cheva 350 med elektrisk insprutning saknar gnistan

[larzzn]

Hej, har en cheva van som inte får ström till fördelar dosan. allt annat funkar i den, säkringarna är hela. tacksam för tips och förslag på hur ja ska kunna lösa problemet.

[Avenger]

Vad är det för årsmodell på Vanen ?

Kanske är tändmodulen som det var på vår Chevrolet Astro (fastän den har V6 så är det samma tror jag, minns inte riktigt..).

En annan medlem här på forumet hade problem med rotorn tror jag det var (i sin Astro).

Jag vet inte vilka värden man ska mäta fram för att testa tändmodulen, vi köpte den på måfå till vår Astro och hade tur att det fungerande perfekt (tackar Räcket här på forumet för den infon!).

Moduler och sensorer finns alltid billigt att köpa på ebay.com, så meddela jättegärna din årsmodell så blir det lättare att både felsöka och hitta delar

[larzzn]

en 83.

skulle man kunna koppla 12volt direkt från batteriet via ett relä till fördelardosan bara för att utesluta eventuella kabelbrott och om det går, var kopplar man kablarna isåfall.

[Avenger]

Det är kanske inte så smart att dra direkt ström dit? Tändmodulen kontrollerar en del grejer som gör att tändningen sker korrekt, att tvinga igång bilen på så sätt är inte bra. Eller jag kanske missuppfattade dig?

Om du har en testlampa för tändstift så kan du stoppa i den där fördelaren ansluter till täöndspolen och se om fördelaren får ström men inte ger ut något. Sedan kan du gå baklänges och mäta med en multimeter om tänspolen får IN ström men inte ger ut något. Därefter hade jag nog bytt tändmodulen om ingetdera ger något liv.

[Räcket]

Man skulle behöva få tag på ett elschema i detta läge.

Var ett tag sen jag mekade med tändningen i en V8.
Ska kolla hur det ser ut i min Plyma imorn..

För jag är inte säker på om du eg bara har signal som går till/från fördelare.
Då ska det inte kopplas på nån 12v.

Eller är det Tändspolen du menar?

[Avenger]

Nu gissar jag bara men jag tror att det nästan är samma som på din Safari (Räcket) och vår Astro Iaf om jag kanske minns rätt. Eller så var det av senare årsmodell jag tänker på nu..

[Räcket]

Okey.
Det underlättade ju inte i schemat på "våra" bilar.
Enligt det så ska inte ens fördelaren ha andra kablar än tändkablar.
Men jag vet att det sitter en kontakt med 2 kablar på fördelaren.

Normalt på äldre bilar (även v8) med elektroniskt tändsystem
så sitter (pulsgivaren samma som kamaxelgivaren) i fördelaren. (som troligtvis då den äldre Astron)
Dessa kablar TROR jag inte har starkström (12v).

Så att då koppla på 12v på fördelaren är uteslutet.

Så frågan går då tillbaka till om han har testat att mäta tändspolen istället.
Har den ström men inte startar/tänder så är det då troligtvis tändmodulen.

Men kolla då först i fördelaren så allt ser okey ut i den.
Är den okey, så är vi tillbaka till tändmodulen igen.

Har han annars som den äldre Astron, tändmodul/givare i själva fördelaren
så löses ju problemet med att byta ut den delen. (som då tekniskt sett är tändmodulen)
Detta lär ju oxå märkas om han har fler än 2 kablar till fördelaren.

NU är detta fortfarande inte 100% då jag som sagt inte vet hur systemet ser ut...

Kanske vi kan få ett par bilder på tändspole och fördelare?

[Räcket]

Som jag ser det när jag har sökt på google, så finns det 2 modeller.

1 med lös tändmodul och en med tändmodulen monterad på fördelaren.
Vilken årsmodell som har vad vet jag inte.

Den som har tändmodul PÅ fördelaren, verkar ha 3 kablar.
DÅ skulle jag kunna tro att det ska vara 12v+ på en kabel, t.ex. den röda. (dock osäker)..