Motorlampa tänds och var sitter tempgivaren Blazer -94

[skogsbilen]

Hej!
Var och besiktiga bilen idag, tog en sväng på en mil innan för att värma upp den, när jag skulle starta den när det var min tur så tänds motorlampan, bilen går inte sämre eller något annat konstigt, gick igenom besiktningen utan anmärkning.
När jag lossar batteripolen ca en minut så slocknar den, men tänds efter ca 10 sekunder igen
Har slagit i insprutningsrengörning och en flaska k-sprit på ca 30 liter soppa
Men hur läser man av felkoder utan att ha en läsare,
Tempmätaren visar 0 inne i bilen kan den ha något med motorlampan att göra och var sitter tempgivaren på motorn?

Bilen fungerar som den ska men det vore trevligare om motorlampan vore släckt.

Bil: Cheva Blazer -94

[sverker]

Jag vet inte hur det är med den motorn, men titta vid termostathuset.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[Avenger]

Hej,

Tror jag glömt att fråga tidigare, men det är väl en S10-Blazer du har? ..samt vilken motorstorlek?

[sverker]

Det torde vara en s-10 Blazer då full-size bytt namn till Tahoe (2-dörrars varianten) då.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[Avenger]

Aahh Jag tänkte det, ville bara vara säker ..blev 100% säker när jag läste tillbaka om tråden "digitalt mätarhus"

Är det 4.3 V6:an i bilen?

[skogsbilen]

Hmmm vore kanske lite lättare om jag talade om vilken bil jag har
Cheva blazer 94a s10 sport 4*4 Vortec motor vet inte hur många liter men V6a

Har hittat en givare vid termostaten, men hur fungerar den?
Om jag kortsluter den så borde jag väl få full temp eller????

När vi ändå är inne på givare.
Var sitter givaren som visar yttertempen i takkonsolen inne i bilen

Ang motorlampan så körde jag ett par mil med den och den går riktigt bra , varvar ur ordentligt och misständer inget eller annat skumt.

Lossade batterikabeln och lampan slocknar men tänder upp igen efter ca 10 sek

[sverker]

Enl Rockauto ska resistansen vara så här:

Temperature Rating: 1305 Ohms @ 100 Deg. F, 61.9 Ohms @ 245 Deg. F;

[Avenger]

Ja precis, bra med lite uppgifter om motorn, hehe

Sensorn sitter vid insuget nära termostathuset, lågt motstånd ger hög temperatur.

Tycker nästan att motorn borde gå oroligt om den är defekt, du tror inte att det kan vara mätaren som är dålig? Eller har den fungerat tidigare?

Men å andra sidan har du en lysande motorlampa, så tempgivaren kan vara orsaken där

Tror att du kan läsa ut felkoder på bilen genom att jorda ett metallstift i obd-uttaget, kolla på denna sidan för instruktioner:

http://www.troublecodes.net/GM/" onclick="window.open(this.href);return false;

[skogsbilen]

Ok
Då vet jag var den sitter, ska kolla upp det i morgon.
Köpte ett instrument på Ebay och det skulle fungera till 100%
Frågan är om det går in någon signal till mätarhuset, tänkte om jag byglar framme vid givaren så borde jag få fullt utslag eller??????

Motorlampan har normalt tändit upp och slocknat, sen körde jag den ca 1 mil innan besiktningen, och när jag startade den och skulle åka in i hallen så tände den upp
och lossar man batterikabeln så återkommer felet efter ca 10 sek

Bilen har stått i två år, tänkte att det kanske kommit in skit i någon spridare eller dyl. tänkte låta den gå ca 50 mil och se om det släpper, annars får jag gå vidare med felkoder eller dyl.

[Avenger]

Aha ..ja då får man hoppas att det inte är något fel på instrumentet.

Precis, byglar du ihop kontakten så ska den visa en hög temperatur, givaren är av termistortyp enligt bilden nedan:

[bilder]http://www.azosensors.com/images/Articl ... _49(1).jpg[/bilder]

..lånade bilden ifrån google..

Men prova läs ut felkoder enligt länkan ovan, det är gratis och du behöver bara ett gem ..om det fungerar på din -94.

[skogsbilen]

Tackar för den bilden.
Ska prova både tempen och felkoder imorgon.

[skogsbilen]

Provade och kortslöt kabeln vid temperaturgivaren men inget utslag.
Troligtvis något kabelbrott på vägen in, kom inte in i garaget och det regnade ute, så felkoderna får jag ta senare.