Silverado -98 6,5td, vill ha rätta ljudet

tekniknissen1 · ons 18 sep 2013, 11:58

] Det ser ut såhär men vet inte om Blitema har den adaptern kvar i sortimentet ? Det är bara ett t- kors rör i princip Man ser den dåligt men sitter i mellan turbo och filter och vevhus vent slangen.

Johanssonen · ons 18 sep 2013, 18:07

tekniknissen1 skrev:] Det ser ut såhär men vet inte om Blitema har den adaptern kvar i sortimentet ? Det är bara ett t- kors rör i princip Man ser den dåligt men sitter i mellan turbo och filter och vevhus vent slangen.

Okej! Vad har den för uppgift?

tekniknissen1 · ons 18 sep 2013, 21:22

Drar in vevhusgaserna in i motorn. sitter original i luftburken efter filteret.. Visserligen så kan man köra öppet men det stinker surdiesel runt bilen då

Johanssonen · ons 18 sep 2013, 22:13

tekniknissen1 skrev:Drar in vevhusgaserna in i motorn. sitter original i luftburken efter filteret.. Visserligen så kan man köra öppet men det stinker surdiesel runt bilen då

Jaha men blir det väl inget gött ljud av?

tekniknissen1 · tor 19 sep 2013, 05:38

Nej !!

Men det öppna filtret släpper ut turbinljudet. Jag laddar på friskt och med vattensprut som låter när vattnet träffar turbinen.

Johanssonen · tor 19 sep 2013, 19:23

tekniknissen1 skrev:Nej !! Men det öppna filtret släpper ut turbinljudet. Jag laddar på friskt och med vattensprut som låter när vattnet träffar turbinen.

i see:) från det ena till det andra, om man vill ställa på turbotryck och dieselpumpen, måste det göras med någon dator eller kan man göra det själv hemma på backen? Har kollat lite men blir inget klokare:)

tekniknissen1 · fre 20 sep 2013, 17:03

Lite osäker där ! min 6,2.a har mekanisk pump och den ställer du upp inuti. men 6,5 har elektronik i pumpen.
Det går att köpa boost kontroll till dom men man får vara försiktig med höga avgastemperaturer. Detta kan avhjälpas med vatten/etanol sprut och om man vill vara helt säker intecooler.
Men intërcoolern hjälper inte när den får för mycket diesel.
Det är så att det är tvärt emot bensin. temperaturen ökar när bränslemängden ökar. då funkar vatten/etanol bättre. Rent effekt mässigt så är kombinationen bäst med IC och V/E sprut
Sen så har du inte någon wastgate i gänglige på en Diesel utan det är mängden bränsle som styr laddet.
Då en viss mängd avgaser ger ett vist ladd. Sen har vissa dieslar har Wg men då för att reducera avgastryck.