Funderingar kring Tahoe -97

[Avenger]

http://www.fyrhjulsdrift.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Däckonline har också

Varför letar du däck?

[swingminx]

http://www.fyrhjulsdrift.se/

Däckonline har också

Varför letar du däck?

Jag vill veta vad däck kommer kosta till bilen. Vet inte om det är direkt ekonomiskt att ha sådana där stora däck på sommaren, lär ju öka bensinförbrukningen dramatiskt!!
Men man skulle ju kunna köra på samma typ av däck fast i något mindre storlek kanske.

[sverker]

Jag hade en Suburban -99 som väl är att anse ungefär som en förlängd Tahoe.

Och jag måste säga att jag var supernöjd med den!
Långresor var bekvämt, som längst sträckkörde vi 180 mil, och man sitter bra i den och behaglig ljudnivå (min hade standarddäck). Den är förvånandsvärt stabil även i snabbare motorvägsfart, hastighetsbegränsningen slår in med ett ryck i 160 men då är den fortfarande lugn och fin att köra.

Om man jämför Subba med full-size Blazer, som denna korta variant av Tahoe hette tidigare, så tycker jag att Blazern ville gärna vagga på vägen då den har så kort hjulbas medan Subban som är mycket längre går mycket stadigare.

[swingminx]

Nu låter jsg er kunniga stå för faktan, men borde inte en höjd bil med så stora däck, ta en del stryk på drivLinan?

[sverker]

Visst är det så, det är inte så starka axlar på de där. De som kör seriös offroad med stora hjul brukar byta till kraftigare axlar.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[swingminx]

Visst är det så, det är inte så starka axlar på de där. De som kör seriös offroad med stora hjul brukar byta till kraftigare axlar.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Som jag misstänkte då..nästan så en tahoe går fet bort direkt då

[sverker]

Det beror på vad man ska ha den till, ska man bara ha en pizza-jeep att glassa med i stan spelar det ingen roll men i terrängen håller de inte. Då ska man ha axlar från 2500 eller ännu bättre Dana 60, men det går att köra sönder de också om man är duktig, och det är en seriös ombyggnad.

[swingminx]

Det beror på vad man ska ha den till, ska man bara ha en pizza-jeep att glassa med i stan spelar det ingen roll men i terrängen håller de inte. Då ska man ha axlar från 2500 eller ännu bättre Dana 60, men det går att köra sönder de också om man är duktig, och det är en seriös ombyggnad.

Pizza-jepp ska jag nog inte använda den till men till och från jobb och någon semster tripp några gånger om året. Men ingen terräng körning