Dodge Journey -09???

[Buumi]

Hej.

Går i tankarna att köpa en Dodge Journey -09.
2.0 dieseln. Gått 183tkm. Automat.

Men jag har läst mycket skit om deras växellådor? Hittade inget på detta forum när jag sökte.. Någon som vet? Vad jag förstått så ska 2.0 dieseln vara en VW motor men lådan skall vara något annat.

Ägaren till denna bil säger att ibland måste han starta om bilen för att växlarna inte går i när han ska köra iväg. Stort problem?

Hoppas nån kan hjälpa mig!
/David

[Avenger]

Hej!

Jag kan börja med att säga att jag inte har någon erfarenhet av de växellådorna i Journey (DCT, dubbelkoppling) men har också hört om en del problem.

Hittade lite på ett annat forum:

http://www.dodgejourneyforum.com/topic/ ... box-fault/

http://www.dodgejourneyforum.com/topic/ ... placement/

Rent spontant så skulle jag inte köpa dieselmodellen med den "automatiska" växellådan, hade valt antingen 2.7 V6 eller den fyrcylindriga bensinaren. En V6 Flexfuel har exempelvis en tredjedel i skatt (ungefär) mot dieselmodellen.

mvh

[Anders Ason]

Det var det ju 170 hk dieseln som var storsäljare i Sverige och bilen tillverkas fortfarande (I Mexiko) och säljs nya i USA. Tas dock inte in i Sverige av Fiat. En del bilar såldes här med Pentastarmotorn, d v s 3.6 l och 283 hk - samma som i Voyagern.

Frågan är vad som är sant när det gäller växellådorna, uppfattar det själv som en skröna som hänger med från Mitsubishi-tiden.
Köp inte bilen utan en felsökning. Det kan vara en givare som är enkelt att åtgärda ex. vis.

Kolla också om motorn är chippad då Dodge accepterade det utan garantin upphörde. Det var endast mekaniska ingrepp i motorn som äventyrade garantin, enligt en Dodgeåterförsäljare.

Så ser den ut i dag, den mest påkostade.

https://www.dodge.com/journey.html

[Avenger]

Hej,

Jo, fast den motorn och lådan (i dieselmodellerna) hör knappt till Chrysler, dvs. det är en helt annorlunda låda än de äkta automatiska (vilka är mycket hållbara).

Dubbelkopplingslådan kopplad till dieselmotorn ger en ganska ryckig gång ur förarperspektiv (av förklarliga skäl, då det inte är en "automatlåda"), dock behöver det inte vara något större fel vad gäller de symtomen som finns, men min uppfattning är att lådan inte alls har samma kvalité som Chryslers egna riktiga automatare, jag hade nog inte köpt den då jag även hört om en del problem vad gäller Dodge Caliber diesel osv.

2.7:an ska inte vara några problem vid de här årsmodellerna, skatten blir dessutom väldigt låg på under 2 tusen i och med Flexfuel. Den lådan är kopplad till Chryslers 4-stegs automat till skillnad mot de nyare Freemont där Penstastar-motorn har en 6-stegad låda. 2.4:an litern (minsta bensinmotorn) är relativt slö i och med bilens vikt, gissar att man tröttnar ganska fort men det är en individuell fråga egentligen. Jag hade dock valt den före dieselmotorn.

Om det hade funnits garanti kvar (vilket det tyvärr inte gör) och bilen hade varit chippad så tror jag till 100% att den återförsäljaren hade fel. Om ett motorhaveri hade uppstått pga. att man ändrat värdena för turbon så hade dom aldrig betalat över 100 tusen för en ny motor =( Man bör inte lita på de flesta bilförsäljares ord, det funkar inte om något skulle hända, man behöver ett skriftligt intyg på detta från ansvarig avdelning.

mvh

[Buumi]

Hej!

Tack så mycket för alla svar!
Jag vet inte så mycket om dessa bilar och därför undrar jag.
Skatten är helt oviktig för mig, den kostar ca 481€ här på Åland, ca 5000sek. Faller jag för bilen så får det kosta va det vill

Jag skulle villa veta om någon varit med om liknande fel på sin Journey. Läser man alla jänkie forum så verkar det som att dom måste byta hela lådan och bla bla. Men jag vill inte riktigt tro på allting som skrivs. Jag har själv en Chevrolet Trans Sport nu och där vad det samma sak som på denna, och då räckte det med att byta en givare..

Ingen som vet?

/David

[Buumi]

har nu fått reda på att det ev kan vara något styrdon till växellådan som kan vara slut?
det är nuvarande ägare som skriver det. någon som känner till det?

[Avenger]

Hej igen!

Ja precis, det kan vara något väldigt enkelt fel vilket måste felsökas med ett riktigt diagnostikinstrument från Chrysler, dock vad gäller den växellådan i övrigt så är det helt andra saker som kan fela gentemot en automatlåda, då de bygger på olika principer. Är inte så insatt med tror att dubbelkopplingslådan i Journey är dylik VW's DSG-lådor, som haft en del problem (googla VW DSG).

EDIT: Caliber använder inte samma låda, skrev fel tidigare, dock är det heller ingen vanlig automatlåda den använder och det har även skrivits en del om den på olika sajter.

mvh

[Anders Ason]

Caliber har en steglös låda á la Daf men kedjor i s t för remmar. Är nog en begränsad effekt som kan överföras på den.

[Avenger]

Ja precis, blandade ihop bilarna innan =)