Varierande temp i kupen, 6-16 grader

[Diesel Nordlöf]

Kör jag varmluft i bilen blåser den förhållandevis varmt, sen kanske man gör en 90 graders sväng eller nått liknande och då får man en skur av hetluft över sig i svängen, och när man kör AC är det en liknande fenomen om än tvärtom, då blåser den typ 15-16 grader vid landsvängskörning om det är 20+ ute men kör man på någon riktigt kurvig mindre väg så får man typ 6-8 grader ur utblåsen vilket definitivt räcker för att kyla resenärerna.

Gissar att "fenom" 1 borde kunna bero på luft i systemet, men kan luft i systemet även påverka i kylläge så att säga?

Utetemperaturen ligger konstant på samma nivå (osäker på gradering men kanske 80 grader) och varierar aldrig, vilket iofs borde tala emot luftficka tycker jag.

Hade inte den lillaluftskruven varit totalt sönder i sin insexfattning samt allmänt ihoprostad hade jag givetvis provat att lufta

[sverker]

Jag tycker snarare det låter som att något av luftspjällen är trasig och byter läge när du svänger.

[Diesel Nordlöf]

Jag tycker snarare det låter som att något av luftspjällen är trasig och byter läge när du svänger.

Hm kanske inte en dum tanke, det är ju i så fall det som styr hur mycket värme/kyla som ska släppas in, vet du vart det sitter?

Jag är så kass på Chevrolet så det är pinsamt, har i stort sett bara skruvat Audi i hela mitt liv

[Avenger]

Tack för den idén Sverker, har liknande när jag kommer in på vänstersvängar, sker bara ibland men det kan komma en rejäl kallfront ..dock ganska härligt nu i värmen

[sverker]

Har jag skickat verkstadshandboken till dig? Kolla i de filer som heter HVAC

[Diesel Nordlöf]

Har jag skickat verkstadshandboken till dig? Kolla i de filer som heter HVAC

Finns det möjlighet att få ta del av sprängskiss eller någon annan beskrivning över placering av aktuella spjäll?

[sverker]

Det finns i de filerna jag nämner ovan, jag skickar dig en länk som pm senare när jag är vid datorn

Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4