi ska lämna in den på felsökning. Kan ju bli hur dyrt som helst dom tar väll runt 1000:- i timmen.

[wallentin 1685]

Verkar va rätt mycket och plocka bort innan man får bort tändmodulen. Och trångt som vanligt!

[sverker]

Det är inte mycket lättare för en verkstad att felsöka ett så där difust fel än de saker du redan gjort. Visst hade du kollat efter vakuum-läckor med startgas? Gjorde du rent egr och iac-ventiler när du hade loss spjällhuset?

Med de felkoder du får tycker jag tändmodulen är starkt misstänkt. Var i Sverige finns du?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[wallentin 1685]

Ja ren gjort allt, och även kollat efter läckor på vakum slangarna med startgas. Bor i älmhult i södra sverige.

[wallentin 1685]

Är det något speciellt du tänker på Sverker? Eftersom du undrar var jag bor.

[sverker]

Om du hade varit i närheten av Åtvidaberg så hade du kunnat få låna en tändmodul att testa med.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[sverker]

Hur har det gått?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2