1 och 2 oljekyl ut och ingång . Går oftast till vattenkylaren då ´växelådans olja värms när den är kall och kyls om den är för varm på original bilar.
3. Ventilation då växelådan behöver atmosfäriskt tryck alltid så inte får övertyck eller undertyck på grund av temperatur skillnaden i lådan.
4, Vacuum modul Styr manöver trycket mot vacuum under förgasaren så den växlar upp senare vid gaspådrag.
Det är alltid den sista hästkraften som får motorn att rasa !!
måste inte men det är bättre med. ska du köra lite aktivt så är det ett måste, Det går att koppla på en vanlig oljekylare och häng den i fronten. drar slang eller rör till den från lådan.
ja till förgasaren eller under den där är en flock uttag men det ska komma under spjället.
Det är alltid den sista hästkraften som får motorn att rasa !!